荷蘭皇家殼牌有限公司是全球最大的能源公司之一，在2012年的世界500強排名中，成績(jì)斐然、躍居第一。殼牌在全球140多個(gè)國家和地區運營(yíng)業(yè)務(wù)，對新興市場(chǎng)尤其是中國市場(chǎng)的重視與日俱增，其鮮艷的橙色貝殼標志隨著(zhù)殼牌加油站在中國的落地生根，早已成為國人熟悉的標志。然而很多人不知道的是，這家百年老字號石油(行情專(zhuān)區)公司去年天然氣產(chǎn)量首次超過(guò)了石油產(chǎn)量，充分顯示了殼牌近年來(lái)的努力：提供更清潔燃燒的天然氣，以減少二氧化碳排放。
在2013成都財富全球論壇即將召開(kāi)之際，記者專(zhuān)訪(fǎng)了殼牌中國集團主席海博(HuibertVigeveno)，探尋“世界第一”企業(yè)的成功秘訣，以及中國、特別是四川對于殼牌的意義所在。
中國區新任主席舉家遷北京每周學(xué)中文
海博出任殼牌中國集團主席一職還不到半年，他的中文能力卻進(jìn)步神速，海博在語(yǔ)言上似乎一直有著(zhù)異于常人的天賦，他能說(shuō)六種語(yǔ)言，假以時(shí)日拿下第七門(mén)語(yǔ)言中文，估計問(wèn)題不大。說(shuō)一門(mén)當地的語(yǔ)言是了解當地文化最直接的方法，這或許就是海博即使再忙也必定每周上中文課的原因。他對于中國的熱愛(ài)是顯而易見(jiàn)的，這個(gè)地道的荷蘭人在派駐中國的同時(shí)，把老婆和四個(gè)孩子一起接了過(guò)來(lái)。
今年是海博在殼牌工作的第18個(gè)年頭。1995年，他加入殼牌化工(行情專(zhuān)區)業(yè)務(wù)，先后被派到英國、美國、墨西哥、巴西等多個(gè)國家任職。海博的工作軌跡折射出殼牌的全球化路線(xiàn)，其業(yè)務(wù)早已和荷蘭最知名的郁金香一樣，開(kāi)遍世界各地。如今，他又肩負著(zhù)重任來(lái)到了中國。根據殼牌的目標，到2020年，殼牌中國集團將成為殼牌集團的核心業(yè)務(wù)區之一。為實(shí)現上述目標，海博將帶領(lǐng)殼牌中國的兩萬(wàn)多員工一起努力，“同時(shí)我們也會(huì )與中國伙伴一起在世界范圍內為中國投資。”海博說(shuō)：“我們與合作伙伴實(shí)現端對端全業(yè)務(wù)鏈合作，與各級政府充分協(xié)調，共同努力交付項目、提供產(chǎn)品和服務(wù)。但這些還不夠，隨著(zhù)競爭的加劇，我們需要以‘一個(gè)團隊一條心’的干勁才能在競爭中勝出。”
海博說(shuō)：“自2012年8月抵京以來(lái)，我花了很多時(shí)間在中國各地考察，了解業(yè)務(wù)，盡可能認識更多的人。中國人和中國文化給了我很深的印象。在中國，很多人都知道殼牌一個(gè)世紀前已經(jīng)來(lái)到中國。殼牌期待著(zhù)在中國的下一個(gè)百年。”
制定發(fā)展策略情景模擬先預設未來(lái)
作為世界石油巨頭，殼牌最驚人的改變就是實(shí)現了天然氣產(chǎn)量首次超過(guò)了石油產(chǎn)量。對此，海博告訴記者，“天然氣儲量豐富，因更潔凈而易被接受，并且價(jià)格合理。我們在努力滿(mǎn)足全球日益增長(cháng)的能源需求的同時(shí)，旨在通過(guò)提供能夠更清潔燃燒的天然氣來(lái)減少二氧化碳排放。殼牌是世界上最大的天然氣生產(chǎn)商之一。與其他能源公司相比，我們?yōu)楦鄧姨峁┨烊粴狻?rdquo;
記者了解到，今年2月，殼牌發(fā)布了基于情景模擬、分析產(chǎn)生的“能源前景展望報告”，為我們描述了21世紀里截然不同的兩種能源前景：一種情景顯示，到2030年，更加清潔的天然氣將會(huì )成為全球最重要的能源來(lái)源，同時(shí)伴隨著(zhù)二氧化碳排放的減少;另一種情景則顯示，到2070年，太陽(yáng)能將會(huì )成為最主要資源，但是應對氣候變暖的行動(dòng)卻相對遲緩。
在過(guò)去40年來(lái)，殼牌一直運用情景規劃以探索未來(lái)能源藍圖，協(xié)助制定戰略決策。新的報告就是延續了這個(gè)傳統——通過(guò)分享情景分析的核心內容，促進(jìn)公開(kāi)討論，尋找應對人類(lèi)社會(huì )長(cháng)期挑戰的可行辦法。這是殼牌用于應對不可知未來(lái)的方法，更是殼牌對于未來(lái)規劃的一大制勝法寶。
殼牌和中國的結緣最初始于殼牌提供的照明用煤油。如今殼牌成為了在中國投資、運營(yíng)規模最大的跨國公司之一。由于殼牌在全球范圍內加大對天然氣的開(kāi)發(fā)，這一轉變是否也將出現在中國?
海博表示，為了降低溫室氣體排放，中國正在努力減少對煤炭的依賴(lài)，天然氣占整個(gè)中國能源消費結構的比重將快速增長(cháng)。根據“十二五”規劃，中國將把天然氣在能源消費結構中的比例由目前的4%提高到2015年末的7.5%。“殼牌致力于為中國提供越來(lái)越多的天然氣，幫助人們實(shí)現治理空氣污染、改善環(huán)境的愿望。”
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天然氣開(kāi)發(fā)殼牌中國的“非常規化”道路
記者還了解到，殼牌目前每年投資高達10億美元在中國開(kāi)發(fā)非常規天然氣，包括致密氣、頁(yè)巖氣和煤層氣?？蔀槭裁词欠浅Ｒ幪烊粴?海博告訴記者，“中國還處于開(kāi)發(fā)致密氣和頁(yè)巖氣的初期，但是潛力巨大。美國能源署估計，中國的頁(yè)巖氣儲量相當于其常規氣儲量的12倍。”近年來(lái)“頁(yè)巖氣革命改變世界能源前景”等標題常常見(jiàn)諸報端，這似乎傳遞出一個(gè)信息：非常規天然氣正迎來(lái)發(fā)展的“黃金時(shí)代”。非常規天然氣通常是指在地下的賦存狀態(tài)和聚集方式與常規天然氣藏具有明顯差異的天然氣，如煤層氣，深盆氣，頁(yè)巖氣，油砂巖氣，可燃冰等。
“中國現有的天然氣消費只占整個(gè)能源結構的4%。與此相對照，這個(gè)數字在歐洲是30%，美國現階段是25%，而且因為頁(yè)巖氣革命，這個(gè)比例還會(huì )提高。在中國，致密氣和頁(yè)巖氣的巨大開(kāi)發(fā)潛力有可能完全改變中國依賴(lài)煤炭的局面。”海博進(jìn)一步闡述。
美國對頁(yè)巖氣的成功運用，點(diǎn)燃了中國發(fā)展非常規天然氣的熱情：2011年以來(lái)國家已批準頁(yè)巖氣為獨立礦種，出臺頁(yè)巖氣“十二五”規劃，并開(kāi)展頁(yè)巖氣探礦權招標。
因此，殼牌的步伐實(shí)則與中國政府的規劃一致。“在非常規油氣方面，殼牌擁有先進(jìn)且適用的技術(shù)，在研發(fā)領(lǐng)域卓有成效。殼牌正在中國致力于建立具有一定規模、可持續發(fā)展的上游業(yè)務(wù)，并繼續尋找有潛力的開(kāi)采區塊。”海博告訴記者。
殼牌的努力在今年3月獲得了回報：中國政府批準了殼牌在中國的首個(gè)頁(yè)巖氣產(chǎn)品分成合同，殼牌與中國石油(行情股吧買(mǎi)賣(mài)點(diǎn))天然氣集團公司在四川盆地富順-永川頁(yè)巖氣區塊共同勘探、開(kāi)采和生產(chǎn)頁(yè)巖氣。這也是中國首個(gè)正式獲批的頁(yè)巖氣產(chǎn)品分成合同。四川的項目對于殼牌來(lái)說(shuō)也有著(zhù)巨大意義，加之此前殼牌聯(lián)合中石油、卡塔爾石油國際在臺州的煉化一體化項目獲批，殼牌實(shí)現了在中國的煉油業(yè)務(wù)。至此，從上游的勘探開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)到下游的潤滑油、瀝青等項目，殼牌在中國打造了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
將在四川增建幾十座加油站
如果說(shuō)殼牌的上游業(yè)務(wù)離公眾似乎很遙遠，那么下游業(yè)務(wù)則與我們的生活、出行有著(zhù)緊密的聯(lián)系。隨著(zhù)中國的汽車(chē)(行情專(zhuān)區)保有量躍居世界第二，人們對印有鮮艷橙色標識的殼牌加油站、殼牌潤滑油已是非常熟悉。據海博介紹，延長(cháng)殼牌(四川)石油有限公司在四川省內13個(gè)市級行政地區共運營(yíng)138座加油站。“我們計劃在未來(lái)幾年還要再增加幾十座油站，以便為我們的顧客提供高品質(zhì)的燃油和服務(wù)。”
在經(jīng)歷歐美百年的汽車(chē)文化中，殼牌加油站早已形成一套屬于自身的標準和業(yè)務(wù)模式。“我們在四川的所有加油站都提供24小時(shí)加油服務(wù)。加油站的工作人員在上崗前都經(jīng)過(guò)培訓，以便了解企業(yè)的文化。我們還經(jīng)常進(jìn)行自檢，以保證燃油質(zhì)量和服務(wù)的品質(zhì)。”但相比其他加油站，海博認為殼牌的優(yōu)勢在于100多年的研發(fā)和科技創(chuàng )新是殼牌燃油質(zhì)量的保證。“殼牌獨特的高科技配方能夠保證引擎充分發(fā)揮功效，并且防止積炭的產(chǎn)生。我們使用的添加劑經(jīng)過(guò)檢測，符合中國地方法規的要求。”殼牌在油品中加入的這種添加劑具有延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命、降低油耗和環(huán)保功能。為了突出商品名稱(chēng)的差異化，殼牌沒(méi)有使用傳統的90#汽油、93#汽油、-10#柴油、-20#柴油，而是用“強勁”、“超霸”、“超潔”、“超爽”等名稱(chēng)取代。不過(guò)，當殼牌加油站落地中國時(shí)，還得要慢慢適應這里年輕的汽車(chē)文化。
成都目前是中國西部汽車(chē)保有量最多的城市。因此海博雖然來(lái)中國不久，卻已是多次到過(guò)成都。“我對成都的城市活力和本地人才儲備印象深刻。四川是殼牌在中國的重點(diǎn)業(yè)務(wù)區之一，上游業(yè)務(wù)和下游業(yè)務(wù)在省內都有發(fā)展，而這些業(yè)務(wù)都通過(guò)我們的成都分部來(lái)管理。所以，我會(huì )經(jīng)常來(lái)成都。”
采訪(fǎng)的最后，記者希望海博談?wù)剼づ七M(jìn)入中國最大的困難是什么，并以此為鑒，為其他希望進(jìn)入中國的外企以參考。他感慨地說(shuō)道：“殼牌進(jìn)入中國的百年里，肯定有過(guò)許多的艱辛，但更重要的是，我們要向前看。”在我看來(lái)，文化整合至關(guān)重要，并要落實(shí)到個(gè)人和人際層面。“我深信，當大多數員工能夠相互理解和互相欣賞的時(shí)候，我們就離‘一個(gè)團隊一條心’不遠了。”
