今年一季度，國內車(chē)市實(shí)現快速增長(cháng)，受益于此的中國汽車(chē)整體上市企業(yè)凈利潤總體呈現增長(cháng)，扭轉了去年下行走勢。根據整理的數據，今年第一季度，中國在滬深上市的23家整車(chē)上市企業(yè)合計營(yíng)收同比增長(cháng)12.4%，合計凈利潤增長(cháng)5.3%。其中，增幅最高的是一汽轎車(chē)、比亞迪和長(cháng)安汽車(chē)。

　　多年來(lái)一直處于虧損狀態(tài)的一汽轎車(chē)今年一季度扭虧為盈，去年同期虧損1086萬(wàn)元，今年一季度則實(shí)現3.56億元的凈利潤。其原因不僅與車(chē)市回暖、企業(yè)銷(xiāo)量增長(cháng)有關(guān)，還與日元貶值、企業(yè)進(jìn)口零部件成本降低有關(guān)。

　　比亞迪盡管去年整年凈利潤驟降九成，僅實(shí)現8138萬(wàn)元，但2013年一季度凈利潤猛增316%至1.12億元(已超去年全年)。該公司預計其今年上半年凈利潤累計將實(shí)現4億至5億元，同比增長(cháng)2358.5%至2973.1%，其依據主要是：預計上半年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量將同比實(shí)現增長(cháng)，帶動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的整體盈利提升，同時(shí)，手機部件和組裝業(yè)務(wù)將得到拓展，光伏業(yè)務(wù)虧損則減少。

　　長(cháng)安汽車(chē)一季度凈利潤同比增長(cháng)275%至5.49億元，其原因主要與其自主品牌銷(xiāo)量高增(一季度增長(cháng)121%)以及長(cháng)安福特銷(xiāo)量增長(cháng)帶動(dòng)的投資收益高增有關(guān)。

　　除此以外，江淮汽車(chē)和長(cháng)城汽車(chē)一季度凈利潤也均實(shí)現高增長(cháng)。江淮汽車(chē)凈利潤高增93%至2.08億元；長(cháng)城汽車(chē)高增73.4%至18.96億元，在23家企業(yè)中凈利潤僅次于上汽集團，同時(shí)其14.9%的凈利率在這些企業(yè)中最高。海馬汽車(chē)、金杯汽車(chē)和中國重汽一季度凈利潤增長(cháng)均超20%。

　　然而，也有不少企業(yè)今年一季度凈利潤下滑甚至出現虧損。一汽夏利、東風(fēng)汽車(chē)、曙光股份、亞星客車(chē)和中航黑豹今年一季度均出現虧損。其中，亞星客車(chē)和中航黑豹虧損額同比有所減少；曙光股份虧損略有增大；東風(fēng)汽車(chē)和一汽夏利均由盈轉虧，今年一季度分別虧損4483萬(wàn)元和5814萬(wàn)元，而去年同期分別實(shí)現5328萬(wàn)元和5486萬(wàn)元的凈利潤，其原因均與企業(yè)銷(xiāo)量下滑有關(guān)。

　　除了虧損的企業(yè)以外，今年一季度凈利潤下滑的還有安凱客車(chē)、福田汽車(chē)、廣汽集團、金龍汽車(chē)、力帆股份和中通客車(chē)。其中，福田汽車(chē)凈利潤降幅最大，同比下滑86.6%至1.9億元，其原因主要由于去年同期企業(yè)對福田戴姆勒合資公司出資，企業(yè)確認資產(chǎn)增值導致基數較大。安凱客車(chē)和廣汽集團凈利潤分別下滑52.6%和47%。金龍汽車(chē)、力帆股份和中通客車(chē)凈利潤下滑均逾一成。