在50余年的發(fā)展歷程中，躍進(jìn)質(zhì)量獲得了過(guò)百萬(wàn)用戶(hù)的認可。躍進(jìn)質(zhì)量毋庸置疑，躍進(jìn)質(zhì)量憑借過(guò)硬的性能指標摘得2011年度輕卡車(chē)型桂冠！南京依維柯在輕卡市場(chǎng)重新打造躍進(jìn)品牌，融入了更多的依維柯歐洲元素，使其在原本優(yōu)秀經(jīng)濟性的基礎上，進(jìn)一步提升了安全性、可靠性、操控性、舒適性、美觀(guān)性和方便性六大方面的技術(shù)能力。

 

　　作為一個(gè)優(yōu)秀的中國一線(xiàn)汽車(chē)企業(yè)，必須關(guān)注的莫過(guò)于其旗下汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題車(chē)禍發(fā)生率?！∫幌虬炎陨砥?chē)企業(yè)的質(zhì)量看做最強生命線(xiàn)的躍進(jìn)就十年如一日的嚴把著(zhù)質(zhì)量安全關(guān)，為了減少躍進(jìn)車(chē)禍的發(fā)生率更是將質(zhì)量的嚴重性提高到了企業(yè)的基本戰略上。

 

　　50年來(lái)，南京依維柯躍進(jìn)一直不倦扮演著(zhù)中國輕卡貨車(chē)發(fā)展歷程的引領(lǐng)者、見(jiàn)證者和開(kāi)創(chuàng )者的角色。繼50年代推出第一款輕卡貨車(chē)產(chǎn)品之后，躍進(jìn)在80年代推出的131輕卡，成為了中國輕卡借助日系技術(shù)實(shí)現第一次全面升級的起點(diǎn)。而進(jìn)入21世紀之后，躍進(jìn)  推出的歐卡產(chǎn)品，更全面與歐洲輕卡技術(shù)接軌，率先將先進(jìn)的歐系輕卡貨車(chē)以適宜的價(jià)位向中國主流市場(chǎng)普及，讓更多的中國用戶(hù)獲得了更高品質(zhì)更具備過(guò)硬依維柯質(zhì)量的產(chǎn)品體驗。

 

　　躍進(jìn)，這個(gè)響亮的名字來(lái)自1958年，新中國研制成功的第一輛輕型載貨車(chē)。如今，在經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展后，這個(gè)與中國輕卡運輸發(fā)展息息相關(guān)的輕卡品牌已經(jīng)擁有了150萬(wàn)的社會(huì )保有量，其中更不乏眾多忠誠的用戶(hù)。他們從最早成為躍進(jìn)用戶(hù)到現在成為躍進(jìn)品牌的支持者，更加說(shuō)明了躍進(jìn)輕卡品牌是經(jīng)得住歲月真火磨練的，更能說(shuō)明依維柯質(zhì)量也是真金不怕火煉。為了得到更多用戶(hù)的信賴(lài)，躍進(jìn)也會(huì )比對手江淮，更加注重自身產(chǎn)品在使用過(guò)程中的安全性能。

 

　　從安全角度來(lái)講，躍進(jìn)輕卡按照意大利依維柯標準對底盤(pán)管路、控制系統進(jìn)行重新設計，保障運輸安全，從而保證用戶(hù)在運輸過(guò)程中相對比江淮帥鈴安全性能更高；而配置防水性能更好的密封電線(xiàn)接插連接件，則提高了電器系統的可靠性；將轉向機構的滑動(dòng)軸承改為滾動(dòng)軸承，使轉向更加平順靈活，提高了車(chē)輛的操控性等。操控性的提高，很大程度上保證了行駛的安全性。

 

　　躍進(jìn)是國內最早進(jìn)行碰撞實(shí)驗的品牌之一，其采用中國唯一的三重復合防撞框架車(chē)身。在安全性能上不僅遠遠大于國家的規定標準，短頭設計的車(chē)身等都從很大的程度上提高了整輛車(chē)的安全性，從而減少了躍進(jìn)事故的發(fā)生率，相對比江淮帥鈴安全的多。同時(shí)，躍進(jìn)所采用的發(fā)動(dòng)機更是世界著(zhù)名的索菲姆發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機的好處就在于它不僅動(dòng)力強勁，而且十分省油。

 

　　無(wú)論是躍進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升，還是用戶(hù)們得以信賴(lài)的高質(zhì)量產(chǎn)品，都是建立在依維柯的發(fā)展戰略和綜合實(shí)力的基礎之上。躍進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的國際化，價(jià)格的主流化，營(yíng)銷(xiāo)的人性化，依維柯質(zhì)量的提升，是南京依維柯競逐輕卡市場(chǎng)的核心競爭力。因此，躍進(jìn)從產(chǎn)品設計部分就開(kāi)始保證車(chē)輛的安全性能。