2013年3月19日，重慶。恒通一年一度的新春產(chǎn)品展示會(huì )再次召開(kāi)，恒通開(kāi)始了新的征程。“如何讓恒通快速、持續、健康地發(fā)展下去，是我一直思考的問(wèn)題，如何讓恒通這樣一個(gè)國企背景下還能保持一枝獨秀，也是我要一直面對的挑戰。”鄭先國接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
如果說(shuō)2012年是鄭先國的探索嘗試的一年，那么2013年注定是他大力發(fā)展的一年。2012年他不厭其煩地強調恒通要“練內功”：質(zhì)量管理，精品管理，員工關(guān)懷，2013年當他再次面對記者的采訪(fǎng)時(shí)還是如此，對記者強調：“‘練內功’不是一朝一夕的功夫，要長(cháng)期堅持下去，唯有自身強大了，才能做出更出色的產(chǎn)品。”
經(jīng)過(guò)2012年的調整變革，如今到了驗收成果的時(shí)候了，恒通的未來(lái)將立足什么產(chǎn)品值得思考。顯然，鄭先國對于恒通未來(lái)的發(fā)展是深謀遠慮的。以燃氣客車(chē)起家的恒通客車(chē)，如今已經(jīng)在這一細分市場(chǎng)占據統治地位，這是恒通的立足之本，但這對于鄭先國而言，顯然還不夠，恒通一定要有自己的創(chuàng )新和突破，在品質(zhì)上、市場(chǎng)上和管理上都下足了功夫，也收到了立竿見(jiàn)影的效果。
品質(zhì)的質(zhì)變
在鄭先國眼里，只有一直為客戶(hù)提供精益求精的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才能使公司獲得強大的核心競爭力，并取得長(cháng)足的發(fā)展?；仡欉@一年的時(shí)間，恒通客車(chē)堅持的 “精品造車(chē)計劃”得到了良好效果，員工品質(zhì)意識深入到了公司日常工作的每一個(gè)方面，恒通客車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的提高。
本次新春產(chǎn)品展示會(huì )上，恒通“精品客車(chē)工程”取得了初步成果，隆重推出了N300系列產(chǎn)品，5米級都市靈動(dòng)和7米級后橫置都市領(lǐng)航巴士，這無(wú)疑是一個(gè)傳遞市場(chǎng)布局、產(chǎn)品結構的重要的信號。
N300系列同時(shí)具有燃氣和混合動(dòng)力兩個(gè)版本，前者方基調、前圍面板采用恒通標志“T”字變形設計，封閉環(huán)鋼骨架設計，配裝國V天然氣發(fā)動(dòng)機，同時(shí)還配裝了“巴士通”公共交通智能運營(yíng)管理系統及車(chē)內外監控系統，讓行駛更安全、便捷；而混合動(dòng)力系列的N300節能效果更是難得，其采用公司獨立研發(fā)的雙槍快速充電技術(shù)，實(shí)現10分鐘快速充電，充電更加快速、便捷；具有發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)和電機驅動(dòng)兩套動(dòng)力系統，能實(shí)現發(fā)動(dòng)機獨立驅動(dòng)、電動(dòng)機獨立驅動(dòng)、混合動(dòng)力驅動(dòng)三種運行模式，車(chē)輛綜合節能率達到40%以上。
市場(chǎng)的突破
在產(chǎn)品品質(zhì)精益求精的前提下，善于創(chuàng )新和突破的恒通客車(chē)市場(chǎng)布局上也不斷探索，硬拼蠻干是不行的，鄭先國始終堅持避其鋒芒，獨辟蹊徑，以市場(chǎng)為導向，堅持差異化競爭策略，可謂把差異化市場(chǎng)策略做到了最好。鄭先國深知，傳統優(yōu)勢的大中型城市在客運市場(chǎng)的增長(cháng)貢獻率逐漸放緩，而二三線(xiàn)城市與鄉鎮的成長(cháng)卻方興未艾。圍繞市場(chǎng)空白做文章成為了恒通最重要的研究課題，在短途接駁和農村客運市場(chǎng)打出了多場(chǎng)漂亮的“戰役”。
對于市場(chǎng)的把控，做公交運營(yíng)出身的鄭先國顯然獨具慧眼看到很多空白市場(chǎng)。“我們堅持把市場(chǎng)需求放在首位，滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。相應的市場(chǎng)策略還是實(shí)施差異化競爭、不做同質(zhì)化競爭。比如燃氣客車(chē)是我們的優(yōu)勢，這個(gè)市場(chǎng)會(huì )持續做下去。又比如，隨著(zhù)BRT、輕軌、地鐵等現代化交通工具的飛速發(fā)展，社區和公共交通之間的銜接是有空隙的，這就形成了一個(gè)市場(chǎng)空白。為此，我們推出了5米級都市靈動(dòng)和7米級都市領(lǐng)航巴士，滿(mǎn)足市場(chǎng)這方面的運輸需求。”
鄭先國坦言，2012年是恒通客車(chē)全力推進(jìn)“精品客車(chē)計劃”的第一年，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，恒通客車(chē)將持續推進(jìn)品質(zhì)建設，并逐漸導入精細化生產(chǎn)模式，以更為精細的管理和更為精湛的工藝，締造出更加完美的品質(zhì)，力求將“精品客車(chē)計劃”提升到一個(gè)全新的高度，并立志做中國第一家精細化生產(chǎn)的客車(chē)公司。”
管理的升華
品質(zhì)提升離不開(kāi)效率的提升，效率的提升又源于科學(xué)的管理，鄭先國深知，讓恒通人團結一心，為著(zhù)同一個(gè)目標不懈努力，才能讓恒通客車(chē)這個(gè)“系統”高效運作。
恒通客車(chē)總經(jīng)理鄭先國接受中國客車(chē)網(wǎng)總編吳永強采訪(fǎng)
“人才是最重要的資源，我們對于人的管理工作下了很大的功夫。我們引進(jìn)智能管理體系，堅持以人為本，注重人才的培養，使企業(yè)內部人與人協(xié)調發(fā)展，達到和諧的狀態(tài)，實(shí)現1+1﹥2的效率。此外，在企業(yè)內部管理、生產(chǎn)管理、市場(chǎng)銷(xiāo)售鏈管理和產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)管理等方面，著(zhù)手引進(jìn)先進(jìn)管理系統，通過(guò)推進(jìn)這方面的管理來(lái)強化車(chē)輛的品質(zhì)。”鄭先國對記者表示。
數據顯示，2013年前兩個(gè)客車(chē)銷(xiāo)量增幅不容樂(lè )觀(guān)，各家企業(yè)都在為銷(xiāo)售壓力一籌莫展的時(shí)候，恒通客車(chē)卻走出了一波小高潮，訂單量明顯好于往年。面對這個(gè)喜人的開(kāi)局，很大功勞要得益于恒通客車(chē)總經(jīng)理鄭先國的改革創(chuàng )新，其在2012年一系列大刀闊斧的管理舉措可謂成效顯著(zhù)。
鄭先國表示：“2013年，恒通將繼續深化精品計劃，以夯實(shí)基礎管理、提升管控水平為抓手，以管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新為手段，以市場(chǎng)提升為主線(xiàn)，齊心協(xié)力，努力提高生產(chǎn)工效，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，不斷增強企業(yè)核心競爭力，力爭使企業(yè)在管理、技術(shù)及品質(zhì)等方面躍上一個(gè)新的臺階。在實(shí)現內部自我完善的同時(shí)，我們將進(jìn)一步加強與市場(chǎng)的互動(dòng)，通過(guò)參加行業(yè)展會(huì )、舉辦公交駕駛技能挑戰賽、‘尋找恒通之星‘公交用戶(hù)使用調查、恒通新產(chǎn)品巡展和全方位的市場(chǎng)調研等活動(dòng)，及時(shí)掌握各地公交道路狀況，挖掘客戶(hù)需求，逐步完善產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，最終為客戶(hù)創(chuàng )造更多的精品價(jià)值。”
