近日，合肥工業(yè)大學(xué)成功研制治理柴油機尾氣裝置—柴油機顆粒物捕集系統DPF，可清除柴油機尾氣排放中的顆粒物（PM2.5）成效顯著(zhù)，攻克了城市柴油車(chē)輛尾氣排放污染難題。

    該項目使用主動(dòng)再生技術(shù)DPF系統，通過(guò)對柴油機排氣系統進(jìn)行改造，以特定材料制成壁流式的過(guò)濾通道載體，過(guò)濾捕集尾氣的顆粒物，當捕集器中的顆粒物充滿(mǎn)到設定程度后，通過(guò)特殊設計的再生設備，將捕集到的顆粒物氧化，生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循環(huán)使用。采用該技術(shù)裝置后，柴油機尾氣黑煙消失，噪音降低。

    我國是柴油機和柴油車(chē)生產(chǎn)大國，排放的顆粒物PM量大。據測算，2011年為62.1萬(wàn)噸，其中柴油機顆粒物排放量占85.4%，對空氣污染嚴重，人們經(jīng)?？吹?，在柴油汽車(chē)行駛尤其是發(fā)動(dòng)、加速時(shí)，一股股黑煙噴發(fā)，人們掩鼻而過(guò)。采用該技術(shù)裝置，可以降低柴油汽車(chē)污染物排放達95%以上，并且具有自動(dòng)再生控制；采用此項技術(shù)裝置，對燃油無(wú)質(zhì)量要求，使用維修也很方便。目前，該技術(shù)裝置在我國常柴、安徽阜陽(yáng)市公交公司、池州公交公司應用，效果良好，即將在合肥等市公交公司推廣。根據測算，僅在安徽省公交車(chē)采用此技術(shù)裝置進(jìn)行排放凈化改造，每年可減少顆粒物排放近千噸。

    合肥工業(yè)大學(xué)作為全國重點(diǎn)理工科院校，有很強的科研和開(kāi)發(fā)能力。學(xué)校提出并奉行“論文寫(xiě)在產(chǎn)品上，研究做在工程中，成果用在企業(yè)里”，積極開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研，面向企業(yè)和社會(huì )開(kāi)展實(shí)用性研究，取得了一大批成果。柴油機顆粒物捕集系統的研制成功，填補了我國此項領(lǐng)域的空白，對我國環(huán)保特別是治理空氣污染具有重要的意義。