5月21日，在中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )舉行的“推動(dòng)貫徹實(shí)施國四排放標準工作會(huì )議”上，所有與會(huì )者最關(guān)注的問(wèn)題就是：國四是否如期實(shí)施。

    在會(huì )上，環(huán)保部機動(dòng)車(chē)排污監控中心主任湯大鋼明確的說(shuō)道，2013年7月1日，將堅決實(shí)施重型車(chē)第四階段排放標準（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為GB17691），沒(méi)有推遲的可能。他說(shuō)道，國四排放標準不會(huì )推遲，GB17691已經(jīng)發(fā)布了8年，按照當時(shí)法規制定的時(shí)間表，本該2013年實(shí)施國五排放標準，而目前仍然是國三標準，可見(jiàn)，已經(jīng)推遲了不少，留給企業(yè)的準備時(shí)間已經(jīng)很多了。所以，重型車(chē)國四排放標準不會(huì )推遲，尤其是當今環(huán)保壓力非常大的情況下。

    這是湯大鋼針對此前業(yè)內流傳的國四要推遲的消息的獨家回應。

    針對油品問(wèn)題，湯大鋼介紹了他了解到的情況，他說(shuō)道，環(huán)保部針對不同產(chǎn)品對柴油硫含量的耐受程度進(jìn)行了區分，目前既有耐受50PPM硫含量的國四產(chǎn)品，也有耐受350PPM硫含量的國四產(chǎn)品。“環(huán)保目錄對此進(jìn)行了區分，目前已有不少獲得國四環(huán)保目錄的產(chǎn)品，從實(shí)驗來(lái)看，大部分產(chǎn)品能夠耐受350PPM硫含量，有少部分只能耐受50PPM硫含量。”針對只能耐受50PPM硫含量的產(chǎn)品，環(huán)保部也做出了相關(guān)要求：比如車(chē)輛在市區內運行，確保能加到50PPM硫含量的油品。

    湯大鋼說(shuō)道，至于輕型柴油機何時(shí)實(shí)施國四的問(wèn)題，目前還沒(méi)有最終結論，由于大部分輕型柴油機對于350PPM的油品耐受性較差，所以影響到了輕型柴油機的實(shí)施時(shí)間的確定。環(huán)保部正在尋找合適的對策，他希望內燃機行業(yè)經(jīng)過(guò)仔細研討，在會(huì )議結束后給環(huán)保部提交一份統一的意見(jiàn)，將有助于環(huán)保部的決策。