在“十二五”國家863計劃支持下，“高能量鋰離子電池系統和電池組技術(shù)開(kāi)發(fā)”項目取得重大進(jìn)步。昨日，據科技部網(wǎng)站介紹，該項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達到138.6瓦時(shí)/公斤，功率密度達到915.6瓦/公斤，循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%，成果已開(kāi)始應用于批量生產(chǎn)的50安時(shí)能量型動(dòng)力電池上。

    其中，針對電動(dòng)汽車(chē)用38.4伏/50安時(shí)電池模塊能量密度達到121瓦時(shí)/公斤，功率密度達到800瓦/公斤；345.6伏/50安時(shí)的電池系統已應用于奇瑞小型純電動(dòng)轎車(chē)和奧新純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)。

    科技部網(wǎng)站介紹，該項目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進(jìn)展，開(kāi)發(fā)了全自動(dòng)密閉的自動(dòng)加料系統、能自動(dòng)裝夾電池的電池化成工裝夾具，極大提升了電池一致性，電芯配組率大于95%，在滿(mǎn)足汽車(chē)應用高要求方面邁出了重要一步。

    事實(shí)上，在鋰電池技術(shù)突飛猛進(jìn)的背景下，將拉動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。據全球知名咨詢(xún)公司FrostSullivan預測，鋰電池未來(lái)的前景十分可觀(guān)，到2015年中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能將達到39億安時(shí)，而到時(shí)中國的電動(dòng)車(chē)需求在12萬(wàn)輛左右，需消耗鋰電池約9億安時(shí)。鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入千億時(shí)代。