馬修·羅德里格斯：我感到非常榮幸、非常高興在北京能夠參加這樣的一個(gè)會(huì )議，在這里會(huì )見(jiàn)了很多的政府和企業(yè)界的代表，今天我想介紹一下加州的一些經(jīng)驗，包括空氣的凈化，以及減排，車(chē)輛的減排，大家知道，車(chē)輛排放造成了全球變暖，在氣候的治理和減排方面我們取得了一些成績(jì)，對于我們的環(huán)境，對于我們的健康以及經(jīng)濟來(lái)說(shuō)都是有著(zhù)非常積極的作用的。

我們加州所有的經(jīng)驗，不僅是有正面的經(jīng)驗，也有負面的經(jīng)驗和教訓，我們在實(shí)現這樣的目標的同時(shí)，我們還是能夠發(fā)展我們的經(jīng)濟，這是因為我們在環(huán)保方面是如此關(guān)注，所以我們的經(jīng)濟也能夠得到非常大的發(fā)展，我們加州是有3800萬(wàn)人口，而且經(jīng)濟是非常大的，我們的努力是開(kāi)始于1940年代，在那個(gè)時(shí)候，洛杉磯出現了一些霧霾的情況，當時(shí)市民對于霧霾是有很大的一些抱怨，他們的眼睛會(huì )疼痛，會(huì )有很多身體的不適應的感覺(jué)，當時(shí)人們是覺(jué)得工廠(chǎng)的排放是一個(gè)很大的問(wèn)題，但是到50年代和60年代的時(shí)候，人們才意識到，實(shí)際上霧霾的問(wèn)題主要的來(lái)源是汽車(chē)的尾氣，所以那個(gè)時(shí)候加州使用很多的汽車(chē)在不斷生產(chǎn)出來(lái)，并且被人們購買(mǎi)，在那個(gè)時(shí)候，60年代的時(shí)候，人們才意識到，汽車(chē)是一個(gè)排污的很大的來(lái)源，為了治理這樣的問(wèn)題，加州開(kāi)始制定了一些空氣質(zhì)量的標準以及尾氣排放的標準，在1967年，加利福尼亞州發(fā)起了一個(gè)空氣質(zhì)量的委員會(huì )，在那個(gè)時(shí)候，加州的人口只有1900萬(wàn)，今天有3800萬(wàn)人口，所以我們的人口已經(jīng)有了兩倍的增長(cháng)，但是加州的空氣質(zhì)量也是有很大的改善和提升。當然了，我們是面臨一些問(wèn)題，尤其是洛杉磯，還有我們加州的中央的一些地區，他們是一個(gè)盆地，人口也在增加，我們是如何實(shí)現這樣的一個(gè)結果呢？主要是通過(guò)公共部門(mén)和企業(yè)之間的合作，我們在不斷地要求汽車(chē)行業(yè)改善他們的排放標準，加州的企業(yè)現在可以生產(chǎn)出一些排放比較低的汽車(chē)，我們還有一些新的標準，包括含硫量低的標準，所以現在我們的汽車(chē)行業(yè)是有很多的創(chuàng )新，技術(shù)方面的創(chuàng )新，現在加州成為了一個(gè)環(huán)境治理政策這方面的領(lǐng)導者，很多其他的州政府也在學(xué)習我們的經(jīng)驗，我們在減排和全球氣候變暖這方面的努力是非常卓著(zhù)的，大多數的努力都是關(guān)注于交通行業(yè)，加州40%的二氧化碳的排放都是來(lái)自于汽車(chē)，因此我們是非常關(guān)注于研究和創(chuàng )新，希望能夠通過(guò)研究和創(chuàng )新能夠解決汽車(chē)尾氣這方面的排放，溫室氣體的排放，我們減少交通行業(yè)的排放是采取了一些綜合性的步驟。

首先我們要求燃料標準的提高，尤其是二氧化碳排放比較低的燃料，到2020年實(shí)現10%的減排，我們也制定了一些燃料經(jīng)濟性這方面的要求，到2025年的時(shí)候，要求所有的汽車(chē)能夠使他們的燃料經(jīng)濟性提高20%。另一方面我們也在鼓勵人們使用公交，使用自行車(chē)。另一方面我們還有一些新的高速鐵路這方面的努力，使我們加州主要的城市能夠通過(guò)鐵路，而不是汽車(chē)相連起來(lái)。另一方面我們所提出的口號，就是零排放的汽車(chē)，這是一個(gè)中央的環(huán)節，我們希望通過(guò)零排放的汽車(chē)使用，可以達到非常高的減排的效果，這樣的話(huà)我們在交通的同時(shí)是不會(huì )有任何的排放的。另一方面在去年的時(shí)候，我們的空氣委員會(huì )提出了一項措施，要求零排放的汽車(chē)占比要提高，我們的目標是到2025年，加州總共會(huì )有150萬(wàn)輛零排放的汽車(chē)上路，另一方面我們還促進(jìn)插電混動(dòng)汽車(chē)，以及未來(lái)的燃料電池的汽車(chē)，燃料電池他們的續航能力比較強，而且載客能力也比較大，明年就會(huì )上市，我們通過(guò)上述這些措施，我們在不斷地要求企業(yè)能夠更好地做出一些減排的措施，而且加快新技術(shù)的使用，使技術(shù)的轉讓能夠更叫便捷，使消費者更能接受。另一方面我們大力建設了一些基礎設施，包括一些充電站，這樣的話(huà)就會(huì )使消費者更便捷地使用這些充電站。上個(gè)月，我們政府也推出了一項措施，旨在推廣新能源的車(chē)站，當然了購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)第一次的成本是很高的，所以我們提供了補貼這方面的措施，還有減稅這方面的措施，希望推廣電動(dòng)車(chē)的購買(mǎi)，堅持這樣的激勵的措施，以及我們的基礎設施都是我們的綜合性的戰略，希望通過(guò)這樣的戰略，能夠為新能源汽車(chē)提供這樣的一個(gè)新的市場(chǎng)。

現在我們所取得的成果是非常顯著(zhù)的，零排放的汽車(chē)，每個(gè)月的銷(xiāo)售量在過(guò)去18個(gè)月增長(cháng)了兩倍，市場(chǎng)的普及率對于零排放而言，已經(jīng)超過(guò)了混動(dòng)車(chē)開(kāi)始普及的數字，現在我們已經(jīng)有4萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)了，在加利福尼亞，我們有一個(gè)非常成功的企業(yè)，特斯拉，剛才已經(jīng)提到過(guò)了，特斯拉是成為一些非常高端的電動(dòng)車(chē)，它推出了一個(gè)S型的電動(dòng)車(chē)，非常地成功。特斯拉的市值今天已經(jīng)達到了與馬自達同樣的水平。最后我想說(shuō)，和大家一樣，我們認為新能源的汽車(chē)的未來(lái)是非常光明的，是非常有前途的，我也非常高興可以看到中國可以對新能源的汽車(chē)表示出極大地興趣。今天我可以看到有一些非常好的車(chē)型，我們希望與中國加強合作，推廣這些新能源的汽車(chē)在全球都能夠推廣這些汽車(chē)，來(lái)改善我們的環(huán)境，改善我們的公共健康，促進(jìn)我們的經(jīng)濟發(fā)展，非常感謝！