今年上半年重型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為395404輛和402679輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別累計增長(cháng)15.06%和8.36%。其中，被廠(chǎng)家大力推廣的新車(chē)型占有多大比重？在經(jīng)銷(xiāo)商眼中，這些新車(chē)型是否如此受歡迎？在用戶(hù)眼中，這些新車(chē)型又是否受用呢？
HOWO T7H：宣傳到位 漸成主力
“我們先是在3月份開(kāi)了一個(gè)重汽T7H的產(chǎn)品推介會(huì )，宣傳效果非常好，很多客戶(hù)有了訂購意向。4月份正式開(kāi)始賣(mài)（這款車(chē)）時(shí)，我們把這款車(chē)放在了最顯眼的位置，打著(zhù)最亮眼的條幅。如今，這款車(chē)銷(xiāo)量非常好，已經(jīng)賣(mài)了一百多輛。”佛山吉盛汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的曹經(jīng)理如是告訴記者。除了宣傳到位，在曹經(jīng)理看來(lái)，車(chē)輛性能也是促使HOWO T7H銷(xiāo)量較好的原因之一。“T7H這款車(chē)配置比較高，操作性好，發(fā)動(dòng)機也給力，很多追求高端的客戶(hù)對這款車(chē)比較關(guān)注。比如很多較大的物流公司，專(zhuān)門(mén)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)這款車(chē)并表達采購意向。這類(lèi)用戶(hù)能很快與銷(xiāo)售人員談妥，簽合同、下訂單，我們的工作也變得很容易了。”
HOWO T7H較好的銷(xiāo)量，讓濟南重曼豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的一位銷(xiāo)售經(jīng)理在談到這款車(chē)時(shí)，同樣喜笑顏開(kāi)。“這款車(chē)賣(mài)的非常好，新老客戶(hù)都對這款車(chē)情有獨鐘。畢竟是重汽今年主推的車(chē)型，車(chē)輛本身的性能很優(yōu)異，宣傳也很到位，銷(xiāo)量飄紅是理所應當的事。”
“我們從去年就開(kāi)始宣傳T7H這款車(chē)，今年4月份的時(shí)候開(kāi)了推介會(huì )，應該說(shuō)前期宣傳工作做得很足，效果也很明顯。到現在交車(chē)的有30多輛，還有20輛已經(jīng)下訂單還沒(méi)交付。這幾個(gè)月我們基本上不再銷(xiāo)售重汽別的車(chē)型了，主推這一款。”東莞市飛戈汽車(chē)貿易有限公司劉經(jīng)理這樣告訴記者。
他還向記者透露：“很多物流公司在去年我們宣傳的時(shí)候就相中了這款車(chē)，今年一開(kāi)賣(mài)，他們就來(lái)下訂單；還有客戶(hù)對這款車(chē)非常滿(mǎn)意，隨后就又追加訂單。整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)賣(mài)的很不錯，銷(xiāo)量好，客戶(hù)滿(mǎn)意度高。”
重汽T5G：花開(kāi)并蒂 銷(xiāo)量也“挺好”
重汽HOWO-T5G牽引車(chē)
除了HOWO T7H，重汽今年主推的車(chē)型還有HOWO T5G。據記者了解，目前T5G并未全國上市，只在山東一地進(jìn)行銷(xiāo)售，重慶、廣州、陜西、遼寧等多地經(jīng)銷(xiāo)商均表示，當地并未開(kāi)售HOWO T5G，現階段仍在進(jìn)行前期的宣傳工作。
已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售HOWO T5G的青島宏和汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的袁經(jīng)理表示：“T7H和T5G是兩個(gè)平臺，相互之間沒(méi)有沖突，銷(xiāo)量都挺好。T5G是從元旦開(kāi)始賣(mài)的，到現在已經(jīng)賣(mài)了100多輛。由于我們前期宣傳做的比較好，從去年就開(kāi)始有一些活動(dòng)，加上T5G這款車(chē)本身油耗、制動(dòng)都很優(yōu)異，客戶(hù)比較認可。”
歐曼GTL：定位高端 個(gè)體散戶(hù)消費不起
福田歐曼GTL
南京偉澤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者：“歐曼GTL賣(mài)的不是太好，（到目前為止）只有30輛，相比歐曼VT四、五百輛的銷(xiāo)量，有點(diǎn)不理想。”
究其原因，他表示，這款車(chē)定位高端，目前的客戶(hù)認知度還不是太好。“不過(guò)，新車(chē)推出都是有個(gè)過(guò)程的。這款車(chē)的用戶(hù)口碑還是挺好的，再過(guò)一段時(shí)間，大家對這款車(chē)有更多一些的了解，銷(xiāo)量可能會(huì )好起來(lái)。”
對于歐曼GTL的高端定位，廣州市遠新汽車(chē)貿易有限公司的麥經(jīng)理認為：“這款車(chē)太高端了，當地客戶(hù)大多消費不起。我們也組織了推介會(huì )、客戶(hù)座談會(huì )等活動(dòng)，但解決不了根本問(wèn)題，半年20多輛的銷(xiāo)量略顯慘淡了。”
麥經(jīng)理的客戶(hù)大多是個(gè)體散戶(hù)。這些用戶(hù)認為，歐曼GTL這么好的配置對于像他們這樣做碼頭生意、運輸鋼材等不會(huì )有額外的收益，因此GTL對他們缺乏吸引力。
同樣，歐曼GTL在濰坊地區的銷(xiāo)售情況也不是很理想。“我們是今年才開(kāi)始賣(mài)這款車(chē)的，到現在整個(gè)濰坊地區都沒(méi)有幾輛，幾乎看不到這款車(chē)在路上跑。”
對于GTL在濰坊銷(xiāo)量不好的原因，壽光市泰豐汽車(chē)經(jīng)貿有限公司的李經(jīng)理直言道：“這款車(chē)太貴了，就連大的物流運輸公司也只是買(mǎi)一兩輛試試性能，然后才決定要不要追加訂單。小客戶(hù)更不用提了，用戶(hù)看車(chē)的時(shí)候還覺(jué)著(zhù)挺好，一看價(jià)格，直接沒(méi)興趣了。歐曼GTL確實(shí)設計的比較好，駕駛室也挺舒服，但是載同樣的東西，賺一樣的錢(qián)，前期投入要多這么多，用戶(hù)確實(shí)接受不了。”
霸龍M7C：銷(xiāo)量不太好
同歐曼GTL一樣，霸龍M7C的市場(chǎng)道路也頗顯坎坷。
“我們是從去年10月開(kāi)始賣(mài)的這款車(chē)。由于深圳重卡市場(chǎng)大環(huán)境不太好，銷(xiāo)量整體上不去，所以霸龍M7C的銷(xiāo)量也不是很好。相比而言，還不如天龍銷(xiāo)量好。”深圳市車(chē)之彩汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的汪經(jīng)理如是說(shuō)道。
同樣，唐山市冀東霸龍汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的張經(jīng)理也表示，霸龍M7C的銷(xiāo)量不太好。“客戶(hù)也知道這款車(chē)，也有打電話(huà)來(lái)問(wèn)的。但是有個(gè)問(wèn)題，這款車(chē)是康明斯的發(fā)動(dòng)機，整車(chē)價(jià)格不算便宜。唐山本地的用戶(hù)在買(mǎi)車(chē)時(shí)，會(huì )考慮折舊率的問(wèn)題。新車(chē)使用兩三年，可以轉手賣(mài)掉，但是二手霸龍賣(mài)的時(shí)候價(jià)格上不去。買(mǎi)的時(shí)候不便宜，賣(mài)的時(shí)候也不賣(mài)上好價(jià)錢(qián)，這樣使用成本就會(huì )比較高。因此很多客戶(hù)不看好霸龍M7C。”
對于霸龍M7C所搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機，廣西超大安吉汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的蘇經(jīng)理表示：“南寧這邊的客戶(hù)比較認可玉柴發(fā)動(dòng)機，不太習慣康明斯發(fā)動(dòng)機，這就是地域性差異。很多客戶(hù)在等搭載玉柴發(fā)動(dòng)機的版本上市，如果更換為玉柴發(fā)動(dòng)機，我們這邊的銷(xiāo)量能提升很多。不過(guò)，就現階段而言，這款車(chē)銷(xiāo)量不太好。”
