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       根據調查顯示，雨天駕車(chē)的交通事故率比平常高出大約5倍。主要是因為遇到下雨天氣，駕駛員視線(xiàn)受阻和路面情況的多變，比如雨水灑落或車(chē)內霧氣都會(huì )使風(fēng)擋和車(chē)窗玻璃模糊不清，而濕滑路面的光線(xiàn)反射和路面附著(zhù)力降低會(huì )使駕駛車(chē)輛與日常相比增加不少難度。在雨天行車(chē)時(shí)主要注意以下幾點(diǎn)：

減速防滑，有效控制車(chē)速

       由于雨天路面情況的特殊性，行車(chē)時(shí)應適當降低車(chē)速，準備停車(chē)時(shí)最好提前100～200m開(kāi)始減速，給后方的車(chē)輛留出足夠的反應時(shí)間，也為自己留夠制動(dòng)距離，以免發(fā)生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)輛時(shí)，大車(chē)濺起的水花會(huì )讓小車(chē)司機看不清車(chē)外的情況，容易發(fā)生危險。雨天車(chē)輛打滑時(shí)，如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，則要將方向朝側滑的相同方向糾正。

輕踩制動(dòng)，嚴禁猛踩剎車(chē)

       雨天行車(chē)使用制動(dòng)時(shí)要采取“點(diǎn)剎”的形式，連續輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)力輸出平穩均勻，避免車(chē)輪抱死。因制動(dòng)發(fā)生側滑時(shí)，應立即取消制動(dòng)，并把變速器換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)力達到減速的目的。

低速涉水，一氣呵成過(guò)水區

       “低速涉水對于我們貨車(chē)不存在，我們車(chē)子底盤(pán)高呀”往往缺乏經(jīng)驗的司機會(huì )這樣說(shuō)。的確，貨車(chē)因為用途的不同天生的高底盤(pán)，但這并不代表雨水通過(guò)性沒(méi)問(wèn)題。來(lái)在經(jīng)驗豐富的老駕駛員中，流傳著(zhù)“急走沙，慢走水”這樣一句話(huà)，其中“慢走水”所說(shuō)的就是面對雨天涉水時(shí)采取的有效措施。車(chē)輛在涉水時(shí)不能車(chē)速過(guò)快，因為過(guò)快的車(chē)速會(huì )將水花濺起，進(jìn)而吸進(jìn)空氣濾清器，導致發(fā)動(dòng)機熄火。而且雨水下的路面情況也不知道，車(chē)輛在涉水前要觀(guān)察積水深度，一般情況下，當積水深度超過(guò)前保險杠時(shí)，建議不要繼續行駛。

關(guān)注天氣變化、道路情況

       當天氣預報報本地有暴雨或大暴雨時(shí)，要提前將車(chē)停放在地勢較高處，避免因強降雨積水淹泡車(chē)輛。停車(chē)時(shí)還要盡量避開(kāi)廣告牌、大樹(shù)、高樓下方等一些高風(fēng)險地段，避免大風(fēng)大雨可能對車(chē)輛的損害。關(guān)注道路情況，防止途中受阻或出現意外。雨季自然災害頻發(fā)，因暴雨導致的塌方、泥石流和洪水經(jīng)常出現，出發(fā)前一定要選擇安全系數較高的路段，確保出行安全。

       對于卡車(chē)司機朋友們來(lái)說(shuō)夏天難免雨天行車(chē)，在保證以上四點(diǎn)注意事項的同時(shí)，關(guān)鍵還是自己多觀(guān)察、多注意。遇到特大暴雨為了安全，寧停一天、不搶一時(shí)。

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