7月份的重卡市場(chǎng)，沒(méi)有想象中那么好，也沒(méi)有預料中這么差。

　　最新獲悉，重卡市場(chǎng)7月份共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛5.1萬(wàn)輛，環(huán)比大跌32%，但比去年同期的3.9萬(wàn)輛仍然有31.2%的上漲。這意味著(zhù)，市場(chǎng)從7月份正式邁入傳統淡季，但同比較大的增幅，預示著(zhù)下半年重卡行業(yè)仍有一定的增長(cháng)機會(huì )。

　　下表顯示，在相對利好的市場(chǎng)環(huán)境的拉動(dòng)下，所有主流重卡企業(yè)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)均是“紅旗飄飄”。從各家制造商7月的市場(chǎng)表現來(lái)看，東風(fēng)、一汽、重汽和福田月度銷(xiāo)量保持在8000輛以上，這四家企業(yè)分別銷(xiāo)車(chē)8600輛、8000輛、9500輛和9500輛，同比增幅為10.2%、44.2%、34.9%和75.2%；陜汽集團7月銷(xiāo)售重卡5600輛，同比增長(cháng)了7.6%；第三陣營(yíng)企業(yè)也是一片飄紅——江淮重卡、上汽依維柯紅巖、華菱星馬和北奔重卡分別銷(xiāo)車(chē)2400輛、1701輛、1627輛和1850輛，同比增幅為25.2%、68.8%、55.5%和22.5%。

　　7月份重卡市場(chǎng)的同比上漲，跟廠(chǎng)商去庫存、投資需求反彈有直接關(guān)系。關(guān)于這一點(diǎn)，筆者在之前的《二季度助推重卡上半年增長(cháng)8% 真假難分》一文中做過(guò)詳細分析闡述，此處不再贅述。按照這個(gè)趨勢發(fā)展下去，重卡行業(yè)今年下半年有望繼續保持上半年的增長(cháng)勢頭，從而推動(dòng)全年市場(chǎng)沖擊70萬(wàn)輛大關(guān)。

　　前七月，重卡市場(chǎng)共計銷(xiāo)車(chē)45.37萬(wàn)輛，比去年同期累計增長(cháng)10.5%，上漲幅度進(jìn)一步擴大（上半年同比增幅為8.4%）。這其中，累計增速最快的前三家企業(yè)是紅巖、華菱和福田，今年1-7月累計銷(xiāo)售重卡1.63萬(wàn)、1.50萬(wàn)和6.78萬(wàn)輛，增幅分別為62.2%、56.3%和30.6%；東風(fēng)繼續穩坐銷(xiāo)量榜頭把交椅，1-7月銷(xiāo)售重卡9.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.1%；第二名一汽集團銷(xiāo)售重卡7.27萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8%；第三名中國重汽以7.25萬(wàn)輛的累計銷(xiāo)量，跟去年同期基本持平；陜汽集團累計銷(xiāo)售重卡5.85萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.4%。在所有這些企業(yè)中，北奔的表現仍然令人擔憂(yōu)，其1.28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比下降了25%，究竟何時(shí)能由“負”轉“正”，還是個(gè)未知數。