7月4日，福特中國公布了今年上半年銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。今年上半年，福特在華共計銷(xiāo)售汽車(chē)407,721輛，同比增長(cháng)47%，6月當月銷(xiāo)量達到75,254臺，同比增長(cháng)44%。

　　這一增長(cháng)速度超過(guò)所有在華投資的跨國汽車(chē)企業(yè)。福特汽車(chē)正在穩步推進(jìn)中國發(fā)展5年規劃，加快扭轉在華落后局面，強勢回歸。

　　福特在華銷(xiāo)量增勢迅猛

　　在新?？怂?、翼虎及翼博等多款新車(chē)型的推動(dòng)下，福特汽車(chē)在華乘用車(chē)合資企業(yè)長(cháng)安福特汽車(chē)上半年銷(xiāo)量達286,680臺，同比勁增66%；6月當月銷(xiāo)量達54,862臺，同比增長(cháng)48%。

　　福特汽車(chē)在華商用車(chē)投資企業(yè)江鈴汽車(chē)上半年共計銷(xiāo)售汽車(chē)110,230臺，同比增長(cháng)7%。

　　福特旗下進(jìn)口車(chē)型——?？怂筍T、銳界及探險者，上半年銷(xiāo)量也取得顯著(zhù)增長(cháng)，共計銷(xiāo)售10,811臺，是去年同期的近5倍。

　　隨著(zhù)翼搏、翼虎、銳界及探險者四款SUV車(chē)型相繼上市，福特在中國擁有覆蓋SUV多個(gè)細分市場(chǎng)的全系車(chē)型，從而推動(dòng)了中國市場(chǎng)的整體銷(xiāo)售增長(cháng)。 全新翼虎從年初上市以來(lái)銷(xiāo)量達37,412輛；6月當月銷(xiāo)量為9,248輛。緊湊型SUV全新翼搏表現同樣搶眼，6月當月銷(xiāo)量為5,661臺。如果不是受零部件供應現職，翼虎、翼博的市場(chǎng)表現還要更好。

　　福特汽車(chē)（中國）董事長(cháng)兼首席執行官羅禮祥表示，強勁的銷(xiāo)量表明了福特在中國不斷增長(cháng)的勢頭。今年上半年，福特在中國市場(chǎng)推出了四款全新乘用車(chē)及嘉年華和全順的改款版，同時(shí)有一個(gè)新發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)和一個(gè)新整車(chē)廠(chǎng)下線(xiàn)。投資額達5億美元的長(cháng)安福特發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)于6月在19日在重慶正式投產(chǎn)。6月20日，江鈴股份小藍30萬(wàn)輛整車(chē)基地項目正式投產(chǎn)，全球第700萬(wàn)輛福特全順輕客成為江鈴股份小藍基地下線(xiàn)的第一輛新車(chē)。

　　福特錯失汽車(chē)黃金十年

　　作為曾經(jīng)的全球第二大汽車(chē)制造商，福特汽車(chē)對于在中國的地位很不滿(mǎn)意。福特汽車(chē)在中國的表現，不僅遠遠落后于國內競爭對手通用汽車(chē)，也落后于大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、本田汽車(chē)、現代汽車(chē)等跨國汽車(chē)公司。

　　福特汽車(chē)進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)不算太晚，1995年通過(guò)資本市場(chǎng)參股江鈴股份，2001年又與長(cháng)安汽車(chē)在重慶合資組建了長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司。

　　從2001年底中國加入WTO開(kāi)始，中國汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現井噴行情。從2012年到2011年的10年間，中國汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量從200多萬(wàn)輛增加到1800萬(wàn)輛，一舉成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和第一大新車(chē)市場(chǎng)。

　　在中國汽車(chē)發(fā)展的黃金十年，通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)等眾多跨國汽車(chē)抓住機遇，在華產(chǎn)銷(xiāo)量翻了幾番。中國已經(jīng)成為通用和大眾等跨國汽車(chē)公司單一最大市場(chǎng)，甚至超過(guò)本土市場(chǎng)。而福特汽車(chē)由于種種原因，在中國的發(fā)展不溫不火，錯失了大好機會(huì )。對于福特在中國的表現，連中方合資伙伴長(cháng)安汽車(chē)都公開(kāi)表示不滿(mǎn)。

　　其實(shí)，福特汽車(chē)并非不重視中國市場(chǎng)，而是迫不得已。經(jīng)過(guò)五。六年的痛苦調整，福特在北美本土市場(chǎng)的業(yè)務(wù)有了根本改善，擺脫了危機的福特把發(fā)展重點(diǎn)轉向中國。

　　福特汽車(chē)全球總裁兼CEO艾倫·穆拉利2010年接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，過(guò)去十年，福特對中國市場(chǎng)的重視程度沒(méi)有那么高。今后，發(fā)展中國市場(chǎng)將是福特最重要的戰略，要把最好的產(chǎn)品和技術(shù)拿到中國來(lái)，盡快改變福特在中國的落后局面。
[!--empirenews.page--]　　福特中國戰略成效初顯

　　為了加快扭轉在中國的落后局面，福特汽車(chē)調整了在中國的組織架構，把福特亞太非洲總部從泰國曼谷遷到上海，又制定了更加激進(jìn)的中國發(fā)展目標，加大投資力度和引進(jìn)新車(chē)型的頻率，力圖盡快扭轉福特在中國的落后局面。

　　福特亞太總裁兼中國區董事長(cháng)兼總裁韓瑞麒2011年初表示，未來(lái)十年，福特期望全球業(yè)務(wù)增長(cháng)的70%來(lái)自亞太非地區，而中國是最重要的市場(chǎng)。

　　過(guò)去兩年，福特中國5年發(fā)展戰略穩步推進(jìn)。福特不斷加大對中國的投資和輸出最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品。長(cháng)安福特第二工廠(chǎng)、第三工廠(chǎng)相繼建成投產(chǎn)。

　　長(cháng)安福特發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)投產(chǎn)后，使長(cháng)安福特的發(fā)動(dòng)機年產(chǎn)能增加了40萬(wàn)臺，總共達到75萬(wàn)臺。新的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)生產(chǎn)1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機和1.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這兩款先進(jìn)發(fā)動(dòng)機節能減排效果明顯，將進(jìn)一步提高長(cháng)安福特新產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。年產(chǎn)能40萬(wàn)臺先進(jìn)雙離合變速箱工廠(chǎng)也將在今年四季度建成投產(chǎn)。

　　目前，重慶已經(jīng)成為福特汽車(chē)在美國底特律之外最大的生產(chǎn)基地。到2015年，長(cháng)安福特的整車(chē)產(chǎn)能將達到120萬(wàn)輛。

　　過(guò)去兩年多以來(lái)，新?？怂?、翼虎、翼博等一批新車(chē)型陸續引進(jìn)到長(cháng)安福特，完善了長(cháng)安福特的產(chǎn)品譜系和市場(chǎng)競爭力。2012年，在中國汽車(chē)整體微增長(cháng)的背景下，長(cháng)安福特產(chǎn)銷(xiāo)增幅同比達到30%。加上商用車(chē)和進(jìn)口車(chē)，2012年福特中國銷(xiāo)量達到626,616輛，比上年同比增長(cháng)21%。

　　隨著(zhù)江鈴30萬(wàn)輛整車(chē)小藍基地的投產(chǎn)，中國成為福特全順輕客全球最大的生產(chǎn)基地。 未來(lái)幾年，福特將在江鈴小藍基地生產(chǎn)一款全新福特品牌SUV，并在這里生產(chǎn)一款代表福特最新技術(shù)水平的渦輪增壓加缸內直噴汽油發(fā)動(dòng)機。福特與江鈴的合資，正在從輕型客車(chē)、重卡、拓展到乘用車(chē)領(lǐng)域。長(cháng)安福特和江鈴股份作為福特在華投資的兩大合資企業(yè)，已經(jīng)成為福特汽車(chē)全球戰略布局重要組成部分，是實(shí)現其中國戰略的主體。

　　6月20日，艾倫?穆拉利在江西南昌對記者表示，經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的努力，福特汽車(chē)在華產(chǎn)能不斷擴大、銷(xiāo)量快速增長(cháng)，品牌形象不斷提高。一個(gè)新的福特汽車(chē)正在展現在中國消費者面前，在中國的落后局面也在迅速改觀(guān)。

　　盡管這兩年福特在中國的發(fā)展步伐很快，但是與通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)等跨國巨頭相比，福特汽車(chē)在中國的市場(chǎng)份額相差甚遠，還需要加大努力。