"11.5=12？是真是假？"相信大多數人在看到標題后都會(huì )有這樣的反應。但在智者百出的中國客車(chē)行業(yè)，一切皆有可能。2013年5月底，中通LCK6120HQD1出爐讓這一可能變?yōu)榱爽F實(shí)，同時(shí)也讓一數學(xué)問(wèn)題有了新解。

據了解，LCK6120HQD1大型高一級公路客車(chē)，是中通客車(chē)借助高校智力資源、利用中通客車(chē)擁有的國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級實(shí)驗室和博士后科研工作站三大研發(fā)平臺，針對國內客運旅游市場(chǎng)和道路運輸環(huán)境，專(zhuān)門(mén)量體打造、自主創(chuàng )新、精心研發(fā)的一款客車(chē)產(chǎn)品。為進(jìn)一步了解它，中國客車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)了中通，近距離接觸了這款精品。

　　外觀(guān)大氣 容積大

它，高大威猛，極其引人矚目。中通客車(chē)相關(guān)技術(shù)人員告訴記者："該車(chē)輛國際化的外觀(guān)設計。車(chē)內部件布局也十分先進(jìn)，使11.5米車(chē)的最大高一級座位數達到12米車(chē)同級別座位數，給客戶(hù)帶來(lái)巨大利益，為客戶(hù)在激烈競爭的道路運輸環(huán)境下處于有利地位加足了砝碼，并為客運企業(yè)提供最佳的營(yíng)運方案。合理調整前懸與軸距參數實(shí)現了與12米車(chē)同等的行李艙容積，滿(mǎn)足了客戶(hù)追求大容積行李艙的迫切需求，幫助客戶(hù)提高盈利能力。通過(guò)合理的車(chē)身骨架設計，結合恰當的車(chē)內座椅布置，中門(mén)位置處在了整車(chē)相當合適的部位，確保了更佳的行李艙利用率。"

同時(shí)，研發(fā)人員有針對性地開(kāi)發(fā)了薄體導游椅（相比常規導游椅，舒適性不變，但厚度減半），最大化提升了乘客上下車(chē)通道，大大提高了舒適性與安全性能。內飾細節設計力求精益求精，處處體現精細化、人性化和合理性，盡收一路尊貴的享受。采用大弧頂裝飾件，確保了后排座椅上方的垂直空間，提升了乘坐舒適性。

為進(jìn)一步實(shí)現客運企業(yè)低投入高收益的目的，中通LCK6120HQD1還采用了輕量化方案，最大總質(zhì)量被控制在了16500Kg以?xún)?，即提高了整?chē)的燃油經(jīng)濟性，又降低了客戶(hù)的購置成本。

　　安全可靠 更智能

據介紹，該車(chē)輛采用全承載車(chē)身結構，使車(chē)身整體受力均勻，能在受撞擊時(shí)保證車(chē)廂內的變形最小，使乘客生存空間得到有利的保障，確保車(chē)內乘客的人身安全。車(chē)身骨架采用封閉環(huán)防翻滾承載梁結構，順利通過(guò)了側翻實(shí)驗，滿(mǎn)足了嚴格的歐洲ECE側翻標準，使得整車(chē)安全性能達到最佳狀態(tài)。

為進(jìn)一步確保車(chē)輛安全，車(chē)輛還采用雙并聯(lián)發(fā)電機、耐高溫、阻燃、耐復雜環(huán)境腐蝕性線(xiàn)路設計、起動(dòng)機及大電纜斷電保護技術(shù)、安全應急控制技術(shù)、智能倉溫監控裝置、發(fā)動(dòng)機倉自動(dòng)滅火器等全方位確保車(chē)輛的絕對安全。

此外，中通LCK6120HQD1還采用了駕駛員智能評估系統及中聯(lián)智通管理系統等智能管理系統。所謂駕駛員智能評估系統是指可通過(guò)安裝在儀表臺上的D-MAX指示燈來(lái)評判駕駛員的操縱行為，以便對駕駛員的操作習慣盡快做出修正。有效降低車(chē)輛所有者的總運營(yíng)成本，提高駕駛員和乘客的安全性；而中聯(lián)智通管理系統則通過(guò)安裝在車(chē)輛上的智能終端，利用平臺軟件實(shí)現車(chē)輛定位、運營(yíng)管理、能效管理、維保管理、視頻監控、報警管理等功能。

在安全、舒適、節能等同等的前提下，空間對于客車(chē)運營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是利益，小小的0.5米，日積月累定能帶來(lái)意想不到的收益。