2013年8月7日，一排排列整齊的海格KLQ6129T型大巴在海格客車(chē)廠(chǎng)區門(mén)口整裝待發(fā)，穩重大氣的外觀(guān)，彰顯著(zhù)成熟體面。據悉，此批新車(chē)將為世界500強唐山開(kāi)灤集團的職工提供班車(chē)服務(wù)。
唐山開(kāi)灤集團始建于1878年，已有130多年開(kāi)采歷史。被稱(chēng)為中國煤炭工業(yè)的源頭和中國北方工業(yè)的搖籃。集團現有43個(gè)分公司、61個(gè)子公司，1個(gè)上市公司，擁有職工15萬(wàn)。到“十二五”末，集團原煤產(chǎn)量達到1億噸，營(yíng)業(yè)收入達到2500億元，打造出中國的“魯爾”，探索出一條資源型老企業(yè)成功轉型、可持續發(fā)展之路。
開(kāi)灤集團服務(wù)分公司通勤服務(wù)部負責集團總部所有員工的上下班接送，目前共有64條線(xiàn)路、115個(gè)站點(diǎn)，其中所有在運班車(chē)中海格客車(chē)占三分之一。
海格客車(chē)“特別能戰斗”
開(kāi)灤集團服務(wù)分公司通勤服務(wù)部孫銀羽經(jīng)理介紹：開(kāi)灤集團至成立以來(lái)就一直秉承 “特別能戰斗” 的企業(yè)精神，不但要求公司所有工作人員在工作面前都能夠不怕苦，不怕累，勇于拼搏，敢于戰斗；還要求公司所有的硬件配套設施也“特別能戰斗”，公司班車(chē)即為其中要求必須“能戰斗”的硬件之一。
開(kāi)灤集團主營(yíng)業(yè)務(wù)為煤炭產(chǎn)業(yè)，其多數煤炭基地均在山區，道路條件較差，且班車(chē)線(xiàn)路較長(cháng)，為30~150公里不等。為了保障員工上下班的安全，對班車(chē)的性能就要求特別高。孫銀羽表示，“通勤服務(wù)部用海格車(chē)作為班車(chē)已有多年歷史，通過(guò)多年來(lái)的實(shí)際運營(yíng)體驗，海格車(chē)經(jīng)久耐用，應對復雜路況的能力強，而且是大品牌，售后服務(wù)有保障，可以保障員工正常上下班，這也是此次開(kāi)灤集團再次選擇海格車(chē)的重要原因。”
此次開(kāi)灤集團購買(mǎi)的海格KLQ6129T型客車(chē)，為海格團體旅游車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)典產(chǎn)品。承襲海格V系的成熟、穩定、安全等特點(diǎn)，海格KLQ6129T擁有可靠性好、使用成本低、性?xún)r(jià)比高等突出特點(diǎn)，可謂是“小投入、大收益”的經(jīng)典之作。整車(chē)厚重大氣，內飾豪華環(huán)保，彰顯商務(wù)體面， 53個(gè)座位大大提升運營(yíng)容量，提高運營(yíng)效率。整車(chē)還經(jīng)過(guò)機器人焊接、激光切割、16道嚴密電泳等先進(jìn)技術(shù)和工藝，搭載G-BOS智慧運營(yíng)系統，全面提升保障車(chē)輛安全運營(yíng)。
G-BOS助力“開(kāi)灤”全面提升智慧運營(yíng)管理水平
據孫銀羽介紹，不但此批新購買(mǎi)的海格車(chē)裝配了G-BOS，其他在用的車(chē)輛也全部都后裝了G-BOS，包括其他牌子的班車(chē)。
說(shuō)起海格G-BOS，孫銀羽滿(mǎn)是欣喜，“之前公司一直缺乏合理、科學(xué)、系統的管理辦法，管理時(shí)只是憑經(jīng)驗憑感覺(jué)，裝配G-BOS 后，現在用數據、報表來(lái)制定考核制度，更有說(shuō)服力，現在的車(chē)輛管理也輕松多了。”
“G-BOS用了有一段時(shí)間，最明顯的變化就是油耗大幅度下降了。駕駛員的操作更規范了，小毛病少了很多。”孫銀羽隨后補充道。
G-BOS為2010年海格創(chuàng )領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，率先推出的智慧運營(yíng)管理系統。一經(jīng)推出，便取得強烈反響，眾多客車(chē)企業(yè)爭相效仿，一時(shí)迎來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的春天。
三年來(lái)，海格客車(chē)不斷研究道路客運行業(yè)發(fā)展趨勢，順應客戶(hù)發(fā)展需求，優(yōu)化使用體驗，踐行客車(chē)全生命周期管理理念，于2013年5月推出G-BOS Ⅱ代。G-BOS Ⅱ代引入“標準合規”、“經(jīng)濟合算”、 “易用合心”、“增值合作”的“合贏(yíng)”理念，努力實(shí)現與廣大用戶(hù)合作共贏(yíng)。
G-BOS Ⅱ代是行業(yè)唯一符合“三合規”的智慧運營(yíng)系統，可實(shí)現統一平臺管理，并開(kāi)創(chuàng )了看板式管理的新模式，直接將管理者最需要最常用的運營(yíng)、安全、機務(wù)三大類(lèi)數據直接推送到桌面，為管理者提供最大便利，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng )新改變。G-BOS Ⅱ代還充分利用了大數據時(shí)代的云計算，所有復雜的計算和分析全在后臺完成，給管理者直接需要的結果，全面助力車(chē)輛的智慧運營(yíng)管理。
據悉，此批即將服務(wù)于開(kāi)灤集團的海格KLQ6129T新車(chē)正是裝配了G-BOS Ⅱ代。
伴隨著(zhù)此批海格大巴的揚帆起航，它們也即將正式加入到唐山開(kāi)灤集團的大家庭。孫銀羽透露，“安全”為開(kāi)灤集團可持續發(fā)展的基礎，也是開(kāi)灤集團持續高效“特別能戰斗”的不竭動(dòng)力。相信在海格安全技術(shù)與G-BOS的助力下，此批海格大巴KLQ6129T必將為 “特別能戰斗” 的開(kāi)灤集團員工保駕護航。
