在宏觀(guān)的國家政策引導和蓬勃的市場(chǎng)需求刺激下，LNG汽車(chē)，尤其是LNG商用車(chē)近兩年的發(fā)展可謂勢不可擋。毋庸置疑，LNG商用車(chē)是目前商用車(chē)市場(chǎng)最引人注目的亮點(diǎn)之一。記者梳理了近兩年LNG商用車(chē)的發(fā)展概況，從LNG商用車(chē)目前的銷(xiāo)售情況、發(fā)展瓶頸及制約因素、車(chē)輛本身的優(yōu)缺點(diǎn)、用戶(hù)的使用體會(huì )和使用中容易出現的問(wèn)題、主流企業(yè)LNG商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，以及加氣站建設情況等方面作出介紹，希望能對業(yè)界有所幫助。
2013年以來(lái)，我國多地出現持續性霧霾天氣，嚴重的空氣污染已經(jīng)影響到人民群眾的日常生活。一邊是遏制污染的迫切性，另一邊是要保持經(jīng)濟穩步發(fā)展，二者兼顧不容易，而發(fā)展天然氣等替代燃料則是兩全其美的選擇。
與此同時(shí)，新一屆中央政府明確提出要為建設“美麗中國”創(chuàng )造更好的生態(tài)條件，作為機動(dòng)車(chē)污染大戶(hù)，商用車(chē)的節能減排刻不容緩。憑借豐富的燃氣儲量、技術(shù)相對成熟、產(chǎn)業(yè)已成規模和顯著(zhù)的經(jīng)濟效益，可以預見(jiàn)，LNG商用車(chē)有著(zhù)巨大的發(fā)展潛力。
發(fā)展迅猛銷(xiāo)量暴漲
LNG商用車(chē)可謂2012年慘淡的商用車(chē)市場(chǎng)里最大的亮點(diǎn)。據統計，2012年，國內重卡銷(xiāo)量同比大幅減少28%，天然氣卡車(chē)卻異?；鸨?，全年銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛，陜汽更是憑借超過(guò)7000輛的天然氣產(chǎn)品銷(xiāo)量擠進(jìn)重卡第一梯隊。
燃氣客車(chē)也毫不遜色。2012年，燃氣客車(chē)共計銷(xiāo)售33527輛，同比增幅高達77.98%，是行業(yè)平均增幅的15倍，占總銷(xiāo)量的比例由上年的7.78%上升到13.15%；50家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，已有31家企業(yè)涉足燃氣客車(chē)。由于財政專(zhuān)項資金的支持，2013年燃氣客車(chē)仍然值得期待。
“2008年，全國燃氣車(chē)的上牌量還只有790多輛，2009年增長(cháng)97%，達到1500輛，到2010年，僅重汽一家企業(yè)的銷(xiāo)量就有6000輛（包含出口在內）。”中國重汽河南分公司許勇表示，LNG商用車(chē)在經(jīng)歷了前幾年幾何級數式的增長(cháng)后，今后會(huì )呈現爆發(fā)式增長(cháng)。
經(jīng)濟環(huán)保優(yōu)勢突出
LNG商用車(chē)成為市場(chǎng)亮點(diǎn)，經(jīng)濟環(huán)保是主要原因。
與傳統的燃油燃料相比，LNG具有辛烷值高、抗爆性能好、對發(fā)動(dòng)機損耗小、燃料費用低、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。與傳統的汽柴油車(chē)相比，使用LNG的汽車(chē)尾氣有害物質(zhì)排放量可減少90%以上，是名副其實(shí)的清潔能源汽車(chē)。LNG燃點(diǎn)為650℃，燃點(diǎn)相對高，氣化后密度很低，安全性能好。同時(shí)，它還具有氣瓶少、重量輕、易布局的優(yōu)點(diǎn)，運輸也比較方便。
追求利潤最大化是企業(yè)的訴求，LNG車(chē)輛的經(jīng)濟性是其熱銷(xiāo)的重要原因。以重卡為例，盡管LNG車(chē)輛的購車(chē)成本較傳統柴油車(chē)高8萬(wàn)~10萬(wàn)元，但按照目前市場(chǎng)反饋，使用LNG車(chē)平均每公里節省燃料費1元左右，一年即可收回多出的購車(chē)費，隨后節省下來(lái)的費用相當可觀(guān)。
據介紹，目前LNG車(chē)在全國31個(gè)省份均已實(shí)現銷(xiāo)售，其應用范圍也在擴大。“LNG重卡的使用領(lǐng)域從主要以牽引車(chē)為主擴大到了普通自卸車(chē)、水泥攪拌車(chē)和礦用自卸車(chē)領(lǐng)域，這是一個(gè)新趨勢。”重汽集團銷(xiāo)售部副總經(jīng)理段恒永說(shuō)，LNG車(chē)輛的適用范圍在擴大。中通客車(chē)品牌文化部部長(cháng)李篤生也表示，燃氣客車(chē)表現出從CNG向LNG發(fā)展的趨勢。
潛力巨大引各路英豪競折腰
LNG市場(chǎng)的巨大潛力吸引了包括車(chē)企、能源公司、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、物流公司等在內的多方人馬競相進(jìn)入，采用合作推廣等方式試圖分得一杯羹，許多物流大用戶(hù)同時(shí)也是LNG車(chē)輛的品牌經(jīng)銷(xiāo)商。
“我們在推廣LNG重卡時(shí)遇到兩種客戶(hù)：一種是運輸公司，有實(shí)力在自己公司內建氣站；另一種是專(zhuān)業(yè)運輸集體，加油站點(diǎn)固定，希望幫助解決加氣問(wèn)題。這兩種客戶(hù)都愿意以土地、LNG加氣站手續等入股，與燃氣投資公司合作建站，共同發(fā)展。”有重卡經(jīng)銷(xiāo)商介紹說(shuō)。
英國石油公司（BP）在最新發(fā)布的《2030世界能源展望》中指出，2030年，世界能源消費總量將比現在高出36%，在一次能源消費結構中，天然氣的消費增速最快，達到2%，屆時(shí)將形成石油、煤炭和天然氣三足鼎立之勢。如果預測正確，人類(lèi)歷史上將首次出現沒(méi)有一種能源消費能占主導地位的情況。
能源需求向天然氣轉變的趨勢已足夠明顯，LNG商用車(chē)的發(fā)展在相當長(cháng)的時(shí)期內也將欣欣向榮。
