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       近些年，中通客車(chē)厚積薄發(fā)，新能源客車(chē)不斷暢銷(xiāo)于市場(chǎng)。在經(jīng)過(guò)多年的增長(cháng)與快速發(fā)展后，2016年前四個(gè)月，中通新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率成功登頂，成為行業(yè)NO.1。在飛速發(fā)展的過(guò)程中，中通客車(chē)也一直沒(méi)有放棄對用戶(hù)服務(wù)和使用體驗的關(guān)注。

       隨著(zhù)夏季的到來(lái)，為確保以純電動(dòng)客車(chē)為代表的新能源客車(chē)的安全運營(yíng)，近期中通客車(chē) “出大招”，從4月份開(kāi)始，聯(lián)合相關(guān)供應商，展開(kāi)了一場(chǎng)針對新能源客車(chē)的安全排查活動(dòng)——“綠盾”行動(dòng)。本次排查主要針對2015年以來(lái)銷(xiāo)售的純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車(chē)，預計將在6月中旬結束。目前，“綠盾”行動(dòng)已經(jīng)在山東、河北、江蘇、廣東等地全面鋪開(kāi)，得到用戶(hù)的一致認同。

       近日，記者隨著(zhù)中通客車(chē)的安全排查隊伍，來(lái)到了山東濟南平陰縣，感受中通安全排查行動(dòng)的每個(gè)過(guò)程，了解當地新能源客車(chē)的推廣運營(yíng)現狀及用戶(hù)的真實(shí)反饋，傾聽(tīng)了平陰交運與中通客車(chē)的故事。 

平陰交運的部分中通純電動(dòng)客車(chē)

       在平陰，包括公交、客運、校車(chē)、通勤車(chē)在內的多項業(yè)務(wù)，都是由山東交運通達客運有限公司平陰公交客運分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)平陰交運）負責。據該公司機務(wù)及營(yíng)運方面負責人武平生經(jīng)理介紹，平陰交運目前共計有各類(lèi)車(chē)輛219臺，其中新能源產(chǎn)品120臺，而在這120臺新能源車(chē)輛里，中通的產(chǎn)品達到了100臺，占比達83%，成為該公司新能源推廣路上的絕對主力。

細致排查，“綠盾”行動(dòng)嚴保車(chē)輛安全

       據悉，隨著(zhù)新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率的不斷擴大，近些年中通客車(chē)每年都會(huì )組織一至兩次全面排查行動(dòng)。在2015年，中通客車(chē)成功進(jìn)行了兩次安全排查，將2015年之前的新能源客車(chē)進(jìn)行了全面的“摸底”。此次排查則是針對2015年以來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)的新產(chǎn)品，規模和種類(lèi)也都進(jìn)一步提升。

       針對“綠盾”行動(dòng)，中通客車(chē)制定了詳細的計劃，對用戶(hù)、車(chē)輛、內容、時(shí)間、人員等進(jìn)行了詳細的安排。并要求相應的關(guān)鍵零部件供應商，如高壓電池、電機、整車(chē)控制器、打氣泵、轉向助力泵等，都要派技術(shù)專(zhuān)員到現場(chǎng)全面協(xié)助活動(dòng)的進(jìn)行。 

中通客車(chē)服務(wù)團隊聯(lián)合配件供應商對車(chē)輛進(jìn)行安全排查

     在具體實(shí)施過(guò)程中，針對不同車(chē)型的不同關(guān)鍵部位，中通分別建立了詳細的排查表格。檢查部位主要有儀表臺、頂置風(fēng)道、低壓蓄電池倉、底盤(pán)電氣、高壓線(xiàn)束等，檢查內容則涉及到各部件的主要部件是否緊固與可靠、接頭和位置是否到位、安全指示是否正常、物件是否有磨損、是否存在潛在危險等。據統計，每輛車(chē)的排查內容加起來(lái)都有50多項。根據排查表格，每個(gè)項目都分配到人，檢查結束后簽字確認。

       對于本次“綠盾”排查活動(dòng)，武平生表示了非常大的認可。他說(shuō)：“新能源客車(chē)還是一個(gè)新事物，各項技術(shù)都在摸索中前進(jìn)。中通客車(chē)此次組織排查活動(dòng)，針對即將到來(lái)的夏季高溫帶來(lái)的安全挑戰，是很有必要的。中通客車(chē)主動(dòng)服務(wù)的精神和認真的態(tài)度，是對用戶(hù)負責的表現?！?nbsp;

平陰交運機務(wù)及營(yíng)運方面負責人武平生

       在排查過(guò)程中，公交車(chē)白天需要運營(yíng)，而通勤班車(chē)等分布比較分散。為了不影響用戶(hù)的使用，很多排查不得不安排到到晚上進(jìn)行。而對于保有量少的用戶(hù)，如只有一兩輛通勤車(chē)，中通服務(wù)團隊也都不計成本地全員前往。團隊里的每個(gè)人都沒(méi)有怨言，加班加點(diǎn)，不顧奔波勞苦，確保排查時(shí)間進(jìn)度的正常推進(jìn)。提到這些時(shí)，武平生對記者說(shuō)：“有這樣的服務(wù)態(tài)度，我們有什么理由不與其合作呢？”

及時(shí)、專(zhuān)業(yè)，責任心成就“中通服務(wù)”品牌

       排查行動(dòng)畢竟只是短期的表現，但隨著(zhù)采訪(fǎng)的深入，記者深刻地感受到，及時(shí)、負責、用戶(hù)為先的工作態(tài)度和理念，早已成為中通服務(wù)團隊的日常。

       此次“綠盾”行動(dòng)的山東區域負責人是趙培忠，他是中通客車(chē)資深售后服務(wù)人員。長(cháng)期的服務(wù)經(jīng)驗，對每個(gè)客戶(hù)的具體情況都“門(mén)清”。在采訪(fǎng)中，他不止一次地對記者說(shuō)：“車(chē)賣(mài)出去是一回事，賣(mài)出去后讓用戶(hù)滿(mǎn)意才是最重要的?！?/span>

       通過(guò)與趙培忠的交流，記者了解到，中通客車(chē)為保證服務(wù)團隊人員的素質(zhì)，建立了服務(wù)站、大區、總部的三級培訓學(xué)習機制。2015年以來(lái)，隨著(zhù)純電動(dòng)客車(chē)的不斷普及，中通客車(chē)對每位一線(xiàn)服務(wù)人員進(jìn)行了數次大規模的專(zhuān)業(yè)培訓，現在每個(gè)員工都基本成為了純電動(dòng)客車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的半個(gè)“專(zhuān)家”。

       如今，中通售后服務(wù)團隊的每個(gè)人都是“精兵強將”。不僅技術(shù)過(guò)硬，每個(gè)人也都有著(zhù)積極端正的服務(wù)態(tài)度。武平生對記者講述了讓他印象深刻的一個(gè)例子：“今年五一假期前一天，公司有一輛車(chē)車(chē)門(mén)出現輕微故障。我打電話(huà)給中通的售后團隊，并提出可節后再來(lái)修整。但他們接到電話(huà)后，二話(huà)沒(méi)說(shuō)就從濟南驅車(chē)趕到平陰，當天就把問(wèn)題給解決了，并同時(shí)將其他車(chē)輛的同等問(wèn)題進(jìn)行了檢測，確保不會(huì )出現類(lèi)似問(wèn)題后才離開(kāi)?！?nbsp;

中通客車(chē)平陰服務(wù)站部分工作人員合影

       根據武平生的介紹，從第一批中通純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)至今，已將近一年的時(shí)間。截止目前，該批每輛車(chē)的總行駛里程平均達到2萬(wàn)公里。具體到每天，最遠的單程可達到35公里，一天運營(yíng)下來(lái)就是280公里。如此繁重的運營(yíng)任務(wù)，而且在近一年的時(shí)間里，每輛車(chē)都經(jīng)歷了高溫、嚴寒、雨水等惡劣天氣，中通客車(chē)卻沒(méi)有任何一臺車(chē)出現過(guò)大的影響正常營(yíng)運的故障?！斑@與中通服務(wù)團隊專(zhuān)業(yè)及高度負責的表現是分不開(kāi)的，這也是我們三十多年來(lái)一直保持合作的重要基礎?！蔽淦缴f(shuō)。

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