歐系輕客混戰繼續升級，上汽大通再次出招。
這次她“祭出”的，是轎車(chē)行業(yè)尋常見(jiàn)、商用車(chē)界卻是首發(fā)的“年度車(chē)型”概念。
7月17日，上汽商用車(chē)公司在上海發(fā)布了上汽大通2014款V80全系車(chē)型，本次新品發(fā)布，既為應對競品挑戰和政策變化，更為推進(jìn)全年1萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標的實(shí)現。
有數據顯示，2013年上半年，上汽商用車(chē)共計銷(xiāo)車(chē)5076輛，其中大通V80歐系輕客累計銷(xiāo)售近4500輛，同比增長(cháng)超過(guò)100%。此次的新車(chē)上市，加上剛剛完成的營(yíng)銷(xiāo)版塊調整，能否在充滿(mǎn)不確定性的下半年，助力上汽商用車(chē)完成“過(guò)萬(wàn)”的年度目標呢？
產(chǎn)品改進(jìn) 首倡“年度車(chē)型”
記者在活動(dòng)現場(chǎng)注意到，“年度車(chē)型”，是本次新車(chē)發(fā)布會(huì )的主題。
據介紹，本次發(fā)布的上汽大通2014款V80全系新車(chē)，共包括尊杰、商杰和傲運通三大系列，“我們根據用戶(hù)的使用反饋和市場(chǎng)調研，在2014款新車(chē)上進(jìn)行了大量性能改進(jìn)和提升，外觀(guān)內飾也煥然一新。”上汽商用車(chē)公司品牌及網(wǎng)絡(luò )部副總監巴穎峰告訴記者，相比老款車(chē)型，大通2014款V80有了很大變化，其中傲運通系列已經(jīng)開(kāi)始上市銷(xiāo)售，尊杰和商杰系列也已開(kāi)始接受預訂。
實(shí)際上，在此之前，商用車(chē)企不斷改進(jìn)、改良并提升原有產(chǎn)品平臺，已經(jīng)是業(yè)內常態(tài)。但借“年度車(chē)型”的概念，推出提升款新車(chē)，上汽大通在商用車(chē)界尚屬首家。按照上汽的戰略部署，上汽大通今后將把“年度車(chē)型”作為一種營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新一直貫徹下去，持續推動(dòng)產(chǎn)品的改進(jìn)和品牌價(jià)值的提升，并進(jìn)一步體現“以市場(chǎng)趨勢為導向，以消費者體驗為核心”的企業(yè)理念。
大通2014款V80全系，究竟帶來(lái)了哪些新的改變？
首先，在相對高端的2014款V80尊杰和商杰上，上汽對其應用了全新鍍鉻棱形立體前臉和環(huán)抱式流線(xiàn)車(chē)身設計，采用全進(jìn)口6MT變速箱和雙質(zhì)量飛輪技術(shù)，隔振更好，噪音更低，換擋也更平順，對車(chē)輛傳動(dòng)系統還有過(guò)載保護的功能。
其次，在主打公商務(wù)接待用途的尊杰身上，上汽標配了電控空氣懸架系統，能夠大幅提升乘坐的舒適性。這在國內輕客行業(yè)尚屬首例。“該車(chē)采取簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)格，內飾和細節設計也更加人性化。”上汽大通產(chǎn)品負責人告訴記者。
再次，主打城市輕物流的“2014款傲運通”，其內部空間更加靈活多樣，并應用了可清洗車(chē)頂內飾、270度尾門(mén)開(kāi)度等實(shí)用性配置。“2014款傲運通還有全新開(kāi)發(fā)的短軸超低頂版本，可進(jìn)入限高地庫”。
“此外，2014款大通V80全系車(chē)型都搭載了全新動(dòng)力總成，該總成采用第三代高壓共軌技術(shù)、缸內直噴和渦輪增壓技術(shù)，機內凈化水平較高，不但滿(mǎn)足國四排放并具備國五升級潛力，且油品適應性較好，能夠適應含硫量350ppm的國三油品。”巴穎峰進(jìn)一步說(shuō)道。
[!--empirenews.page--]由于新車(chē)發(fā)布時(shí)間正值國四實(shí)施的風(fēng)口浪尖，全國目前已有20多個(gè)城市率先推行柴油車(chē)國四排放標準，上汽大通2014款V80的上市，也被認為是搶占國四先機，為國四全國實(shí)施提前練兵。“我們的國四車(chē)價(jià)格相比國三車(chē)沒(méi)有很大變化，在用戶(hù)可以接受的范圍內（傲運通短軸官方指導價(jià)為12.78萬(wàn)元。筆者注）?，F在，大通各地4S店的標準車(chē)型銷(xiāo)售表里面已經(jīng)沒(méi)有國三車(chē)，我們希望用更高節能環(huán)保技術(shù)的產(chǎn)品來(lái)吸引用戶(hù)購買(mǎi)，引領(lǐng)行業(yè)趨勢。”
其次，在主打公商務(wù)接待用途的尊杰身上，上汽標配了電控空氣懸架系統，能夠大幅提升乘坐的舒適性。這在國內輕客行業(yè)尚屬首例。“該車(chē)采取簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)格，內飾和細節設計也更加人性化。”上汽大通產(chǎn)品負責人告訴記者。
再次，主打城市輕物流的“2014款傲運通”，其內部空間更加靈活多樣，并應用了可清洗車(chē)頂內飾、270度尾門(mén)開(kāi)度等實(shí)用性配置。“2014款傲運通還有全新開(kāi)發(fā)的短軸超低頂版本，可進(jìn)入限高地庫”。
“此外，2014款大通V80全系車(chē)型都搭載了全新動(dòng)力總成，該總成采用第三代高壓共軌技術(shù)、缸內直噴和渦輪增壓技術(shù)，機內凈化水平較高，不但滿(mǎn)足國四排放并具備國五升級潛力，且油品適應性較好，能夠適應含硫量350ppm的國三油品。”巴穎峰進(jìn)一步說(shuō)道。
由于新車(chē)發(fā)布時(shí)間正值國四實(shí)施的風(fēng)口浪尖，全國目前已有20多個(gè)城市率先推行柴油車(chē)國四排放標準，上汽大通2014款V80的上市，也被認為是搶占國四先機，為國四全國實(shí)施提前練兵。“我們的國四車(chē)價(jià)格相比國三車(chē)沒(méi)有很大變化，在用戶(hù)可以接受的范圍內（傲運通短軸官方指導價(jià)為12.78萬(wàn)元。筆者注）?，F在，大通各地4S店的標準車(chē)型銷(xiāo)售表里面已經(jīng)沒(méi)有國三車(chē)，我們希望用更高節能環(huán)保技術(shù)的產(chǎn)品來(lái)吸引用戶(hù)購買(mǎi)，引領(lǐng)行業(yè)趨勢。”
營(yíng)銷(xiāo)版塊調整 推進(jìn)“萬(wàn)輛工程”
本次發(fā)布會(huì )上，看得到的地方在于新車(chē)的內外變化與提升；而看不到的地方，在于上汽商用車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)版塊的調整。這一輪新的調整，與產(chǎn)品的調整遙相呼應，共同致力于上汽大通V80核心競爭力的提升。
“商用車(chē)市場(chǎng)的一大特點(diǎn)是短決策、快決策，所以這次營(yíng)銷(xiāo)版塊調整的中心思想是把資源前移到銷(xiāo)售一線(xiàn)，讓銷(xiāo)售人員在前線(xiàn)迅速而果斷地做出決策，從而更有利于我們銷(xiāo)量的提升。”上汽商用車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理金曉黎表示，“為此，公司設立了銷(xiāo)售中心和營(yíng)銷(xiāo)中心，這兩個(gè)中心的定位和職能各有側重，銷(xiāo)售中心主要是與上汽大通經(jīng)銷(xiāo)商共同制定銷(xiāo)售策略、區域推廣和培訓計劃；營(yíng)銷(xiāo)中心更注重于打造上汽大通的營(yíng)銷(xiāo)基礎，即營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品力、品牌力和渠道力的提升，以及售后服務(wù)體系的建設。”
據她介紹，營(yíng)銷(xiāo)中心目前整合了品牌、網(wǎng)絡(luò )、售后服務(wù)、客戶(hù)關(guān)系等部門(mén)，銷(xiāo)售中心則包括了大客戶(hù)銷(xiāo)售、區域銷(xiāo)售等一線(xiàn)部門(mén)。“銷(xiāo)售公司結構調整后，對于區域分銷(xiāo)中心的授權進(jìn)一步加大，他們可以在很短時(shí)間內對用戶(hù)要求和市場(chǎng)需求做出反應。”
按照上汽商用車(chē)今年年初制訂的計劃，公司要在2013年實(shí)現銷(xiāo)售破萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達到8%。這樣一個(gè)目標，雖說(shuō)已經(jīng)“時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半”，但要在經(jīng)濟形勢更加不明朗的下半年取得突破，完成從7000輛（2012年）到上萬(wàn)輛的質(zhì)的飛躍，任務(wù)仍然十分艱巨。
而這也許正是上汽大通產(chǎn)品改進(jìn)和營(yíng)銷(xiāo)調整的關(guān)鍵驅動(dòng)力。
