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       進(jìn)入1月后，多場(chǎng)降雪讓北方迅速進(jìn)入到了“冰雪模式”?！扒Ю锉?、萬(wàn)里雪飄”的景色雖美，卻也為駕駛帶來(lái)了不少?lài)谰目简?。濕滑結冰的路面使汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數減小，附著(zhù)力大大降低、駕駛視線(xiàn)由于冰雪的干擾變差等都會(huì )對行車(chē)安全造成影響。因此，在嚴苛的環(huán)境以及極端天氣中，車(chē)輛的穩定性以及操控性變得尤為重要。

       2016年1月23日，上汽大通率先在吉林省長(cháng)白山發(fā)起國內寬體輕客領(lǐng)域首次冰雪挑戰賽，擔當冰雪挑戰的主角的上汽大通V80AMT車(chē)型全程為駕駛者保駕護航。據悉，本次參賽選手匯聚了哈爾濱、長(cháng)春等地眾多v80車(chē)主報名角逐分區冠軍的頭銜，在長(cháng)白山面對全新的賽道，無(wú)論是對選手的駕駛技術(shù)還是車(chē)輛的操控性能都是一場(chǎng)“年終大考”。

上汽大通V80車(chē)主觀(guān)摩團

       -30°究竟是怎樣的體感？在這么酸爽的戶(hù)外還要比賽，進(jìn)行著(zhù)一場(chǎng)速度與激情的對決。

       比賽當日，率先上場(chǎng)的是一場(chǎng)充滿(mǎn)激情的冰雪車(chē)舞秀，銀裝素裹的賽道上，上汽大通V80組成的“雙車(chē)編隊”旋轉、疾馳，不斷切換隊形，用靈動(dòng)炫目的姿態(tài)緊緊抓住現場(chǎng)媒體的目光，也引起了對V80精準操控的一片贊嘆，現場(chǎng)的氣氛也隨著(zhù)這場(chǎng)精彩絕倫的車(chē)舞秀不斷升溫。當選手駕駛V80開(kāi)始正式挑戰時(shí)，現場(chǎng)氣氛被徹底點(diǎn)燃達到了頂點(diǎn)。

"雙車(chē)編隊"旋轉漂移表演

       隨著(zhù)比賽的深入，賽況也越來(lái)越激烈焦灼，不斷的有選手刷新雪地倒車(chē)繞樁的最快圈速。V80展現的精準的駕控性、超強抓地力，包括ESP電子輔助系統能夠及時(shí)的介入，充分保證了車(chē)輛的穩定性，也大大增強了選手的信心。讓他們更敢于將V80高效穩定的性能發(fā)揮的淋漓盡致，沖擊更快圈速。

選手進(jìn)行倒車(chē)繞樁項目比賽

       最終，來(lái)自山東大區煙臺選手周軍華先生憑借41秒的最快圈速在雪地倒車(chē)繞樁挑戰中獲得“冰雪操控王”。周先生賽后分享了他在雪地行車(chē)的經(jīng)驗：“在比賽中，選手對于時(shí)間是分秒必奪，因此一輛操控性能優(yōu)異的車(chē)輛就顯得尤為重要，比賽第一圈，駕駛V80在冰雪路面倒車(chē)繞樁過(guò)程中，我十分小心，油門(mén)不敢踩太多，轉向幅度不敢過(guò)大；特別擔心在倒車(chē)繞樁過(guò)程中車(chē)輛出現打滑、側滑，但經(jīng)過(guò)了一圈的磨合，V80展現出的精準操控性、超強抓地力給我很多的信心，讓我在第二圈跑出最快圈速，取得好成績(jì)”

裁判對選手進(jìn)行評分

挑戰賽冠軍周軍華

      上汽大通V80搭載6AMT手自一體變速箱技術(shù)，并且具有獨特的前置前驅設計，在冰雪路面以及極端情況下，大通裝配的ESP電子輔助系統能夠及時(shí)地介入，充分保證車(chē)輛的穩定性，轉彎十分順暢，保證了行車(chē)安全。事實(shí)證明V80在冰雪天氣里基本不打滑、不側滑，也不會(huì )甩尾。車(chē)身有著(zhù)極強的穩定性，保證了行車(chē)的安全。此外，通過(guò)搭載意大利VM最新一代柴油發(fā)動(dòng)機，配合Bosch第三代高壓共軌燃油噴射技術(shù)和VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，V80的動(dòng)力表現十分出色，1400轉時(shí)就能達到300Nm的高扭矩，起步加速性能好，比同類(lèi)產(chǎn)品高出18%；在1800-3400rpm高扭矩區間內，持續輸出澎湃動(dòng)力，最高可達136匹馬力。

參賽選手為大通V80點(diǎn)贊

大團圓全家福

       此次冰雪挑戰賽，上汽大通不僅展現出大通V80的“高穩定性、精準操控、寬適空間”的優(yōu)異產(chǎn)品性能，更攜手V80車(chē)主以及各界朋友進(jìn)行了一場(chǎng)別樣的冒險旅程，為在冰雪天氣安全出行帶來(lái)切實(shí)可靠的解決方案。未來(lái)，上汽大通將持續致力于為全國消費者打造更優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品，提供更為超值的服務(wù)。

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