2013年上半年，中通客車(chē)以銷(xiāo)售客車(chē)6000余輛，各項增幅位居行業(yè)前列的成績(jì)宣告上半年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。在宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)趨緩的影響下，今年的客車(chē)市場(chǎng)也將無(wú)法獨善其身，中通客車(chē)卻以平穩較快發(fā)展的形態(tài)走進(jìn)我們的視野，解析其成功的密碼，不難發(fā)現，重科研，求創(chuàng )新的發(fā)展基調在中通客車(chē)未曾有過(guò)松懈，這也成為中通客車(chē)一直保持上游狀態(tài)的關(guān)鍵所在。

    科技創(chuàng )新，是任何一種行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的基石，何種時(shí)候談創(chuàng )新都不過(guò)時(shí)，創(chuàng )新折射的是一個(gè)企業(yè)的發(fā)展狀態(tài)，放到客車(chē)企業(yè)而言，其本質(zhì)的意義亦是不可小覷。不斷地科研創(chuàng )新給中通客車(chē)帶來(lái)的是一個(gè)又一個(gè)的收獲之喜，成為中通客車(chē)發(fā)展道路上的又一主導力量，

    2013年，以安全、節能而著(zhù)稱(chēng)的國內首個(gè)藍芯技術(shù)平臺的發(fā)布，宣告了中通在燃氣客車(chē)技術(shù)方面已站在了行業(yè)制高點(diǎn)，這是中通客車(chē)多年來(lái)致力于發(fā)展節能與新能源客車(chē)，而不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新積淀而成的科研成果，依托這一平臺，中通天然氣客車(chē)為眾多客運企業(yè)提供了經(jīng)濟、環(huán)保、安全的道路運輸解決方案，成為領(lǐng)航綠色交通的主力軍；也正是這種先進(jìn)的技術(shù)做支撐，中通天然氣客車(chē)銷(xiāo)量持續快速增長(cháng)，在2013年上半年迎來(lái)了它的第一萬(wàn)輛的下線(xiàn)，這在行業(yè)內尚屬首例?？蒲袆?chuàng )新給中通客車(chē)帶來(lái)的不僅是數量的增長(cháng)更是有質(zhì)量的發(fā)展。

    未雨綢繆，用來(lái)形容中通客車(chē)在產(chǎn)品創(chuàng )新升級方面一點(diǎn)不為過(guò)。2013年上半年，中通客車(chē)研發(fā)推出了LCK6120HQD1、世紀客運版LCK6128HQ兩款新產(chǎn)品，這是中通客車(chē)應用新技術(shù)、新材料針對未來(lái)兩三年公路、旅游客運市場(chǎng)推出的兩款主力車(chē)型。

    LCK6120HQD1從車(chē)身長(cháng)度上來(lái)看，只有11.7米，該車(chē)通過(guò)全承載的車(chē)身結構設計，在滿(mǎn)足營(yíng)運客車(chē)的座間距要求的同時(shí)，使得這款不到12m客車(chē)的最大高一級座位數達到12m車(chē)的49+1+1座的同級別座位數，客戶(hù)的“座位”成本大為降低。而通過(guò)合理調整客車(chē)的前懸與軸距參數，實(shí)現了與12m客車(chē)的同等行李艙容積，可滿(mǎn)足客戶(hù)追求大容積行李艙的需求，進(jìn)一步提升客戶(hù)的盈利能力。除此之外，由于對該車(chē)輕量化分析與實(shí)驗，該車(chē)的最大總質(zhì)量控制在了16500Kg以?xún)?，既提高了整?chē)的燃油經(jīng)濟性，又使得客車(chē)在滿(mǎn)足比功率要求的前提下，降低了客戶(hù)的購置成本，實(shí)現了低投入高受益的道路運輸企業(yè)愿景。

    世紀客運版LCK6128HQ則集科技與網(wǎng)絡(luò )于一體。車(chē)載WIFI互聯(lián)網(wǎng)，給乘客提供了邊旅游邊工作的機會(huì )；配備的駕駛員智能評估系統，搭載中聯(lián)智通管理系統，使得車(chē)輛更智能；采用的車(chē)載藍牙技術(shù)，ESP系統、MGM制動(dòng)監測系統、雙并聯(lián)發(fā)電機等12項科學(xué)系統為安全護航；通過(guò)新材料應用及結構優(yōu)化，實(shí)現單車(chē)降重5-600kg，油耗貢獻率超過(guò)5%，整車(chē)成本有效降低。集多重優(yōu)勢于一體的兩款客車(chē)，其未來(lái)的市場(chǎng)競爭力更加強勁。

    與此同時(shí)，中通客車(chē)新研發(fā)了12米多功能城際客車(chē)、12米板簧全承載客運車(chē)、8米低成本公交車(chē)等9個(gè)底盤(pán)新產(chǎn)品平臺。在加強產(chǎn)品系列研發(fā)的同時(shí)，中通客車(chē)還針對產(chǎn)品本身的性能完成了LCK6117H車(chē)型的輕量化分析及實(shí)車(chē)實(shí)驗，啟動(dòng)了車(chē)輛疲勞破壞的模擬分析，并針對天然氣客車(chē)儲氣、供氣、發(fā)動(dòng)機等相關(guān)系統進(jìn)行深入研究，為燃氣客車(chē)產(chǎn)品整體性能的提升提供專(zhuān)項技術(shù)支持。

    做客車(chē)的人應該對焊接都有所了解，殊不知，焊接是制造客車(chē)的一項基本功，但是，并沒(méi)有多少客車(chē)廠(chǎng)家對此項技術(shù)進(jìn)行認真的研究，客車(chē)焊接沒(méi)有行業(yè)、國家標準，焊接水平也是參差不齊，對于一些易斷、易裂的問(wèn)題始終找不到根源，而在攻克這一難題方面，幾年前，中通客車(chē)便開(kāi)始與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作，研究焊接問(wèn)題，自此，中通在與高校合作的基礎上，不斷結合實(shí)踐加強對焊接技術(shù)的研究，并制定了企業(yè)的焊接標準，中通的焊接水平有了質(zhì)的提高，產(chǎn)品質(zhì)量有了重大提升，在客戶(hù)的心目中有了更高的信譽(yù)度，無(wú)形中對中通的發(fā)展便是質(zhì)的躍進(jìn)。

    重科研，求創(chuàng )新，中通客車(chē)以實(shí)際行動(dòng)做了詮釋?zhuān)舱沁@種孜孜不倦的精神使得中通客車(chē)收獲了穩健較快的發(fā)展，明天的發(fā)展是由無(wú)數個(gè)今天的不斷創(chuàng )新積累而實(shí)現的，中通客車(chē)的不斷創(chuàng )新成就了他一步步邁向成功，并不僅是現在，更遠的將來(lái)也是如此。