李書(shū)福：尊敬的各位領(lǐng)導，專(zhuān)家，各位同仁，很高興邀請我出席這個(gè)活動(dòng)。
我今天主要是講國際化的探索，剛才大家關(guān)于新能源車(chē)方面也講了很多了，我也有啟發(fā)，最后我也跟大家做一個(gè)交流。
吉利在國際化的探索上一點(diǎn)點(diǎn)在做實(shí)驗，現在吉利這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品出口到世界58個(gè)國家，這些是吉利在海外的一些門(mén)面，437家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
這個(gè)圖匯報一下，吉利在世界各個(gè)國家的一些裝配工廠(chǎng)，在烏克蘭、埃及、伊朗，都是一些發(fā)展中國家，俄羅斯、斯里蘭卡等等。
這張圖兩三個(gè)月前，我們在大會(huì )堂簽了一個(gè)合同，總書(shū)記還參加我們的簽約儀式，和白俄羅斯，要建一個(gè)比較大規模的汽車(chē)廠(chǎng)，還要出口到俄羅斯的，就是白俄羅斯和俄羅斯市場(chǎng)是相通的，所以我們在那邊建一個(gè)12萬(wàn)輛規模的整車(chē)廠(chǎng)，產(chǎn)品主要的是要出口到俄羅斯。
這張圖是在烏拉圭建一個(gè)整車(chē)廠(chǎng)，烏拉圭建整車(chē)廠(chǎng)的目的，是要出口到巴西，因為他們是共同提的，所以作為一個(gè)相對進(jìn)入門(mén)檻比較簡(jiǎn)單的烏拉圭，這個(gè)也是習總書(shū)記參加了簽約儀式，也有一定規模，當然沒(méi)有12萬(wàn)輛。
吉利收購了英國的錳銅這個(gè)出租車(chē)公司，這個(gè)公司一開(kāi)始吉利只有23%的股份，所以沒(méi)有搞好，這個(gè)公司后來(lái)就是保護，后來(lái)吉利就全資并購，現在情況就比較好，我們是今年上半年3月份簽的合同，現在基本上賺錢(qián)了，全年來(lái)講是可以盈利的。接下來(lái)我們要開(kāi)發(fā)全新的倫敦出租車(chē)，這個(gè)要參照電動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)，在倫敦，金融城里面開(kāi)的話(huà)，都要用純電動(dòng)的，金融城以外的就用油電混合的，進(jìn)入整個(gè)英國來(lái)使用的話(huà)，可以按照歐盟的排放標準，也就是說(shuō)這輛車(chē)，今后有三個(gè)不同的使用方法，這是英國交通部、倫敦市長(cháng)，我們一直在討論所有的設計，既要使英國倫敦的金融城這幾平方公里能夠做到零排放，然后整個(gè)倫敦城市也是超低排放，整個(gè)英國就是達到歐盟的排放標準，我們現在正在設計，當然這個(gè)我們還需要沃爾沃公司的幫助，現在也在和沃爾沃的研究中心正在討論，如何實(shí)現這樣一個(gè)產(chǎn)品策劃的目標。
這輛車(chē)現在在上海生產(chǎn)，當初市委書(shū)記習書(shū)記也專(zhuān)門(mén)去視察，開(kāi)著(zhù)這個(gè)車(chē)。
我們并購了澳大利亞的自動(dòng)變速器公司，這個(gè)公司是83年的一個(gè)老牌的自動(dòng)變速器公司，無(wú)論是生產(chǎn)自動(dòng)變速器還是生產(chǎn)油電混合，還是插電式混合動(dòng)力，都需要高水準的自動(dòng)變速器，所以吉利并購了這個(gè)自動(dòng)變速器公司以后，現在在國內也建了新的工廠(chǎng)，同時(shí)把研發(fā)的力量繼續保持在澳大利亞，生產(chǎn)部分我們逐步地轉移到中國，現在已經(jīng)投產(chǎn)了，在中國，也跟吉利的產(chǎn)品配套了，這就是澳大利亞的工廠(chǎng)。
這張圖是在湘潭的自動(dòng)變速器廠(chǎng)，現在已經(jīng)建好了！
接下去我想和大家分享一下，沃爾沃為什么是世界上最安全的汽車(chē)？我想借這個(gè)機會(huì )，跟大家做一個(gè)匯報，因為很多人問(wèn)我的時(shí)候，就跟我在一起，通常問(wèn)我，沃爾沃是世界上最安全的車(chē)，是不是你們說(shuō)說(shuō)的？其他的車(chē)也是安全的啊，通常大家都有這個(gè)疑問(wèn)，今天因為時(shí)間關(guān)系，我不想展開(kāi)講，就是簡(jiǎn)單來(lái)講，沃爾沃是世界上最安全的汽車(chē)，肯定不是沃爾沃自己說(shuō)的，它自己從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)，也不敢說(shuō)，這都是大家說(shuō)的，大家為什么說(shuō)沃爾沃是世界上最安全的車(chē)呢？這個(gè)里面主要的依據就是全世界的交通事故的統計報告，這個(gè)統計報告的結論，哪一個(gè)車(chē)是最安全的呢？一輛不算，兩輛不算，一年不算，十年也不算，這是幾十年來(lái)統計出來(lái)的，叫做第三方的安全報告，其中有一個(gè)典型的就是瑞典的警方，從1994年到2013年，這是最新的，以前的也都有，最新公布的是1994年到2013年，瑞典的警方處理的15萬(wàn)8千場(chǎng)事故當中，所涉及的238個(gè)車(chē)種，這么多起的交通事故里面，統計下來(lái)，沃爾沃這個(gè)汽車(chē)的安全性就高出這個(gè)平均水平的60%，大家可以在網(wǎng)上查官方的數據，我在這里講的是負責任的。比第二名要高出12%，沃爾沃是第一名，最安全的，第二名比沃爾沃差12%，平均來(lái)講，沃爾沃這個(gè)車(chē)的安全，比平均的安全系數要高出60%。所以說(shuō)沃爾沃是全世界最安全的汽車(chē)，這是名副其實(shí)的，不是說(shuō)自己說(shuō)說(shuō)或者吹大牛的，因為很多人老問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題，我大概在幾個(gè)月前，我去了瑞典，我就問(wèn)國際城，我們在吃飯，我問(wèn)現在新的CEO哈根，我說(shuō)你們總是說(shuō)沃爾沃是世界上最安全的車(chē)，在中國，很多人問(wèn)我，說(shuō)這個(gè)是不是你們自己說(shuō)說(shuō)的？我說(shuō)你們說(shuō)說(shuō)為什么說(shuō)它是最安全的車(chē)？我說(shuō)依據在哪里？他說(shuō)依據很多，比如保險公司要便宜一點(diǎn)，保費可以便宜。第二個(gè)，警方的統計報告也是一個(gè)事實(shí)證據，我說(shuō)警方的統計報告，你為什么不公布??？他說(shuō)有啊，都是公開(kāi)的，我說(shuō)中國人不知道，這要讓中國的公告部門(mén)去公布，他說(shuō)好好好，馬上去公布，這是我現在在網(wǎng)上找到的，所以今天拿出來(lái)公布。沃爾沃為什么是世界上最安全的汽車(chē)，不是自己說(shuō)說(shuō)的，是有第三方的統計報告。
接下來(lái)跟大家匯報一下沃爾沃的品牌特征，一個(gè)是以人為尊，第二個(gè)是安全、健康、低調、品位高雅。第三個(gè)是北歐設計。健康我講一下，主要體現在它的排放和它的車(chē)內空氣質(zhì)量，大家知道，這個(gè)汽車(chē)里邊是要坐人，這個(gè)車(chē)子里面的空氣質(zhì)量和乘客的身體健康是緊密相連的，沃爾沃這個(gè)車(chē)里面的所有的跟皮膚有接觸的，以及跟空氣有關(guān)聯(lián)的，這些材料都是經(jīng)過(guò)嚴格認證的，也是第一個(gè)經(jīng)過(guò)國際仿制品學(xué)會(huì )認證的，全球所有的汽車(chē)工廠(chǎng)，沃爾沃是第一個(gè)，我不展開(kāi)講，就是它非常關(guān)注車(chē)內的空氣質(zhì)量以及和皮膚相接觸的這些材料。第三個(gè)，這個(gè)設計，大家都說(shuō)沃爾沃這個(gè)車(chē)看上去不豪華，我也專(zhuān)門(mén)跟他們討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但是沃爾沃的國際城也說(shuō)過(guò)，這就是低調，就是追求一種品位，這就是北歐設計，我一開(kāi)始不是很理解，我跟大家匯報一下一個(gè)故事，我現在慢慢地開(kāi)始理解，有一次我參加沃爾沃的一個(gè)冬季實(shí)驗，他把他的競爭對手的車(chē)全部拿過(guò)去，沃爾沃的車(chē)也拿過(guò)去，在瑞典北部的一個(gè)空軍基地里面進(jìn)行冬季實(shí)驗，對比，各種各樣的車(chē)進(jìn)行對比，對比實(shí)驗結束以后，我就讓試車(chē)員把我送回到斯特哥爾摩，要去趕飛機，這一路上我的感受就讓我感受到了什么叫北歐設計，從北極圈到那個(gè)小飛機場(chǎng)，這個(gè)小飛機場(chǎng)很小，就在一個(gè)村莊里面，飛機場(chǎng)進(jìn)去以后，也沒(méi)有嚴格的保安，人和人之間都認識，很小，但是非?，F代化，周邊都是村莊，村民，在村莊里面有一個(gè)飛機場(chǎng)，這一路上，一個(gè)多小時(shí)，我的感受，就是兩邊經(jīng)常出現的由冰雪構成的湖泊，以及一群一群的農莊，還有一片又一片的森林，路兩邊，經(jīng)常掛著(zhù)各種各樣的牌子，經(jīng)常跑出來(lái)各種各樣的動(dòng)物，有大的有小的，尤其麋鹿，這個(gè)車(chē)你在開(kāi)的過(guò)程當中，就讓你感受到的，它不是一個(gè)農業(yè)，也不是一個(gè)純的工業(yè)，就是讓人感受到，，怎么表述呢？就是一個(gè)自然和遠古的文明和原始自然的文明和最新的技術(shù)的混合體，他沒(méi)有高樓大廈，沒(méi)有水泥鋼筋構成的富麗堂皇，燈紅酒綠，這些都沒(méi)有，跟德國完全不一樣。我的理解這個(gè)所謂的北歐設計，不是追求純粹的商業(yè)利益，而是建立在一個(gè)人類(lèi)共同利益基礎上的技術(shù)創(chuàng )新，充分尊重人和自然的協(xié)調統一的可持續發(fā)展，這樣的一種境界，沃爾沃不會(huì )追求那種燈紅酒綠、披金戴銀，琳瑯滿(mǎn)目，富麗堂皇，而是追究原始的，自然的，健康的人類(lèi)的高技術(shù)的結合，堅持人類(lèi)共同利益，社會(huì )可持續發(fā)展，堅持以人為尊，堅持安全健康低調高品位的這種北歐設計的理念，這就是我對北歐設計的理解，在寧靜當中能夠感受到自然界的生機和活力，在商業(yè)逐利當中體現出人性的關(guān)懷和追求這種品位純真的高雅和社會(huì )責任，在復雜無(wú)情的社會(huì )變化當中能夠堅持自我，堅守本真，和積極尋求技術(shù)的突破，堅決實(shí)現零傷亡零排放的追求，這個(gè)零傷亡零排放不是沃爾沃現在提出來(lái)的，他十多年以前就提出來(lái)，一直在做，現在他們想到2020年要實(shí)現零傷亡零排放，最新的產(chǎn)品是后年上半年正式投放市場(chǎng)，投放市場(chǎng)以后，他基本上能夠實(shí)現，歐洲的是2017年之前的排放標準了，安全這個(gè)就不用說(shuō)了，自動(dòng)駕駛技術(shù)就非常領(lǐng)先了，人上路以后基本上不用開(kāi)了，方向盤(pán)也不用動(dòng)了，基本上實(shí)現了高度自動(dòng)化，這樣的產(chǎn)品在后年上半年就可以投放市場(chǎng)，這種產(chǎn)品的實(shí)現，我們當初并購沃爾沃的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候福特向我介紹，說(shuō)沃爾沃這個(gè)車(chē)今后不用人開(kāi)了，零傷亡零排放，我聽(tīng)起來(lái)有一點(diǎn)不太相信，但是現在看來(lái)，沃爾沃確實(shí)一步一步地在做，而且已經(jīng)變成一個(gè)現實(shí)了，這個(gè)產(chǎn)品就是高度自動(dòng)化的產(chǎn)品，后年上半年就可以投放市場(chǎng)。
沃爾沃跟吉利搞的研發(fā)中心在哥德堡，吉利并購沃爾沃不是完全是一個(gè)財務(wù)性投資，而是一個(gè)戰略性投資，其目的是為了推動(dòng)中國汽車(chē)工業(yè)更好地發(fā)展，推動(dòng)吉利汽車(chē)工業(yè)更好地發(fā)展。所以吉利要和沃爾沃聯(lián)合在哥德堡成立了一個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心，這個(gè)研發(fā)中心開(kāi)放的是一個(gè)新的平臺，而這個(gè)平臺就是吉利和沃爾沃是共享的，主要的開(kāi)發(fā)是什么呢？插電混合、純電動(dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些東西開(kāi)發(fā)成功以后，既可以為吉利汽車(chē)工業(yè)提供服務(wù)，也為沃爾沃在這個(gè)技術(shù)之上，在這個(gè)平臺上開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，因為這個(gè)平臺比沃爾沃現在這個(gè)平臺要稍微小一點(diǎn)點(diǎn)，小一號。今天這兒主要是討論電動(dòng)汽車(chē)，新能源的話(huà)題，因此我的理解，今后的汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)一定是電池加電腦所構成的一個(gè)產(chǎn)品，這個(gè)就是汽車(chē)工業(yè)今后的方向。所以我們現在是接近這么一個(gè)方向，跟沃爾沃聯(lián)合在這個(gè)方面要積極地尋求合作。沃爾沃的研發(fā)預算，155億美元，吉利也要投入幾十億美元，加起來(lái)將近150億美元用于新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和技術(shù)改造，我相信這么大規模的巨額的資本的投入，對于實(shí)現新的產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)一定是很有幫助的。
吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，我們必須要堅持，吉利和沃爾沃是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系，兩個(gè)企業(yè)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)是有利于攤銷(xiāo)研發(fā)的成本，這個(gè)在全球范圍內都是有成功案例的，所有的研發(fā)投入都已經(jīng)列入了當年的成本，很多人就問(wèn)，說(shuō)吉利和沃爾沃投那么多錢(qián)，錢(qián)哪兒來(lái)的？其實(shí)這個(gè)都是進(jìn)入成本的，沃爾沃現在的利潤很少，今年基本上就持平或者說(shuō)一點(diǎn)點(diǎn)利潤，為什么呢？因為它研發(fā)投入太大了，所以這個(gè)巨額的研發(fā)投入是用于攤銷(xiāo)這個(gè)成本，我相信兩年以后，無(wú)論是吉利還是沃爾沃，這個(gè)新的產(chǎn)品投放市場(chǎng)以后，這個(gè)利潤就會(huì )很多很多，不妥之處請大家批評指正，謝謝大家！
