——打造替用戶(hù)精打細算的物流專(zhuān)家
為了幫助用戶(hù)選擇、應用合適的輕卡以提升創(chuàng )富能力，開(kāi)瑞綠卡在今年春天推出了聚焦輕卡的應用價(jià)值，傳遞行業(yè)價(jià)值理念，打造高效物流專(zhuān)家的“價(jià)值傳遞中國行“活動(dòng)。從4月13日開(kāi)始，活動(dòng)團隊從北京出發(fā)，途徑天津、廊坊、保定、石家莊、邯鄲、新鄉、開(kāi)封、鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、駐馬店、信陽(yáng)、武漢、隨州、襄陽(yáng)、襄樊、宜昌、常德、長(cháng)沙、湘潭、邵陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠、湛江、珠海、中山、江門(mén)等城市，行程已達一萬(wàn)多公里，目前順利到達廣州。
三個(gè)多月的用戶(hù)交流、經(jīng)銷(xiāo)商交流中，開(kāi)瑞綠卡到底為用戶(hù)帶來(lái)了哪些價(jià)值？對經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生了何種影響？對企業(yè)自身的發(fā)展帶來(lái)了哪些改變？日前，記者采訪(fǎng)了多個(gè)用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商，聽(tīng)聽(tīng)他們是怎么說(shuō)的。
新技術(shù)帶來(lái)新應用，老司機也要學(xué)習新理念
在高效、節油的道路上，開(kāi)瑞綠卡究竟能給用戶(hù)帶來(lái)什么？綠卡將如何成為行業(yè)和廣大用戶(hù)的物流專(zhuān)家？
在開(kāi)瑞綠卡價(jià)值傳遞中國行活動(dòng)中，為了模擬不同路況、載重下車(chē)輛的燃油性能，活動(dòng)團隊人員依托開(kāi)瑞綠卡獨有的Can總線(xiàn)技術(shù)，做了大量精心的測試，并與各地用戶(hù)進(jìn)行了廣泛的交流：怎么樣讓用戶(hù)更省油？能省多少油？在不同工況、不同路況、不同載重下的油耗是多少？通過(guò)什么樣的駕駛技巧達到省油？具體實(shí)踐如何達成？怎么幫助用戶(hù)計算出最適合他的動(dòng)力傳動(dòng)和上裝改裝……
在用戶(hù)中，Can總線(xiàn)技術(shù)的價(jià)值也正被越來(lái)越多的人發(fā)現。某中國知名的物流企業(yè)服務(wù)站管理人員就向記者介紹，在使用開(kāi)瑞綠卡一段時(shí)間后，Can總線(xiàn)技術(shù)應用給他們運輸管理和成本管理帶來(lái)了巨大的幫助。
據介紹，之前公司的配送效率管理方面，也經(jīng)常面臨管理“頭疼”的諸多問(wèn)題，司機管理與成本管理就是其中最麻煩的兩個(gè)。為解決問(wèn)題，公司決定試點(diǎn)使用Can總線(xiàn)技術(shù)的開(kāi)瑞綠卡，并引進(jìn)一套智能管理平臺。
在實(shí)際應用中，這套管理系統讓管理者收獲了驚喜：車(chē)如何開(kāi)最省油，司機每日具體工作時(shí)間如何統計等，都有了直觀(guān)的方法。通過(guò)管理，現在車(chē)輛每公里油耗從1.1元降低到不足0.9元，用車(chē)節油也不再僅僅依賴(lài)老司機的經(jīng)驗等等。
面對活動(dòng)人員的講解，現場(chǎng)眾多的老司機都頻頻點(diǎn)頭，大家由衷的表示：以前開(kāi)車(chē)完全靠經(jīng)驗，但現在有了科學(xué)的方法，還真的多學(xué)點(diǎn)兒新東西——好車(chē)要看其帶來(lái)的價(jià)值，高效就是財富，節約就是盈利！
[!--empirenews.page--] 起步快動(dòng)力強，開(kāi)瑞綠卡市內運輸獲好評
從事超市貨物批發(fā)的趙先生運輸范圍集中在廣州市區內。到目前為止，綠卡已經(jīng)在路上跑了5個(gè)月的時(shí)間，2萬(wàn)多公里的里程，趙先生對車(chē)保養得非常好，一次問(wèn)題也沒(méi)出過(guò)。
“我當初買(mǎi)開(kāi)瑞綠卡就是看中了它的性能，確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，我平時(shí)拉的貨也不多，最多4噸，市區紅綠燈比較多，拐彎也多，高架橋也多，需要經(jīng)常變換檔位，頻繁的起步加速，綠卡起步很快，停在我后面的車(chē)也不用按喇叭。而且有車(chē)載導航，很方便，有時(shí)候送貨不知道地方用導航也不用走冤枉路”趙先生說(shuō)。
綠卡在趙先生的手里也是很省油的，由于市區限速，平常情況下就到60多的速度，偶爾會(huì )到80，但是需要經(jīng)常停頓，油耗基本在8.5毛多每公里，相對于之前車(chē)輛9.5-1元多來(lái)比的話(huà)還是很省油。
體現應用價(jià)值，開(kāi)瑞綠卡幫我轉變售車(chē)理念——廣州經(jīng)銷(xiāo)商（廣州市晨萊汽車(chē)貿易有限公司）
開(kāi)瑞綠卡價(jià)值傳遞中國行活動(dòng)的重要任務(wù)之一，是向經(jīng)銷(xiāo)商傳遞新的理念，改變賣(mài)車(chē)靠?jì)r(jià)格、靠促銷(xiāo)的傳統模式。對此，作為開(kāi)瑞綠卡的經(jīng)銷(xiāo)商們是如何看的？
在廣州，記者見(jiàn)到了廣東晨萊開(kāi)瑞綠卡4S店的負責人，該公司是開(kāi)瑞綠卡廣州總代，也是當地最大的經(jīng)銷(xiāo)商。他告訴記者，自己已經(jīng)從事輕卡銷(xiāo)售十多年了，但開(kāi)瑞綠卡中國行團隊的培訓仍然給自己和公司的銷(xiāo)售人員帶來(lái)了巨大的觸動(dòng)：開(kāi)瑞綠卡的銷(xiāo)售，絕不意味著(zhù)單純的賣(mài)車(chē)，而是如何展現車(chē)輛的應用價(jià)值，如何幫助用戶(hù)提升創(chuàng )富能力。
據悉，廣東區域輕卡銷(xiāo)售火爆，需求量大。但由于車(chē)型的限制，當地輕卡市場(chǎng)大多數企業(yè)都是以降價(jià)促銷(xiāo)為主。“與此不同，開(kāi)瑞綠卡突破了傳統的銷(xiāo)售瓶頸,產(chǎn)品自身方面,采用的各項全球最新技術(shù)，專(zhuān)注于以用戶(hù)為核心的價(jià)值應用理念，作為經(jīng)銷(xiāo)商，我們對開(kāi)瑞綠卡很有信心。也看重開(kāi)瑞綠卡這個(gè)企業(yè)的做事態(tài)度。”廣州開(kāi)瑞綠卡經(jīng)銷(xiāo)商負責人韋毅說(shuō)。
新車(chē)新品牌，小問(wèn)題亟待改進(jìn)，連線(xiàn)開(kāi)瑞綠卡廠(chǎng)家服務(wù)熱線(xiàn)
綠卡是一個(gè)新的輕卡品牌，產(chǎn)品配置及研發(fā)理念領(lǐng)先國內其他輕卡品牌，這點(diǎn)，前期的用戶(hù)口碑印證了開(kāi)瑞綠卡是一款事實(shí)勝于雄辯的高端輕卡。但目前有一些用戶(hù)反映的后視鏡盲區大等小問(wèn)題。記者現場(chǎng)連線(xiàn)了開(kāi)瑞卡車(chē)售后服務(wù)熱線(xiàn)。針對用戶(hù)反映的“小問(wèn)題”方面，企業(yè)方面表示，感謝廣大用戶(hù)的厚愛(ài)與支持，針對用戶(hù)反映的后視鏡盲區的問(wèn)題，綠卡正在積極的改進(jìn)。并且已經(jīng)在實(shí)施了。
編后語(yǔ)：
目前我國的物流產(chǎn)業(yè)結構還有待升級，在空間布局上需要日益完善。東部地區逐漸向國際接軌，但中西部地區仍以加速完善物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )為主。同時(shí)物流需要與國民經(jīng)濟高度融合，以打造高效、低成本的生態(tài)物流體系。與發(fā)達國家物流業(yè)相比，中國物流成本要高得多，有關(guān)資料顯示，美國物流業(yè)成本僅占整個(gè)運營(yíng)成本的9%左右，而中國物流業(yè)成本則占20%。但這些問(wèn)題也不是朝夕能夠解決，當前最簡(jiǎn)單有效的方法就是升級硬件設施。開(kāi)瑞綠卡聚焦輕卡應用價(jià)值的創(chuàng )舉，將為廣大用戶(hù)帶來(lái)革命性的轉變，是廣大輕卡用戶(hù)的福音！我們拭目以待。
