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11月4日-7日，作為目前國內唯一的國家級商用車(chē)展，同時(shí)也是亞洲規模最大的商用車(chē)展—2017中國國際商用車(chē)展覽會(huì )在武漢盛大召開(kāi)，本次車(chē)展集結了來(lái)自國內外500家商用車(chē)廠(chǎng)商共襄盛舉。如此盛會(huì )，以“突破科技，引領(lǐng)未來(lái)”為參展主題的商用車(chē)領(lǐng)導者——福田汽車(chē)攜旗下歐曼、歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾、雷薩六大品牌重磅亮相，薈萃了冷鏈物流、高端物流、城鄉配運、工程機械等多重行業(yè)用車(chē)精品讓現場(chǎng)星光熠熠，用產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)力在江城演繹“中國商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者”形象。

超級卡車(chē)軍團綻放 福田汽車(chē)商用車(chē)領(lǐng)先地位持續鞏固

我國三千萬(wàn)卡車(chē)司機的需求，可以簡(jiǎn)單的概括為——高科技、高舒適、高價(jià)值、高收益，福田超級卡車(chē)計劃以油耗降低30%、碳排放減少30%、貨運效率提升70%為目標，準確滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，為卡車(chē)行業(yè)樹(shù)立價(jià)值標桿。定位高端物流市場(chǎng)并專(zhuān)注服務(wù)準時(shí)、高效、長(cháng)途、高附加值物流用戶(hù)的歐曼EST超級卡車(chē)，瞄準全球高端城市物流市場(chǎng)的歐馬可超級卡車(chē)，定位中高端市場(chǎng)的奧鈴CTS超級輕卡，三大品牌組成超級卡車(chē)軍團，為不同用戶(hù)群體提供全系最佳物流解決方案。

以超級之名，做超級之事。在行業(yè)率先引入“超級卡車(chē)”概念的福田汽車(chē)，在超級卡車(chē)的研發(fā)、質(zhì)量、制造等領(lǐng)域已實(shí)現全方位突破，在“購車(chē)成本、維修成本、輪胎損耗、運營(yíng)管理、燃油成本、保養成本”等方面實(shí)現了TCO降低10%~15%的目標，油耗降低5%~10%、碳排放減少10%、貨運效率提升30%的第一階段目標已經(jīng)完成，實(shí)現了“超級節油、超高品質(zhì)、超級安全、超級智能、超級舒適”5大性能突破。2017年10月，福田汽車(chē)與康明斯在第八屆中美能效論壇上簽署《綠色動(dòng)力與智能卡車(chē)合作開(kāi)發(fā)項目備忘錄》之日起，中國超級卡車(chē)研發(fā)第二階段便拉開(kāi)大幕，福田汽車(chē)向著(zhù)更高目標發(fā)起沖鋒，引領(lǐng)中國卡車(chē)行業(yè)邁向新高度。

2017年6月，世界品牌實(shí)驗室發(fā)布的《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜，福田汽車(chē)以1125.78億元位居商用車(chē)行業(yè)第一，連續13年領(lǐng)跑商用車(chē)行業(yè)。此番超級卡車(chē)軍團強勢著(zhù)陸華中，以領(lǐng)先的科技實(shí)力、出色的產(chǎn)品體驗、最大化的運營(yíng)價(jià)值，持續鞏固福田汽車(chē)“中國商用車(chē)第一品牌”地位。

匯聚全球頂尖智慧 智能制造助力中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際化

2017中國國際商用車(chē)展覽會(huì )，這場(chǎng)以“創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)”為主題的行業(yè)盛會(huì )恰逢商用車(chē)市場(chǎng)“大年”，不僅產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，更是新品頻出，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將是最大看點(diǎn)。

福田汽車(chē)用智慧驅動(dòng)創(chuàng )新。在我國從汽車(chē)大國向汽車(chē)強國轉變的戰略機遇期，福田汽車(chē)不僅提供智慧產(chǎn)品，更深耕智能制造，“超級卡車(chē)智能制造綜合試點(diǎn)示范項目”入選“商用車(chē)輛智能制造試點(diǎn)示范”，就是其對商用車(chē)智能制造深刻理解的結晶。目前，福田汽車(chē)智能制造項目共完成18個(gè)子項目，通過(guò)智能化工廠(chǎng)的建立及產(chǎn)品智能升級，加速實(shí)現福田工業(yè)4.0，驅動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接軌國際化水平。

國際化的福田汽車(chē)匯集全球智慧，攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級頂尖企業(yè)，在歐洲成立全球重卡行業(yè)規模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟”，奠定了卡車(chē)行業(yè)創(chuàng )新升級的絕對領(lǐng)先地位。歐洲研發(fā)、歐洲測試、歐洲上市、服務(wù)中國的超級卡車(chē)，打造國際化高端服務(wù)保障的圖雅諾，以及由戴姆勒、康明斯、力士樂(lè )、ZF、薩奧、奧克隆德等深度參與的雷薩超級重機，正在用個(gè)性化、多樣化、高端化、體驗式的產(chǎn)品與服務(wù)，掀起一股商用車(chē)創(chuàng )新升級熱潮。

描繪未來(lái)汽車(chē)藍圖 無(wú)人駕駛超級卡車(chē)問(wèn)世掀起行業(yè)新篇章

智能化是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢。福田汽車(chē)與百度推出的國內首款可實(shí)現無(wú)人駕駛的卡車(chē)已于去年發(fā)布，有望于2025年實(shí)現量產(chǎn)。福田無(wú)人駕駛卡車(chē)搭載“iFoton”車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺，實(shí)現與外部信息的實(shí)時(shí)聯(lián)通;在感知方面，采用雷達加相機識別周邊環(huán)境，融合高精地圖實(shí)現車(chē)輛定位;自主研發(fā)控制策略完成駕駛過(guò)程，實(shí)現低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)的融合。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)用化的競爭發(fā)展階段，在基于人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革中，福田汽車(chē)積極應對變化，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為載體，與綜合交通體系深度融合，與智慧出行無(wú)縫對接，向高端化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化的方向積極邁進(jìn)，其中福田汽車(chē)研發(fā)的無(wú)人駕駛卡車(chē)就是其順應智能化發(fā)展趨勢進(jìn)行的戰略?xún)洹?/span>

未來(lái)五年，福田智能汽車(chē)技術(shù)將重點(diǎn)突破節能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)等三大方向，持續引領(lǐng)中國商用車(chē)行業(yè)升級，展現來(lái)自中國的超級實(shí)力。

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