山東重工集團副總經(jīng)理譚秀卿面對全面飄紅的卡車(chē)銷(xiāo)量數據顯得并不樂(lè )觀(guān)。

　　根據的數據，今年上半年卡車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)5.48%。其中，重卡增長(cháng)8.36%，中卡增長(cháng)13.91%，輕卡增長(cháng)5.04%。這樣的數據好于年初時(shí)的一般預測。

今年上半年卡車(chē)銷(xiāo)量好于年初預期

　　卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)全面飄紅

　　數據顯示，1-6月份，國內卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計產(chǎn)銷(xiāo)分別為1819855輛和1849660輛，同比分別累計增長(cháng)7.44%和5.86%。其中，卡車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計分別為1437451輛和1460626輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比累計分別增長(cháng)6.96%和5.48%。1-6月份，重型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為395404輛和402679輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別累計增長(cháng)15.06%和8.36%。

　　從銷(xiāo)售情況看，東風(fēng)汽車(chē)、中國一汽、中國重汽、北汽福田、陜汽集團分列前五位，分別累計銷(xiāo)售87354輛、64705輛、63011輛、58281輛、52938輛，五家企業(yè)占所有重型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)企業(yè)銷(xiāo)售總量的81.03%。1-6月份，中型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為158540輛和159338輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別累計增長(cháng)14.09%和13.91%。

　　1-6月份，輕型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為982621輛和1004004輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比累計分別增長(cháng)5.09%和5.04%。1-6月份，微型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為283290輛和283639輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比累計分別增長(cháng)2.58%和1.33%。

　　從數據看，無(wú)論重卡、中卡、輕卡還是微卡產(chǎn)銷(xiāo)量都出現了不同幅度的增長(cháng)，可謂形勢一片大好。
[!--empirenews.page--]　　多重原因促成增長(cháng)

　　促成今年上半年卡車(chē)市場(chǎng)全面增長(cháng)的原因是多重的。其中，宏觀(guān)經(jīng)濟保持平穩增長(cháng)是最重要的原因?？ㄜ?chē)，尤其是中、重型卡車(chē)一向被看作“國民經(jīng)濟的晴雨表”，其銷(xiāo)量與宏觀(guān)經(jīng)濟數據密切相關(guān)。國家統計局7月15日公布的上半年中國經(jīng)濟增長(cháng)數據引發(fā)國內外關(guān)注。7.6%的增長(cháng)率比一季度的7.7%略降，而二季度7.5%的經(jīng)濟增速則正是今年政府工作報告確定的目標。

　　中國人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院針對有人認為宏觀(guān)經(jīng)濟增速較慢的觀(guān)點(diǎn)征詢(xún)了51位國內外知名經(jīng)濟學(xué)家的意見(jiàn)。調查結果顯示，多數受訪(fǎng)經(jīng)濟學(xué)家認為，上半年7.6%的經(jīng)濟增速是“可以的，不偏低”，而當前合理的增速區間應在7%至8%。另?yè)y計，今年上半年，全國固定資產(chǎn)投資181318億元，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(cháng)20.1%；基礎設施投資27262億元，同比增長(cháng)25.3%；房地產(chǎn)投資同比增長(cháng)20.3%。宏觀(guān)經(jīng)濟的平穩增長(cháng)直接拉動(dòng)了卡車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)。

　　城市化帶動(dòng)的房地產(chǎn)化也使得作為生產(chǎn)工具和建設工具的卡車(chē)銷(xiāo)量得以增長(cháng)。自從由發(fā)改委主導制訂的《促進(jìn)城鎮化健康發(fā)展規劃(2011-2020年)》初稿編制完成，稱(chēng)“城鎮化在未來(lái)十年拉動(dòng)40萬(wàn)億投資”后，各地爭先恐后地掀起投資和建設熱潮。僅今年5月以來(lái)，各大城市出售的建設用土地數量就十分巨大。

　　統計顯示，全國31個(gè)城市在5月內共計推地392宗，共計面積約2005萬(wàn)平方米，尤其是一線(xiàn)城市將迎來(lái)一場(chǎng)土地盛宴。北京市土地儲備整理中心信息顯示，5月北京市推出的經(jīng)營(yíng)性用地達13宗；廣州市國土局信息也顯示，5月廣州掛牌的土地項目達15宗。二線(xiàn)城市杭州宣布5月將推出26宗土地，總出讓面積達123.83公頃，創(chuàng )下今年以來(lái)的推地量新高。土地出售熱潮代表著(zhù)大建設的熱潮，大建設自然少不了卡車(chē)，尤其是中、重型卡車(chē)粉墨登場(chǎng)，其銷(xiāo)量增長(cháng)也就是題中應有之義了。

　　2013年，中、重卡市場(chǎng)也將迎來(lái)一個(gè)更新高峰年，這對促進(jìn)卡車(chē)銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)自然是一個(gè)利好。乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)，乘聯(lián)會(huì )商用車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)楊再舜撰文指出，2007至2010年四年間，每年百萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量決定了2013年要更新的重卡基數頗大，僅此一項會(huì )拉動(dòng)5%的增幅。

　　7月1日的國Ⅳ排放升級也幫了卡車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)一個(gè)大忙。今年6月，雖然從月份上看已經(jīng)步入傳統淡季，但重卡市場(chǎng)一反常態(tài)，新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售仍然較為火爆，當月銷(xiāo)售重卡約7.2萬(wàn)輛，比去年同期的49786輛大幅增長(cháng)了44.6%。譚秀卿認為，今年6月份較好的市場(chǎng)業(yè)績(jì)，與重卡廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商對7月1日國Ⅳ排放標準實(shí)施的預期有很大關(guān)系。

　　按環(huán)保部的要求，今年7月1日起國Ⅲ重型車(chē)新車(chē)將不再允許銷(xiāo)售，基于這一政策預期，一些廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商采取了提前開(kāi)出國Ⅲ車(chē)發(fā)票的辦法保障7月1日國Ⅳ升級后仍可以讓國Ⅲ新車(chē)在當地上牌。這一“提前消費”行為，直接推動(dòng)了今年二季度，特別是6月份重卡銷(xiāo)量的增長(cháng)。

　　輕卡方面，楊再舜在其文章中稱(chēng)，雖然2013年中國經(jīng)濟受多方面影響增速放緩，但支撐輕卡銷(xiāo)量增長(cháng)的因素仍然大量存在：各地方政府賣(mài)地蓋房的房地產(chǎn)市場(chǎng)等投資拉動(dòng)；換車(chē)年份的到來(lái)和淘汰黃標車(chē)強制性政策的出臺；剛需市場(chǎng)存在；消費升級和客戶(hù)升級，高端輕卡銷(xiāo)量增加；大氣污染防治“國十條”和國Ⅳ排放法規的執行，將帶來(lái)新能源輕卡發(fā)展機遇；輕卡出口市場(chǎng)有所好轉；各地執法機構不斷加強市場(chǎng)規范化。

　　2009-2010年，由于受?chē)移?chē)“上山下鄉”政策影響，輕卡行業(yè)出現井噴狀態(tài)，同比增長(cháng)超過(guò)25%；2011-2012年，由于市場(chǎng)需求提前釋放，激勵政策取消導致行業(yè)下滑。今年上半年輕卡市場(chǎng)逐步回暖，在國Ⅳ的強力刺激下，預計2013年純輕卡市場(chǎng)總量為150萬(wàn)輛上下，同比增長(cháng)3%，且主要反映在國Ⅳ升級前的上半年。

　　卡車(chē)市場(chǎng)喜中有憂(yōu)

　　譚秀卿表示，雖然今年上半年卡車(chē)銷(xiāo)量有所增長(cháng)，但據其調查，實(shí)際銷(xiāo)量并不多，而為應對國Ⅳ升級的壓庫車(chē)數量十分龐大，開(kāi)票數和實(shí)際銷(xiāo)售數量嚴重脫節。這種情況給表面繁榮的卡車(chē)市場(chǎng)蒙上了一層厚重的陰影。

　　譚秀卿還認為，卡車(chē)銷(xiāo)量與宏觀(guān)經(jīng)濟走勢密切相關(guān)，雖然GDP今年上半年增長(cháng)7.6%，但畢竟增速放緩了，不足以支撐卡車(chē)市場(chǎng)上半年這種幅度的增長(cháng)，故其中必有隱憂(yōu)。