當傳說(shuō)中的美國、巴西工廠(chǎng)還處于決策中，四川現代生產(chǎn)的7米級商用客車(chē)已經(jīng)進(jìn)入上市倒計時(shí)。對中國經(jīng)濟增長(cháng)的預期、北京現代獲得的成功，給現代汽車(chē)的決策者信心，規劃了雄心勃勃的商用車(chē)發(fā)展藍圖——向四川現代導入全系列商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)技術(shù)；待三期工程投產(chǎn)，四川現代將成為現代汽車(chē)海外最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。

    四川現代的首款客車(chē)產(chǎn)品康恩迪將于成都車(chē)展上市。七個(gè)月后，滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需求的重型卡車(chē)QZc將上市，成為四川現代商用車(chē)的旗艦。據了解，康恩迪將裝備F系列柴油發(fā)動(dòng)機，使用高精度共軌直噴技術(shù)。四川現代還為產(chǎn)品提供三年或十五萬(wàn)公里的質(zhì)量保證。

    四川現代承諾，每年都會(huì )導入新的產(chǎn)品。在卡車(chē)領(lǐng)域，除了重型卡車(chē)QZc、小型卡車(chē)H100外，自卸及非自卸的中型卡車(chē)、輕型卡車(chē)也將陸續到來(lái)。在客車(chē)領(lǐng)域，繼7米級商用車(chē)康恩迪之后，在售的Universe、全新研發(fā)的Globle 900型都會(huì )先后進(jìn)入中國市場(chǎng)。此外，12.3升引擎、10升引擎、5升引擎以及3.9升引擎也已進(jìn)入四川現代的生產(chǎn)清單。

    據四川現代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部長(cháng)李鐘勝介紹，四川現代汽車(chē)有限公司將分三期建設，一期投資54億元，實(shí)現產(chǎn)能16萬(wàn)輛；二期投資40億元，推高產(chǎn)能至40萬(wàn)輛；三期再投資50億元，使產(chǎn)能最終達到70萬(wàn)輛。除了資陽(yáng)的卡車(chē)工廠(chǎng)、溫江的客車(chē)工廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)也在四川現代的規劃之內。顯然，現代汽車(chē)希望建設“自給自足”的零部件體系。