2013年7月2日，交通部發(fā)布消息稱(chēng)，城市公交發(fā)展將獲得用地、投資、路權、財稅等多項政策優(yōu)惠優(yōu)先保障。未來(lái)城市公共交通發(fā)展將放在城市交通發(fā)展的首要位置，并將引導城市發(fā)展規劃。

　　消息稱(chēng)，《交通運輸部關(guān)于貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見(jiàn)>的實(shí)施意見(jiàn)》印發(fā)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》），進(jìn)一步明確城市公共交通發(fā)展總體目標，到2020年，基本確立城市公共交通在城市交通中的主體地位，安全可靠、經(jīng)濟適用、便捷高效的公共交通服務(wù)系統基本形成。圍繞這一目標，《實(shí)施意見(jiàn)》提出了包括推進(jìn)城市交通綜合管理、完善票制票價(jià)和補貼補償制度等在內的九大具體任務(wù)。

　　《實(shí)施意見(jiàn)》提出公共交通支撐和引導城市發(fā)展的規劃模式，建立城市交通運輸、發(fā)展改革、公安、財政、國土、規劃等部門(mén)共同參與的公共交通協(xié)調機制。

　　另外，公共交通的發(fā)展資金也將納入公共財政。意見(jiàn)要求，推動(dòng)城市公共交通發(fā)展資金納入城市公共財政體系，并逐步提高城市公共交通投入資金占地方公共財政收入的比例。

　　對于老百姓普遍關(guān)注的票價(jià)問(wèn)題，《實(shí)施意見(jiàn)》提出，完善公共交通定價(jià)和調價(jià)機制，建立城市公共交通企業(yè)成本評估制度、城市公共交通補貼補償制度，合理界定公共財政補貼補償范圍。

　　另外，交通運輸部門(mén)將提供全方位、跨市域的綜合交通“一站式”信息服務(wù)。到2020年，市區人口100萬(wàn)以上的城市全面建成公眾出行信息服務(wù)系統、車(chē)輛運營(yíng)調度管理系統、安全監控系統和應急處置系統；基本實(shí)現跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互聯(lián)互通。