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       在今年的上海車(chē)展上德國曼展出了三款TGS系列車(chē)型，其中最引人關(guān)注的莫過(guò)于他們的大件運輸車(chē)。另外兩輛牽引車(chē)也各具特色。前幾天我們在北京曼恩中國總部再次見(jiàn)到了TGS系列牽引車(chē)，這次我們對這款車(chē)有了一個(gè)不一樣的接觸。

在上海車(chē)展上我們見(jiàn)到的是一款短軸版的MAN TGS28.440，曼在國內市場(chǎng)現在還主推了同款車(chē)型的長(cháng)軸版，目前這是國內軸距最長(cháng)的一款牽引車(chē)。

       TGS28.440配備了440馬力的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力性?xún)?yōu)異。帶有后提升橋的6X2驅動(dòng)形式，讓車(chē)輛在空載、輕載的情況下可以提升后橋可以減少地面阻力，降低油耗。

       軸距長(cháng)短的選擇主要取決于牽引車(chē)使用的工況，如果是以公路運輸為主的可以選長(cháng)軸距車(chē)，如果在中短途工況使用的話(huà)選擇短軸距車(chē)比較有優(yōu)勢。

歐四標準動(dòng)力系統 動(dòng)力強配置高

 打開(kāi)駕駛室前面罩，發(fā)動(dòng)機的電器設備、空調冷凝器、剎車(chē)系統控制線(xiàn)路以及管道油路等等各個(gè)部件布置得相當緊湊大氣。這款MAN D2066 LF62 6缸直列渦輪增壓中冷電控柴油共軌發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機在1000-1400r/min時(shí)，可以迸發(fā)出2100N.m的扭矩。

       油箱采用鋁合金材質(zhì)，具有重量輕，耐腐蝕的特點(diǎn)。右側嵌入式臺階的工藝復雜，目前國內也有嘗試這種油箱的制作，生產(chǎn)的油箱外觀(guān)“另類(lèi)”視覺(jué)效果太差，甚至因工藝不合格最后導致腳踏板處油箱產(chǎn)生破裂。

       由于國內柴油質(zhì)量還達不到EGR技術(shù)的使用要求，只能采用SCR尿素催化還原技術(shù)，尿素罐焊接在油箱左側，發(fā)動(dòng)機排放滿(mǎn)足歐四標準。

       國四標準推出后，車(chē)用尿素的使用是大家討論的一個(gè)熱點(diǎn)，很多人都會(huì )疑問(wèn)使用國四的車(chē)，尿素用完該怎么辦？這款TGS28.440的尿素用完時(shí)，行車(chē)電腦會(huì )發(fā)出警示，此后的八小時(shí)內車(chē)輛還能繼續行駛，如果不及時(shí)添加尿素，之后車(chē)輛將會(huì )限功率，最大功率減為額定最大功率的50%，由此來(lái)避免尿素用罄給環(huán)保帶來(lái)的影響。

消音器、儲氣筒、蓄電池、油水分離器等都集成在前輪擋泥板后部。作為多級過(guò)濾系統的第一級，帶加熱的油水分離器，分離大顆粒雜質(zhì)和水分，通過(guò)離心作用將水分沉淀、顆粒通過(guò)上面的方形濾芯過(guò)濾。只要一打開(kāi)下面的出口就可以將多余的油水放出，非常方便。

AMT變速箱在歐洲卡車(chē)上的普及率已經(jīng)很高，它實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)操縱系統來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。這款變速箱操作系統采用了MAN TipMatic旋轉開(kāi)關(guān)，換擋很輕松。

液力緩速器是車(chē)輛的選配機構，在重慶、四川等對制動(dòng)性能要求比較高的山區地形，可以選擇配置液力緩速器，以提高制動(dòng)安全性。

空氣懸掛系統 減震效果好

前橋懸掛僅有一片拋物線(xiàn)形鋼板彈簧，卻足以滿(mǎn)足歐洲對牽引車(chē)總重的承載標準。配上橫向平衡桿后，車(chē)輛橫向穩定性增強，行駛性能更加突出。

       后橋是ECAS空氣懸掛，分別有九個(gè)氣囊，其中中間位置是一個(gè)提升氣囊，對提升橋起提升作用。驅動(dòng)橋、提升橋各有四個(gè)小氣囊，起承載減震作用?？蛰d、輕載的情況下支持提升橋的四個(gè)氣囊減少充氣，提升橋上升懸浮。

配備EBS制動(dòng)系統 制動(dòng)效果好安全性能高

全車(chē)采用了盤(pán)式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果好，價(jià)格也相對較高。在商用車(chē)中，盤(pán)式制動(dòng)器在新車(chē)型及高端車(chē)型中逐漸被采用。

EBS也是作為標配，EBS的意思是電子控制制動(dòng)系統（Electronically Controlled Brake System），它將ABS和常規制動(dòng)系統集成于一體，通過(guò)電子控制來(lái)實(shí)施制動(dòng)。同時(shí)通過(guò)控制電磁閥來(lái)實(shí)現防抱死和防滑功能。MAN TGS的六通道EBS，對車(chē)輛的制動(dòng)性有了很大的提高。
 
國際版駕駛室 舒適性好

       現在駕駛室減震多為四點(diǎn)懸浮，舒適性比較好。TGS國際版駕駛室的卡車(chē)底盤(pán)比普通歐洲版的卡車(chē)底盤(pán)較高一點(diǎn)，在保險杠下面加裝防撞鋼梁，讓正面碰撞時(shí)的小汽車(chē)不容易鉆入底盤(pán)內。

面板的兩側設計了導流槽，更具空氣動(dòng)力學(xué)原理，降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻。同時(shí)雨天天氣還能防止泥濘甩濺到門(mén)把手，方便駕駛員上下車(chē)。

 不規則的矩形大燈內包含了近光、遠光及轉向燈的功能，透明的燈罩給人清爽的干凈。打開(kāi)車(chē)燈后還能發(fā)現近遠光燈與轉向燈之間有一道行車(chē)燈，設計非常別致。

       曼一直都有獅王的美稱(chēng)，兩側尾燈昂首的雄獅造型和MAN的獅子Logo造型相吻合。當卡車(chē)狂霸酷拽帥地擦身而過(guò)時(shí)，會(huì )不自覺(jué)地油然而生一種細節體現“高富帥”的感慨。

  車(chē)輪后側擋泥板安裝了消音裝置也是MAN減噪系統的一大亮點(diǎn)，目前這個(gè)消音裝置在歐洲卡車(chē)中已經(jīng)相當普及了。

       車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器的機械構造雖然簡(jiǎn)單，但是車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度控制的相當精確，車(chē)門(mén)全開(kāi)和三分之二開(kāi)度，三分之一開(kāi)度的限位功能，使得車(chē)門(mén)不會(huì )開(kāi)關(guān)過(guò)度。

底盤(pán)零部件 細節體現人性化

       整車(chē)自動(dòng)化程度高，氣路、電路管路布置整齊的同時(shí)也很復雜。如果氣路漏氣將會(huì )使得整車(chē)的行駛都受到影響。汽車(chē)電瓶下面的三角形氣路檢查孔方便了對氣路故障檢測與維修。

一般長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)都需要拔下油門(mén)鑰匙和電源氣動(dòng)鑰匙，單獨的電源氣動(dòng)鑰匙要小心防丟失。

整車(chē)的潤滑系統均為自動(dòng)潤滑，包括約斯特品牌的鞍座，后面有油管通向中央潤滑系統。因此保養的時(shí)候，不用再單獨人工抹黃油，提高車(chē)輛的出行率。

       車(chē)輪定位器在停車(chē)時(shí)防止車(chē)輛滑動(dòng)，醒目的黃色起到了警示作用，但是也同時(shí)會(huì )吸引小偷，一般駕駛員會(huì )把它放在卡車(chē)工具箱中防丟失。

兩項優(yōu)惠政策 助力拓展中國市場(chǎng)

在中國曼總部的前臺展廳，我們也看到了他們的一些服務(wù)優(yōu)惠政策，這里也順便分享給大家：

大眾金融服務(wù)

       根據用戶(hù)的需求，德國曼近日推出了高效金融解決方案，這一最新的金融服務(wù)能夠為打算購買(mǎi)卡車(chē)的用戶(hù)提供理想而靈活的融資解決方案，使用戶(hù)的計劃快速有效的得以實(shí)現。具體詳情見(jiàn)文章鏈接。

曼零配件夏季促銷(xiāo)

      為了感謝廣大用戶(hù)的支持與厚愛(ài)，德國曼推出原廠(chǎng)配件夏季促銷(xiāo)活動(dòng)。促銷(xiāo)配件包括剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇、噴油器系統、離合器系統四大類(lèi)共計60種配件。如有需要可以向曼恩（中國）及各地經(jīng)銷(xiāo)商了解詳情。

編后語(yǔ):

       從這款車(chē)的底盤(pán)配置來(lái)看，德國曼一直堅持著(zhù)品質(zhì)優(yōu)先的原則，整車(chē)的配置也是針對國內市場(chǎng)的特點(diǎn)做了一些調整，配置非常豐富，據了解，這款車(chē)型的售價(jià)在87萬(wàn)左右，在競爭激烈的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也屬于性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品。

       經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國曼在中國日漸成熟，近兩年在市場(chǎng)宣傳方面也開(kāi)始發(fā)力，從近期推出的金融服務(wù)，以及原廠(chǎng)配件的促銷(xiāo)活動(dòng)也是可以看出這是曼在和中國市場(chǎng)拉近距離的一種表現，中國已經(jīng)成為德國曼的重要戰略市場(chǎng)。我們也期待德國曼在國內市場(chǎng)的優(yōu)異表現。