“在傳統自卸車(chē)領(lǐng)域，高端是很難打造起來(lái)的，因為用戶(hù)對這一車(chē)型的定位很低，只要求車(chē)輛‘抗造’就行。但有一款自卸車(chē)是可以有所作為的，那就是城市渣土車(chē)。”集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理張志國告訴記者。

俗稱(chēng)“泥頭車(chē)”的城市渣土車(chē)治理和監管歷來(lái)是城市管理的一大難題，它們橫行城區主干道，“多拉快跑”沿途撒漏渣土、砂石，極易造成交通事故，污染城市空氣，也影響城市環(huán)境和城市形象。而據張志國介紹，聯(lián)合卡車(chē)針對這一細分市場(chǎng)推出的新型城市渣土自卸車(chē)產(chǎn)品，有望將令人敬而遠之的“泥頭車(chē)”變成城市一道賞心悅目的風(fēng)景線(xiàn)。

“這是我們和中集旗下一家改裝企業(yè)——蕪湖中集瑞江聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)品，屬于工程類(lèi)用車(chē)，是我們獨有的專(zhuān)利產(chǎn)品，擁有三大項專(zhuān)利。”張志國稱(chēng)：“這個(gè)產(chǎn)品推出之后，我們在七八月份選取部分客戶(hù)和部分經(jīng)銷(xiāo)商，還邀請了湖南、上海等地環(huán)衛部門(mén)的負責人開(kāi)過(guò)一場(chǎng)發(fā)布會(huì )，很多城市的市政部門(mén)和單位都很感興趣，也很歡迎這個(gè)產(chǎn)品。”

據介紹，聯(lián)合卡車(chē)新型渣土自卸車(chē)產(chǎn)品具備三大優(yōu)勢。首先是外形美觀(guān)大方。“以往在城市里，大家看到傳統的渣土車(chē)會(huì )躲著(zhù)它走。而我們的新品從外形上看，你會(huì )更愿意走近它，因為它更像是一輛展示車(chē)。”張志國說(shuō)，這有利于改變城市形象和面貌。

其次是密封性好。傳統渣土車(chē)的密封頂蓋多為機械或手動(dòng)式，很容易漏撒，也容易讓用戶(hù)“鉆空子”，在管理部門(mén)打擊力度不大或是監管不到時(shí)拆卸頂蓋。“我們的新型渣土自卸車(chē)頂蓋系統是純電動(dòng)操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機自動(dòng)停止運轉，待頂蓋完全密閉后車(chē)輛方可發(fā)動(dòng)行駛。”他補充道，智能化的控制操作方便、簡(jiǎn)單、可靠，能保證運輸過(guò)程中無(wú)拋灑。

第三，純電動(dòng)操作可杜絕司機偷懶或是冒裝，車(chē)輛可加裝的遠程管理系統又可使管理部門(mén)實(shí)現對渣土運輸車(chē)的實(shí)時(shí)監控，可有效降低管理部門(mén)的監管難度。

據悉，聯(lián)合卡車(chē)這一新品可提供柴油和LNG兩種燃料類(lèi)型車(chē)輛，定價(jià)較傳統渣土車(chē)高出幾萬(wàn)元。目前還未正式銷(xiāo)售，但已有樣車(chē)推出，也會(huì )在聯(lián)合卡車(chē)今年的商務(wù)大會(huì )上展示。

“我們這款產(chǎn)品與其說(shuō)是城市渣土車(chē)，其實(shí)更像是城市環(huán)衛車(chē)，它解決了遺、漏、撒等問(wèn)題，解決了環(huán)保問(wèn)題，也解決了監管等管理問(wèn)題。因此，雖然目前還是零市場(chǎng)，但我們將明年的基礎目標定為1000輛。因為渣土車(chē)的城市治理一定是個(gè)趨勢，而從目前推出的情況看，我相信我們這個(gè)產(chǎn)品的前景是非常廣闊的。”張志國對這一新型城市渣土自卸車(chē)產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)前景很有信心。