拱北海關(guān)31日對媒體公布，該關(guān)在橫琴口岸啟動(dòng)粵澳跨境甩掛運輸試點(diǎn)，此舉將進(jìn)一步提升粵澳跨境車(chē)輛的運輸效率。

　　據拱北海關(guān)監管處王飛介紹，試點(diǎn)的境內牽引車(chē)可在海關(guān)監管場(chǎng)所內甩下掛車(chē)，待貨物辦結海關(guān)手續后，換上粵澳兩地牌牽引車(chē)繼續運往境外。

　　據了解，該關(guān)辦理的首票實(shí)施甩掛運輸的出口貨物于30日上午9點(diǎn)多在橫琴海關(guān)通關(guān)，貨車(chē)運載重逾30噸的鋼結構件進(jìn)入海關(guān)查驗場(chǎng)，在辦理有關(guān)海關(guān)審核手續后，車(chē)輛“一分為二”——貨車(chē)動(dòng)力部分的牽引車(chē)與承載貨物的掛車(chē)分離，牽引車(chē)獨自駛離了海關(guān)出口查驗場(chǎng)，投入到另一項運輸工作，掛車(chē)和貨物則留在了海關(guān)監管現場(chǎng)等待辦理報關(guān)手續。

　　拱北海關(guān)關(guān)員黃慧賢告訴記者，該模式最大的優(yōu)點(diǎn)在于允許牽引車(chē)與掛車(chē)分離，減少裝卸等待時(shí)間，提高了牽引車(chē)周轉效率，降低物流成本，提高跨境運輸企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益。

　　岐關(guān)車(chē)路有限公司操作部主管陳仕星說(shuō)：“牽引車(chē)甩下掛車(chē)后就可以先離開(kāi)海關(guān)監管場(chǎng)所，減少了等待的時(shí)間，企業(yè)的運力得到大幅提升！”

　　據悉，岐關(guān)車(chē)路有限公司是首個(gè)試點(diǎn)單位，拱北海關(guān)未來(lái)將逐步擴大試點(diǎn)企業(yè)范圍，將跨境甩掛運輸監管模式推廣至拱北關(guān)區內所有具備粵澳跨境運輸資質(zhì)的貨運企業(yè)。