2013年，中國國內重卡市場(chǎng)快速回暖，進(jìn)口重卡市場(chǎng)卻一路下滑。就在各家跨國巨頭紛紛選擇在華合資時(shí)，斯堪尼亞不但不考慮在中國的合資事宜，而且繼續加大在華的直接投資力度，甚至直接“上手”，投資建設經(jīng)銷(xiāo)店。
11月22日，針對中國高端重卡市場(chǎng)，斯堪尼亞第一次同步導入全球最新一代Streamline系列車(chē)型；與此同時(shí)，斯堪尼亞投資6000萬(wàn)人民幣打造的斯堪尼亞廣州店也宣布開(kāi)張。在眾多的進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)中，敢于在中國直接投資經(jīng)營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)店，斯堪尼亞是第一家。
斯堪尼亞廣州店
斯堪尼亞的連續舉動(dòng)，究竟意欲何為？
兩步舉措 斯堪尼亞加大中國籌碼
據斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國）有限公司售前總監崔蕊介紹，斯堪尼亞Streamline系列今年5月剛剛在歐洲上市，此次在華發(fā)布的Streamline與歐洲的產(chǎn)品技術(shù)平臺如出一轍，只是發(fā)動(dòng)機的排放標準不一樣（歐洲的是歐六，中國的是歐四）。
全新的斯堪尼亞STREAMLINE卡車(chē)
“Streamline使用了目前所有已經(jīng)開(kāi)始應用的先進(jìn)技術(shù)，可以說(shuō)，Streamline這款車(chē)是有史以來(lái)斯堪尼亞為中國制造的最好一款車(chē)型，也是有史以來(lái)斯堪尼亞為全球運輸客戶(hù)制造的最好一款車(chē)型，各個(gè)國家產(chǎn)品之間的些許區別僅在于排放標準的不一致。”崔蕊說(shuō)道。
對于為何選擇此時(shí)在中國發(fā)布全新的Streamline系列車(chē)型，斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池給出了答案。“今年，中國重型卡車(chē)的排放標準實(shí)現了從國三到國四的升級，斯堪尼亞認為在發(fā)布新國四卡車(chē)的同時(shí)，這也是發(fā)布新Streamline最理想的時(shí)機?，F在中國運輸行業(yè)正朝著(zhù)一個(gè)現代化的方向發(fā)展，客戶(hù)的需求越來(lái)越個(gè)性化，斯堪尼亞希望通過(guò)提供各項先進(jìn)的技術(shù)及模塊化系統，為中國重卡市場(chǎng)的客戶(hù)提供他們所需要的產(chǎn)品。”
何墨池介紹新卡車(chē)特性
不過(guò)，國內運輸市場(chǎng)的發(fā)展，讓斯堪尼亞加重在中國卡車(chē)市場(chǎng)的“籌碼”卻并不限于此。
就在斯堪尼亞全新Streamline系列車(chē)型發(fā)布的第二天，斯堪尼亞投資6000萬(wàn)元人民幣組建的斯堪尼亞廣州店也宣告開(kāi)張，這是歐美進(jìn)口卡車(chē)品牌在中國投資的第一家直營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)店。而斯堪尼亞成立這家直營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)店，除了更加接近國內卡車(chē)市場(chǎng)，充分滿(mǎn)足客戶(hù)要求外，斯堪尼亞還希望把它做成一個(gè)組織內的示范店，通過(guò)不斷嘗試新的理念，新的實(shí)踐，把成功的經(jīng)驗推廣至斯堪尼亞在國內的另外11家獨立經(jīng)銷(xiāo)商，使每家經(jīng)銷(xiāo)商都能夠達到更高的標準，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
培育中國高端運輸市場(chǎng) 斯堪尼亞依舊愿意等
盡管如此“大踏步”地加大在中國市場(chǎng)的投資力度，但斯堪尼亞仍然沒(méi)有考慮在華合資事宜。
“對于斯堪尼亞來(lái)說(shuō)，我們有耐心慢慢打開(kāi)中國市場(chǎng)，甚至我們可以去培育中國市場(chǎng)。”斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國）有限公司總經(jīng)理蘇博倫這樣描述中國戰略目標。
蘇博倫介紹斯堪尼亞的中國戰略
“高端重卡銷(xiāo)售增長(cháng)的核心驅動(dòng)力是，它能幫助客戶(hù)在競爭激烈的市場(chǎng)中，解決首要的生存問(wèn)題，以及隨后的發(fā)展問(wèn)題，極高的運輸效率能幫助客戶(hù)在競爭中贏(yíng)得先機。從我們得到的用戶(hù)反饋，購買(mǎi)斯堪尼亞最多的群體來(lái)自中小企業(yè)，這些中小企業(yè)有一個(gè)非常有意思的現象，就是企業(yè)老板參與到交通運輸當中，親力親為，這些老板在經(jīng)歷過(guò)困境與挑戰之后，發(fā)現只有最實(shí)際、最高端的解決法案才能給他們最大的幫助。”因此，何墨池說(shuō)，從現在中國重卡市場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)看，高端運輸設備目前占比重雖然不大，但在不斷增長(cháng)，僅從增長(cháng)率這一點(diǎn)來(lái)看即可見(jiàn)出顯著(zhù)的趨勢。
對于斯堪尼亞的未來(lái)，何墨池總結說(shuō)，相對于合資，斯堪尼亞還是愿意等，盡全力幫助和促進(jìn)中國高端市場(chǎng)的增長(cháng)。
“斯堪尼亞始終密切關(guān)注物流行業(yè)的變化，從總體來(lái)看，中國物流行業(yè)在向好的方向發(fā)展。事實(shí)證明，斯堪尼亞很多年以前做的事情是對的，我們一直在貫徹落實(shí)將更有針對性的解決方案服務(wù)于更有針對性的用戶(hù)。”何墨池進(jìn)一步說(shuō)。
而在中國高端物流市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中，他分析認為，斯堪尼亞的首要任務(wù)就是找到市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。
“到目前為止，中國的運輸公司太多，太分散，規模太小。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的成熟，競爭會(huì )越來(lái)越激烈，很多小企業(yè)會(huì )生存不下去，到時(shí)候將有一次整合，誰(shuí)能領(lǐng)導這次整合，誰(shuí)就會(huì )當上領(lǐng)頭羊，這是斯堪尼亞的戰略方向。斯堪尼亞會(huì )找到有這方面潛質(zhì)的公司，跟他們進(jìn)行密切合作，因為斯堪尼亞能幫助他們取得成功，他也能幫助斯堪尼亞取得成功。”
“斯堪尼亞現在把重點(diǎn)放在市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)以及高效運輸市場(chǎng)的培養上，因為這是社會(huì )發(fā)展所不可或缺的。如果沒(méi)有高效的物流運輸，整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展的速度會(huì )受到很大限制，這也是斯堪尼亞正努力為中國所做的貢獻。”何墨池最后說(shuō)道。
