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與“北斗”成功對接 宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)全面升級

商用車(chē)之家訊:日前,交通運輸部官方網(wǎng)站正式公布了第1批符合《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統北斗兼容車(chē)載終端技術(shù)規范》和《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統北斗兼容車(chē)載終端通訊協(xié)議技術(shù)規范》的車(chē)載終端,宇通定制開(kāi)發(fā)的三款終端名列其中。

  日前,交通運輸部官方網(wǎng)站正式公布了第1批符合《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統北斗兼容車(chē)載終端技術(shù)規范》和《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統北斗兼容車(chē)載終端通訊協(xié)議技術(shù)規范》的車(chē)載終端,宇通定制開(kāi)發(fā)的三款終端名列其中。


  兩種車(chē)載終端衛星定位功能對比


  據宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究部產(chǎn)品經(jīng)理陳永波介紹,宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設遵循專(zhuān)業(yè)化原則,區別于一般企業(yè)一個(gè)平臺同時(shí)服務(wù)客運、校車(chē)、旅游、公交車(chē)等細分市場(chǎng),宇通深入調研各細分市場(chǎng)差異化管理訴求針對性的開(kāi)發(fā)相應功能:面向客運市場(chǎng)提出“安節價(jià)值體系”,以安節通智能運營(yíng)系統為依托,結合“安節技術(shù)標準”、“安節工作法”系統解決客運行業(yè)安全、油耗兩大難題;面向校車(chē)市場(chǎng)推出“3600安全解決方案”,以安芯校車(chē)智能管理系統為主線(xiàn),從安全產(chǎn)品、安全管理、安全教育、無(wú)憂(yōu)服務(wù)四個(gè)維度,全面提升校車(chē)安全;而面向公交、旅游市場(chǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺也在有條不紊的建設之中……

 

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  安芯校車(chē)智能運營(yíng)管理系統logo


  “這些平臺我們在設計之初就充分考慮了兼容北斗衛星導航系統終端”,陳永波介紹,北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統(BDS),是繼美全球定位系統(GPS)和俄GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛星導航系統。北斗對國家安全意義重大,作為國家經(jīng)濟命脈之一的交通運輸行業(yè),在推廣北斗衛星導航系統方面義不容辭!北斗衛星導航系統可提供高精度、高可靠的定位、導航、授時(shí)服務(wù)并兼具短報文通信能力。陳永波現場(chǎng)給記者展示,普通GPS車(chē)載終端可以搜到11顆星,而北斗兼容車(chē)載終端混合模式能夠搜到17顆星。

 

  在剛剛結束的第3屆湖南長(cháng)沙校車(chē)展覽會(huì )上,宇通針對安芯北斗智能運營(yíng)管理系統進(jìn)行了兩天的現場(chǎng)演示,引起了參會(huì )嘉賓的廣泛關(guān)注。“有7、8個(gè)地市要求我們去當地詳細介紹安芯北斗系統,下周恐怕回不了鄭州了”,安芯技術(shù)工程師晉志國高興的說(shuō),截止目前安芯已經(jīng)裝車(chē)1400多套,服務(wù)于全國600多所學(xué)校,廣受客戶(hù)好評。


  安芯校車(chē)智能運營(yíng)管理平臺引得觀(guān)眾駐足詢(xún)問(wèn)


  據了解,在去年的12月31日,交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)“重點(diǎn)運輸過(guò)程監控管理服務(wù)示范系統工程”實(shí)施工作的通知》,根據《通知》要求:從2013年1月1日起,各示范省份在用的旅游包車(chē)、大客車(chē)、危險品運輸車(chē)輛需要更新車(chē)載終端的,應安裝北斗兼容車(chē)載終端;鼓勵農村客運車(chē)輛安裝北斗兼容車(chē)載終端;自2013年6月1日起,所有新進(jìn)入示范省份運輸市場(chǎng)的以上三類(lèi)車(chē)輛及重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē),在車(chē)輛出廠(chǎng)前應安裝北斗兼容車(chē)載終端。凡未按規定安裝或加裝北斗兼容車(chē)載終端的車(chē)輛,不予核發(fā)或審驗道路運輸證。


  有業(yè)內專(zhuān)家分析指出,宇通三款北斗兼容車(chē)載終端順利過(guò)檢和實(shí)現平臺對接,不但能夠給眾多使用安節通、安芯的用戶(hù)打上一針強心劑,更能夠給準備采購宇通客車(chē)的客戶(hù)吃下定心丸:采購宇通客車(chē),無(wú)論是校車(chē)還是普通客車(chē),完全不必擔心因為車(chē)載終端系統與北斗不兼容而無(wú)法獲得道路運輸證了。


  在國家大力扶持北斗導航系統的大環(huán)境下,安芯、安節通率先實(shí)現了和北斗的成功對接,無(wú)疑具有重要的意義。如果說(shuō)對國家相關(guān)行業(yè)政策的準確把握是宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)率先與北斗實(shí)現成功對接的最好詮釋?zhuān)敲窗残?、安節通在提升企業(yè)運營(yíng)管理水平、根除車(chē)輛運營(yíng)安全隱患,降低車(chē)輛運營(yíng)成本方面所表現出來(lái)的出色性能則是其撬動(dòng)市場(chǎng)并贏(yíng)得客戶(hù)稱(chēng)贊的支點(diǎn)。

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