“綜合價(jià)格和環(huán)保因素，預計未來(lái)我國天然氣交通運輸業(yè)天然氣消費仍將較快，主要應用領(lǐng)域為天然氣汽車(chē)，船舶用氣比例較低。預計2015年天然氣汽車(chē)保有量將達到210萬(wàn)輛，2020年將達到320萬(wàn)輛。2015年交通領(lǐng)域用氣量將達到320億立方米，2020年將達到560億立方米，成品油替代量分別為2600萬(wàn)噸和4600萬(wàn)噸。”中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場(chǎng)研究所副所長(cháng)戴家權近日在中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院和日本能源經(jīng)濟研究所聯(lián)合舉辦的第七屆石油市場(chǎng)研究成果交流會(huì )上表示。

　　隨著(zhù)國家對環(huán)境治理力度的加大，天然氣作為清潔能源在交通領(lǐng)域應用也越來(lái)越廣泛。價(jià)格和優(yōu)勢是交通運輸業(yè)用氣快速發(fā)展的主要原因。經(jīng)測算，在等熱值條件下，相比汽柴油價(jià)格，天然氣價(jià)格優(yōu)勢明顯。此外，天然氣汽車(chē)與傳統柴油汽車(chē)相比，可以減少約96%的PM2.5顆粒物排放量，有助緩解空氣污染及一些城市的霧霾天氣。

　　資料顯示，目前，我國天然氣汽車(chē)數量占全球數量的10%左右，已超過(guò)印度成為僅次于伊朗、巴基斯坦、阿根廷和巴西的世界第五大天然氣汽車(chē)使用國。

　　數據顯示，2000年至今，我國交通運輸業(yè)天然氣消費量年均增速為28%，天然氣消費量從9億立方米增至166億立方米，交通用氣占天然氣消費總量比重由4%升至11%，同期天然氣消費總量增速為16%。

　　戴家權同時(shí)還表示，隨著(zhù)中國能源價(jià)格改革的不斷實(shí)施，天然氣進(jìn)口價(jià)格倒掛現象將會(huì )逐漸減少。按照接軌價(jià)計算，2015年中國天然氣價(jià)格將提高77%，相比汽柴油的價(jià)格優(yōu)勢將下降約30%。屆時(shí)，天然氣的價(jià)格優(yōu)勢將會(huì )有所減弱。2017年底，我國將全面推廣使用國V標準汽柴油，屆時(shí)油品排放會(huì )大幅下降，天然氣相比汽柴油的環(huán)保優(yōu)勢將會(huì )有所減弱。

　　另有與會(huì )專(zhuān)家指出，由于LNG價(jià)格不受政府管制，消費者和銷(xiāo)售企業(yè)對發(fā)展車(chē)用LNG的意愿都很強，但目前國家對交通用氣并未征收消費稅，一旦施行天然氣的價(jià)格優(yōu)勢將受到削弱。