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       2017年10月28—29日，由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯(lián)合山東省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車(chē)承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站分賽在臨沂舉行。作為山東省卡車(chē)上牌量最大的區域，有著(zhù)“中國物流之都”之稱(chēng)的臨沂可謂是山東省重卡市場(chǎng)的“風(fēng)向標”，吸引著(zhù)各大車(chē)企的爭奪。自5月份歐曼EST超級卡車(chē)登陸山東以來(lái)，在山東市場(chǎng)的銷(xiāo)量就近千臺，截至目前歐曼重卡整體山東區域銷(xiāo)量更是近萬(wàn)臺，徹底激活山東區域高端物流運輸市場(chǎng)。因此，山東站比賽吸引了全省超過(guò)200家大型物流企業(yè)老板蒞臨創(chuàng )新論壇，來(lái)自大型物流貨運企業(yè)的近40名司機參賽。2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽通過(guò)6大創(chuàng )新直面高效物流發(fā)展難題，以貼近實(shí)際道路運輸條件的賽事，促進(jìn)提升物流企業(yè)運輸效率，推動(dòng)中國物流發(fā)展降本增效。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽（山東站）開(kāi)賽儀式】

       據統計，2016年我國物流總費用約11萬(wàn)億元，同比增長(cháng)3%左右，約占GDP比重的15%。行業(yè)專(zhuān)家表示，我國物流發(fā)展降本增效仍有很大的空間，1個(gè)百分比的下降意味著(zhù)節省了數千億元的成本。作為我國經(jīng)濟大省和物流大省，山東的?；?、冷鏈、日用工業(yè)品等行業(yè)高效物流發(fā)展迅速。據交通運輸部統計，山東試點(diǎn)企業(yè)貨運車(chē)輛單車(chē)年均完成貨物周轉量達到351萬(wàn)噸公里，是行業(yè)平均水平的2.5倍，車(chē)輛平均里程利用率超過(guò)80%，達到發(fā)達國家水平，較傳統運輸模式平均單位運輸成本下降10%至20%，有效促進(jìn)了物流發(fā)展降本增效。作為中國高端重卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車(chē)致力于以歐曼EST超級卡車(chē)為代表的高端物流運輸裝備，以立足當下推動(dòng)物流企業(yè)降本增效的行動(dòng)力，助力中國物流行業(yè)轉型升級。

【參加歐曼EST超級卡車(chē)比賽的參賽選手】

人、車(chē)、TCO全面降本  為降本增效貢獻歐曼方案

       今年8月，國務(wù)院出臺了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》，致力于通過(guò)降低物流成本提高整體效益。據統計，我國約有2000萬(wàn)輛載貨汽車(chē)，3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機平均每天在途貨運量8422余萬(wàn)噸，占中國貨運總量近8成。僅山東臨沂一地，營(yíng)運物流車(chē)輛就超過(guò)15萬(wàn)輛，從業(yè)人員30萬(wàn)人，日均貨運發(fā)送量20萬(wàn)噸。作為中國商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的重卡制造企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)致力于在提供高端物流運輸裝備的同時(shí)，進(jìn)一步通過(guò)圍繞人、車(chē)、TCO實(shí)現全面降本，為高效物流發(fā)展降本增效貢獻歐曼解方案。

【超級卡車(chē)訓練營(yíng)開(kāi)營(yíng)儀式】

       超級卡車(chē)訓練營(yíng)開(kāi)展節油駕駛培訓，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助司機改善不良駕駛習慣，打造歐曼專(zhuān)屬駕駛方案。據統計，油耗大約占公路運輸物流成本的近30%，駕駛員“不經(jīng)濟”的駕駛行為又占油耗成本的40%。與行業(yè)平均水平相比，一位駕駛行為良好的老司機每百公里大約可節省油耗3升，每年可省油3285升，發(fā)電量可供1個(gè)北京市民使用12年半。因此，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽秉承“賽為實(shí)用”的宗旨，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統、康明斯天遠系統數據，分析每一位學(xué)員在駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的超長(cháng)怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟駕駛行為，幫助了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動(dòng)力輸出方案。通過(guò)改善駕駛員的不經(jīng)濟駕駛習慣，幫助重卡司機平均油耗降低2%?！捌綍r(shí)開(kāi)車(chē)，不太注意每一腳油門(mén)、剎車(chē)都怎么踩。但培訓過(guò)后，本次比賽中油耗降低了5個(gè)多，按一年行駛25萬(wàn)公里算，僅油費就將節省4-5萬(wàn)元，更重要的是咱學(xué)到了好多節油駕駛的技術(shù)，都是實(shí)實(shí)在在的本事”。某學(xué)員表示。

【學(xué)員接受理論課】

【車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統對駕駛員的駕駛行為實(shí)時(shí)監控】

       智能技術(shù)應用，整車(chē)節油匹配，平均油耗降低3-5升，助力用戶(hù)全面降本。作為全新高端重卡，歐曼EST超級卡車(chē)通過(guò)動(dòng)力節油、匹配節油、降阻節油三個(gè)方面全面降低整車(chē)油耗。動(dòng)力節油方面，搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機、采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱，由戴姆勒進(jìn)行整車(chē)一體化匹配，全面優(yōu)化動(dòng)力總成，實(shí)現傳動(dòng)效率達到99.7%，油耗降低3-5%；具有的ADEPT智慧輔助駕駛、XPI燃油系統Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，整體節油5%至8%。同時(shí)，整車(chē)全新駕駛室造型及車(chē)身運用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設計，經(jīng)過(guò)CFD優(yōu)化設計，嚴格的風(fēng)洞試驗，車(chē)身風(fēng)阻系數最低0.564，降低整車(chē)風(fēng)阻；通過(guò)使用無(wú)內胎子午線(xiàn)輪胎更適合公路運輸低滾阻花紋，降低滾動(dòng)阻力。一系列節油技術(shù)的應用，歐曼EST超級卡車(chē)平均每車(chē)每年至少可節省4.5萬(wàn)元，全面增加用戶(hù)收益。

【超級卡車(chē)訓練營(yíng)學(xué)員熟悉比賽場(chǎng)地】

【參加超級卡車(chē)訓練營(yíng)培訓的司機獲得結業(yè)證書(shū)】

       歐曼TCO運盈寶，從購車(chē)、用車(chē)、養車(chē)、管車(chē)重卡全生命周期掌控運營(yíng)總成本。在購車(chē)方面，通過(guò)專(zhuān)屬購車(chē)金融方案，解決客戶(hù)初始購車(chē)資金問(wèn)題；用車(chē)方面，歐曼EST超級卡車(chē)具有康明斯X12超級智能動(dòng)力及采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱組成的智能動(dòng)力系統，實(shí)現整車(chē)比同類(lèi)產(chǎn)品整體節油5%至8%；管車(chē)方面，通過(guò)超級卡車(chē)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統，對日常運營(yíng)中油耗分析、路線(xiàn)優(yōu)化、遠程診斷與維修等服務(wù)，有效幫助車(chē)隊進(jìn)行車(chē)輛實(shí)時(shí)遠程管理；養車(chē)方面，歐曼EST整車(chē)具有發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里的超長(cháng)保養、變速箱20萬(wàn)公里換油周期、康邁輪端50萬(wàn)公里換油周期以及整車(chē)150萬(wàn)公里B10壽命的超級卡車(chē)品質(zhì)，保養間隔長(cháng)、低維修費用的優(yōu)勢，幫助用戶(hù)輕松掌控總運營(yíng)成本。

【康明斯X12超級智能動(dòng)力】

練為高效賽為實(shí)用  貼近實(shí)際作業(yè)環(huán)境推動(dòng)降本增效

       作為公路貨運行業(yè)的主力軍和重要基礎，重卡司機常年奔波在道路運輸的第一線(xiàn)。如果說(shuō)可靠的卡車(chē)產(chǎn)品是促進(jìn)高效物流發(fā)展的重要裝備基礎與公路安全的硬件設施。那么，卡車(chē)駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗就是對公路貨物運輸的運輸效率與行車(chē)安全起到?jīng)Q定作用的關(guān)鍵。因此，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽通過(guò)設置場(chǎng)地技術(shù)操控賽、道路實(shí)況賽兩項科目，圍繞“練為高效、賽為實(shí)用”的宗旨，以貼近實(shí)戰作業(yè)環(huán)境比賽，幫助重卡司機提升駕駛水平，全面提升公路物流的運輸效率，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效。

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽-精準打靶】

       對于重卡駕駛員來(lái)說(shuō)，面對自身操控的重卡具有體型巨大，反應遲鈍，轉向半徑過(guò)大等特點(diǎn)，要想把貨物安全快捷地運送到目的地，要求司機的駕駛技能可不僅僅是簡(jiǎn)單的“會(huì )”開(kāi)那么簡(jiǎn)單。為更加貼合卡車(chē)司機的日常運輸需求，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽在場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車(chē)入庫、快速甩掛等科目，全面考驗選手的駕駛技術(shù)。例如，直角轉彎科目的設置與卡車(chē)司機在實(shí)際駕駛過(guò)程中經(jīng)常遇到的路口轉彎等情況符合，考驗著(zhù)司機對空間和轉彎角度的把控，也幫助提升司機高效運營(yíng)的平穩性與安全性。最終，來(lái)自青島祥帆物流的曹現鋒師傅，以2分35秒31的成績(jì)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽頒獎儀式】

       在道路實(shí)況賽比賽過(guò)程中，賽段設置為臨沂遠通汽車(chē)廣場(chǎng)至青駝收費站往返，總計里程106公里。其中，包括全程分為省道公路12公里，高速道路94公里（兩車(chē)道高速公路），包含8個(gè)信號燈。這樣的賽道設置不僅適應了?；?、冷鏈、快遞快運等干線(xiàn)物流運輸對實(shí)效性追求嚴苛的運輸要求，更積極響應了交通運輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔物流運輸主通道的作用，促進(jìn)交通運輸服務(wù)提質(zhì)增效升級的倡議。同時(shí)，在道路實(shí)況賽比賽過(guò)程中，每位參賽選手需要駕駛標載的歐曼EST 6X4 460馬力超級卡車(chē)進(jìn)行比賽。最終，來(lái)自臨沂隆康物流的閆正順師傅，以百公里綜合道路油耗23.03升的成績(jì)獲得2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站道路實(shí)況賽的冠軍。

【道路實(shí)況賽頒獎儀式】

【道路實(shí)況賽冠軍駕駛行為分析】

       作為山東站的冠軍，閆師傅說(shuō):“咱們這個(gè)大賽在卡友之間的影響力還挺大的，大家看到上海、河南選手的成績(jì)特別好，討論了好長(cháng)時(shí)間，其實(shí)能感覺(jué)出來(lái)大家都是滿(mǎn)有壓力的，都想在比賽中取得好的成績(jì)。每站比賽因為賽道的不同，成績(jì)看起來(lái)有高有低，但是綜合來(lái)看，歐曼EST這款車(chē)的節油性真的不錯。說(shuō)實(shí)話(huà)，看了前兩站選手的成績(jì)，我是有一點(diǎn)質(zhì)疑的，但是經(jīng)過(guò)自己的親身駕駛，你像車(chē)輛的起步、加速完全沒(méi)有以往車(chē)輛比較‘肉’的感覺(jué)。今天大家成績(jì)都不錯，更說(shuō)明這款車(chē)有真技術(shù)，也希望自己在決賽場(chǎng)上能發(fā)揮出色”。

高效物流創(chuàng )新論壇  共商降本增效良策

       2016年，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側結構性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》，意見(jiàn)指出推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本降低是當前供給側結構性改革對交通運輸最直接、最緊迫的要求，要切實(shí)發(fā)揮交通運輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎和主體作用。因此，山東省交通運輸廳通過(guò)在全省范圍內組織開(kāi)展交通運輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效專(zhuān)項行動(dòng)，提出力爭到2018年實(shí)現重型載貨汽車(chē)標準化率達到80%，形成干線(xiàn)運輸、多式聯(lián)運、無(wú)車(chē)承運人、城市配送、農村物流等全方位發(fā)展的格局，交通運輸促進(jìn)物流業(yè)降本增效取得明顯成效。在中國高效物流創(chuàng )新論壇上，政府代表、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表等圍繞如何促進(jìn)高效物流發(fā)展，推動(dòng)物流企業(yè)降本增效進(jìn)行探討與交流。同時(shí)，交通運輸相關(guān)部門(mén)代表也針對國家關(guān)于交通運輸的治理情況以及下一步的治理法規要求進(jìn)行宣貫。

【中國交通報社副社長(cháng)社韓世軼女士致辭】

【2017中國高效物流創(chuàng )新論壇】

       來(lái)自某物流公司負責人說(shuō)：“我們東營(yíng)主要是?；愤\輸，目前如果加上本地車(chē)掛外地牌照的，東營(yíng)的?；愤\輸車(chē)已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。巨大的市場(chǎng)潛力也意味著(zhù)激烈的市場(chǎng)競爭，這就需要我們的運輸車(chē)型更高效、更節油。一直以來(lái)，歐曼在東營(yíng)都是非常受用戶(hù)歡迎。5月份，歐曼EST超級卡車(chē)在山東上市時(shí)，我們公司訂購了十多輛，幾個(gè)月用下來(lái)在油耗、運輸效率等方面表現不錯?，F在從國家到行業(yè)都在討論如何推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，對我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，多使用一輛‘油耗低、跑得快、故障少’的運輸車(chē)輛就是最直接的降本增效。在政策上，我們山東提出取消營(yíng)運車(chē)輛二級維護強制性檢測，探索高速公路分時(shí)段差異化收費，這也是實(shí)實(shí)在在的好事，希望能夠盡快有細則公布，降低我們企業(yè)的運輸成本”。

【福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明先生現場(chǎng)接受媒體采訪(fǎng)】

       福田戴姆勒汽車(chē)領(lǐng)導表示：“山東作為福田戴姆勒汽車(chē)最重要的市場(chǎng)之一，我們始終致力于不斷為用戶(hù)提供高端運輸裝備。今年5月份，歐曼EST超級卡車(chē)就率先在咱們山東上市。我們也為客戶(hù)帶來(lái)了由歐曼EST超級卡車(chē)和歐曼TCO運盈寶組成的高效物流一體化解決方案。同時(shí)，我們也希望通過(guò)超級卡車(chē)訓練營(yíng)幫助咱們物流企業(yè)開(kāi)展對車(chē)隊司機的駕駛培訓，改善不良的駕駛習慣節省油耗成本；通過(guò)高效物流創(chuàng )新論壇邀請政府領(lǐng)導解讀最新政策，優(yōu)秀物流企業(yè)分享經(jīng)驗，促進(jìn)物流發(fā)展降本增效”。

關(guān)注卡車(chē)人家庭  共建愛(ài)心橋梁

       目前，我國從事卡車(chē)運輸的群體將近3000萬(wàn)人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著(zhù)我國物流體系的運營(yíng)，擔當著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展公路運輸大動(dòng)脈健康流通的使命，承擔著(zhù)實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展重任。作為家里的“頂梁柱”，他們的健康與安全關(guān)系著(zhù)社會(huì )的穩定。因此，“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”也希望通過(guò)超級卡車(chē)訓練營(yíng)以及結合大賽模擬實(shí)際道路運輸等不同環(huán)節的設置幫助改善駕駛員的駕駛習慣，提升其駕駛技能，提高就業(yè)能力，從而增加司機的收入水平，提升卡車(chē)司機家庭幸福感。

【“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”為卡車(chē)人家庭子女發(fā)放助學(xué)讀書(shū)卡】

       同時(shí)，作為由福田戴姆勒汽車(chē)攜手中國下一代教育基金會(huì )發(fā)起，針對卡車(chē)司機及卡車(chē)司機下一代教育成立的公益助學(xué)項目，“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”通過(guò)對品學(xué)兼優(yōu)的卡車(chē)司機子女進(jìn)行學(xué)習資助，以實(shí)際行動(dòng)為卡車(chē)司機的孩子們送去關(guān)愛(ài)與溫暖。會(huì )上，福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明與中國下一代教育基金會(huì )愛(ài)心速遞專(zhuān)項基金秘書(shū)長(cháng)可勒共同為10名卡車(chē)人子女發(fā)放了每人2000元的助學(xué)讀書(shū)卡。同時(shí)，也希望通過(guò)大賽呼吁全民參與，喚醒全社會(huì )對卡車(chē)人群體的關(guān)注，傳遞愛(ài)與責任，聚合源自社會(huì )的愛(ài)心浸入到每個(gè)卡車(chē)人家庭，從而讓更多的人參與其中，慢慢地形成社會(huì )集體的一種意識和力量，攜手共建愛(ài)心公益橋梁。

       目前，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽上海、河南、山東三地分站賽已經(jīng)圓滿(mǎn)結束，在各地都產(chǎn)生了積極的影響。對國家而言，大賽致力于通過(guò)推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，為我國經(jīng)濟在新時(shí)代向更高質(zhì)量發(fā)展作出應有的貢獻；對企業(yè)而言，大賽致力于以“歐曼EST超級卡車(chē)+歐曼TCO運盈寶”的降本增效方案，助力用戶(hù)實(shí)現高效運營(yíng)；對司機而言，大賽希望通過(guò)全面的超級卡車(chē)駕駛培訓，能夠有效提升司機的駕駛技能，幫助駕駛員提高個(gè)人收入；對重卡企業(yè)而言，通過(guò)賽事能夠不斷驗證產(chǎn)品的性能，讓更多用戶(hù)了解產(chǎn)品優(yōu)勢，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽致力于為推動(dòng)物流業(yè)降本增效，全面促進(jìn)中國高效物流發(fā)展。

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