在今年上半年，江鈴全順在國內輕客市場(chǎng)的占有率依然為17.2%，比去年同期提高了0.7個(gè)百分點(diǎn)。而根據剛發(fā)布的江鈴汽車(chē)11月份銷(xiāo)量信息顯示，2013年1-11月份，江鈴汽車(chē)累計銷(xiāo)量21.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.74%，其中福特品牌商用車(chē)共計銷(xiāo)售6.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.97%。這充分說(shuō)明，全順輕客在國內歐系輕客市場(chǎng)龍頭地位依然穩固。
“江鈴汽車(chē)是福特全球發(fā)展不可或缺的一環(huán)，在今后，福特將繼續全力支持其發(fā)展，將持續提供產(chǎn)品技術(shù)、管理等全方位支持，為中國市場(chǎng)提供價(jià)格可以接受、質(zhì)量又非常好，并且滿(mǎn)足國家排放以及安全需求的產(chǎn)品。”因此，穆拉利透露說(shuō)，在未來(lái)，福特汽車(chē)將繼續深化與江鈴在商用車(chē)領(lǐng)域的合作。而在幾年內，還將為江鈴汽車(chē)引入下一代福特全順車(chē)型。
1997年，福特汽車(chē)與江鈴汽車(chē)在中國市場(chǎng)共同推出首款全順車(chē)型——江鈴福特經(jīng)典全順，從此，便開(kāi)始了國內輕客市場(chǎng)的銷(xiāo)量傳奇，而在2008年正式引入新世代全順后，江鈴全順的銷(xiāo)量更是增速迅猛。相關(guān)數據顯示：在2012年，江鈴全順國內銷(xiāo)量更是突破5.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達到高端輕客市場(chǎng)的60%以上。
不過(guò)，在最近兩年，隨著(zhù)越來(lái)越多的新軍加入到歐系輕客這個(gè)時(shí)候，江鈴全順也開(kāi)始面臨來(lái)自各個(gè)輕客生產(chǎn)企業(yè)的“圍追堵截”，市場(chǎng)地位也開(kāi)始受到挑戰。
僅在今年上半年，就先有上汽大通、江淮星銳調整公司組織架構，新品發(fā)布、戰略部署此起彼伏;繼而海格歐系輕客校車(chē)新品小批量入市推廣，即使是久違的黃海瑞途，也開(kāi)始在市場(chǎng)上有了一些聲音。很快，廈門(mén)金龍的歐系輕客也將發(fā)布。有業(yè)內專(zhuān)家評價(jià)認為，歐系輕客這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧，也越來(lái)越兇險了。
(江鈴福特新世代全順)
但即便如此，江鈴全順依然創(chuàng )造了銷(xiāo)量佳績(jì)。今年1-11月份，福特全順累計銷(xiāo)量達到6.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.97%，其中3月份的銷(xiāo)量高達到7530輛，刷新了全順單月銷(xiāo)量的新記錄。這也充分說(shuō)明，不管?chē)鴥容p客新軍如何挑戰，領(lǐng)軍歐系輕客多年的江鈴福特全順市場(chǎng)地位仍難撼動(dòng)。
江鈴全順市場(chǎng)地位愈難撼動(dòng)
而隨著(zhù)江鈴小藍基地的投產(chǎn)以及與福特的合作進(jìn)一步加深，對于國內歐系輕客市場(chǎng)的新軍而言，要想撼動(dòng)江鈴全順的市場(chǎng)霸主地位就愈發(fā)的艱難了。
今年6月份，在江鈴汽車(chē)小藍基地投產(chǎn)以及福特全順700萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式上，江鈴汽車(chē)董事長(cháng)王錫高表示：“此次第700萬(wàn)輛福特全順選擇在中國南昌的小藍基地下線(xiàn)，不僅反映了全順在全球市場(chǎng)取得的輝煌成績(jì)，也標志著(zhù)福特與江鈴的合作提升至一個(gè)新的高度。”而福特汽車(chē)首席執行官穆拉利則強調，福特全順這份成績(jì)的取得，江鈴汽車(chē)同樣功不可沒(méi)。
而另一方面，王錫高指出，小藍基地的投產(chǎn)也解決了近幾年一直限制江鈴發(fā)展的產(chǎn)能問(wèn)題，而伴隨的產(chǎn)能的提升，江鈴全順的銷(xiāo)量將進(jìn)一步增長(cháng)。
考慮到以上幾個(gè)因素，有業(yè)界專(zhuān)家預測認為，江鈴全順在國內輕客市場(chǎng)的地位將進(jìn)一步鞏固，對于國內輕客新軍來(lái)說(shuō)，要想撼動(dòng)全順的市場(chǎng)地位，今后將變得愈發(fā)困難。
