2022年11月20日下午，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機。中國工程院黨組書(shū)記、院長(cháng)李曉紅，中國工程院黨組成員、副院長(cháng)鐘志華，中國工程院副院長(cháng)鄧秀新，山東省副省長(cháng)、中國工程院院士凌文等參加新品發(fā)布活動(dòng)。發(fā)布活動(dòng)上，李曉紅、凌文分別作了祝賀講話(huà)。
山東省副省長(cháng)、中國工程院院士凌文講話(huà)
中國工程院黨組書(shū)記、院長(cháng)李曉紅講話(huà)
國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團分別為濰柴高熱效率發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)團隊代表王德成博士、陳文淼博士頒發(fā)認證證書(shū)。經(jīng)美國西南研究院查新檢索證明，濰柴柴油機與天然氣發(fā)動(dòng)機本體熱效率均為全球首次超過(guò)52%、54%。德國博世集團CEO史蒂芬·哈通、國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )聯(lián)合會(huì )CEO克里斯·梅森、美國西南研究院COO沃爾特·唐寧、奧地利AVL公司CEO赫爾穆特·李斯特、北美華人發(fā)動(dòng)機工程師協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)荊偉以及中國機械工程學(xué)會(huì )、中國內燃機學(xué)會(huì )、中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )等海內外科研院所、行業(yè)機構、戰略伙伴紛紛發(fā)來(lái)賀信、祝賀視頻。
李曉紅對濰柴發(fā)布重大創(chuàng )新成果表示熱烈祝賀。他說(shuō)，濰柴創(chuàng )造了柴油機和天然氣發(fā)動(dòng)機兩個(gè)本體熱效率世界第一，令濰柴振奮，更令國人振奮。感謝濰柴科技工作者創(chuàng )造了世界業(yè)績(jì)，值得大家驕傲。中國工程院將不遺余力地為濰柴創(chuàng )造本體熱效率53%、54%、55%的新目標提供全方位的支持。
三年三臺階
持續攀登柴油機熱效率高峰
柴油機問(wèn)世125年來(lái)，全球行業(yè)科技工作者始終把熱效率的提升作為畢生追求的夢(mèng)想，它也是衡量一個(gè)國家內燃機綜合實(shí)力的標志。2020年9月，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%的柴油機；2022年1月，濰柴再次將柴油機本體熱效率提升到51.09%，持續引領(lǐng)全球內燃機行業(yè)。
全球首款本體熱效率52.28柴油機
全球首款本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機
隨著(zhù)熱效率技術(shù)研發(fā)步入“無(wú)人區”，濰柴科技工作者發(fā)起科研攻堅戰，向著(zhù)更高的熱效率目標沖刺。在協(xié)同燃燒、協(xié)調設計、排氣能量分配、分區潤滑、智能控制技術(shù)等原有五大技術(shù)的基礎上，運用全新的系統工程理念，開(kāi)發(fā)了四大新技術(shù)——3D精準增壓設計技術(shù)，增壓器運行效率提升5%；空氣隔熱技術(shù)，缸內傳熱降低15%；高效流通技術(shù)，有效降低進(jìn)、排氣管路阻力，讓發(fā)動(dòng)機呼吸更順暢；雙主噴技術(shù)，提升燃油與空氣混合，燃燒速度提升5%。通過(guò)一系列技術(shù)攻關(guān)，以每個(gè)0.01%的艱難推進(jìn)，率先將柴油機本體熱效率提升至52.28%的新高度，再次刷新全球紀錄。其間，申報專(zhuān)利162項，授權專(zhuān)利124項。
三年三大突破，這一遙遙領(lǐng)先的創(chuàng )新成果，極大提升了我國在全球內燃機行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權，也將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。發(fā)動(dòng)機本體熱效率是指不依靠余熱回收裝置，將柴油燃燒的能量轉化成發(fā)動(dòng)機有效輸出功的比例。本體熱效率越高，發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性越好。與市場(chǎng)現有主流產(chǎn)品（平均46%熱效率柴油機）相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應用，可實(shí)現油耗、二氧化碳排放分別降低12%。每年可為我國節油1900萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放量6000萬(wàn)噸。在國家全面倡導綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的大勢下，該技術(shù)的自主突破，意義重大。
十年自強奮進(jìn)
天然氣發(fā)動(dòng)機熱效率實(shí)現歷史性飛躍
能源變革催生多元動(dòng)力發(fā)展，天然氣發(fā)動(dòng)機以其固有的低碳屬性，在內燃機減排降碳中發(fā)揮著(zhù)重要作用。作為天然氣發(fā)動(dòng)機的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴獨占全球大功率天然氣發(fā)動(dòng)機70%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)銷(xiāo)量穩居世界第一。
為打造新一代清潔高效天然氣發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，10多年來(lái)，濰柴心無(wú)旁騖、潛心耕耘，在全球供應鏈的共同努力下，蹚出了一條自主正向開(kāi)發(fā)的自立自強之路。
2008年濰柴開(kāi)始著(zhù)手布局天然氣缸內直噴技術(shù)。2012年成功開(kāi)發(fā)出中國第一臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機。為進(jìn)一步實(shí)現天然氣缸內直噴系統及核心零部件的自主可控，2018年以來(lái)，濰柴研發(fā)團隊持續攻關(guān)高效高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵技術(shù)。在42%的行業(yè)水平上，實(shí)現天然氣發(fā)動(dòng)機本體熱效率兩次巨大飛躍——于2020年、2021年分別突破45%、50%。
連續突破、成果傲人，但濰柴沒(méi)有止步，不斷破極限之限。2022年濰柴研發(fā)團隊成功將高效增壓、低阻力、低摩擦等柴油機高熱效率關(guān)鍵共性技術(shù)，應用在天然氣發(fā)動(dòng)機上。首創(chuàng )了雙燃料融合噴射多點(diǎn)稀薄燃燒技術(shù)，實(shí)現燃料噴射的精準控制，燃燒速度提升100%；發(fā)明了以雙臺階燃燒室系統為核心的雙燃料融合噴射燃燒系統，提升發(fā)動(dòng)機熱效率的同時(shí)降低污染物排放。累計申報專(zhuān)利165項，授權專(zhuān)利135項。今年11月成功將天然氣發(fā)動(dòng)機本體熱效率提升至54.16%，滿(mǎn)足國六排放標準，遠超國外企業(yè)47.6%的最高水平。這一成果不僅是天然氣發(fā)動(dòng)機技術(shù)領(lǐng)域的歷史性重大突破，更是對全球內燃機行業(yè)的一次革命性顛覆，天然氣發(fā)動(dòng)機熱效率首次超越柴油機，成為了熱效率最高的熱力機械。
這一創(chuàng )舉將給全社會(huì )帶來(lái)巨大的現實(shí)價(jià)值，相比普通天然氣發(fā)動(dòng)機，燃料費用節省20%以上，碳排放水平降低25%，全行業(yè)每年可減碳3000萬(wàn)噸。
黨的二十大提出“加快實(shí)現高水平科技自立自強”“強化企業(yè)科技創(chuàng )新主體地位”“積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和”。內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任譚旭光表示，濰柴以博士團隊為核心的廣大青年科技工作者，始終牢記習近平總書(shū)記對濰柴提出的“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”的重要囑托，堅決貫徹總書(shū)記對青年人提出的“懷抱夢(mèng)想又腳踏實(shí)地，敢想敢為又善作善成”的重要指示，在國家戰略科技力量中體現濰柴科技工作者的擔當精神，為建設世界一流企業(yè)作出貢獻。
