時(shí)光荏苒，滄海依舊！惜日青澀，今現輝煌！

　　驀然回首中國卡車(chē)五十五年來(lái)的發(fā)展歷程，讓人思緒萬(wàn)千，感慨頗多。

　　1956年7月13日，我國自行研制生產(chǎn)的第一批12輛解放卡車(chē)緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)。這一刻，新中國結束了不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。歷史的車(chē)輪滾滾向前，無(wú)數人為了中國卡車(chē)事業(yè)發(fā)展默默奉獻著(zhù)青春和激情，換來(lái)今天中國卡車(chē)行業(yè)的輝煌。中國的卡車(chē)從無(wú)到有，由弱到強。直至今天，在國內汽車(chē)行業(yè)，提到輕卡尤其是高端輕卡，總會(huì )有一種莫名的自豪感自心頭而上。因為，在這個(gè)中高端產(chǎn)品普遍被外資、合資品牌獨攬的時(shí)代，輕卡產(chǎn)品卻是獨有的例外：外資品牌無(wú)法打進(jìn)中國市場(chǎng)，合資品牌主導權被中方牢牢掌控。

　　隨著(zhù)卡車(chē)產(chǎn)品力的不斷強大，以及使用人群的逐漸擴大，卡車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)在國內也發(fā)生了改變，并形成一種新的趨勢。這就是，逐漸向國外卡車(chē)品牌的以人為本的營(yíng)銷(xiāo)方式靠攏，營(yíng)銷(xiāo)圍繞著(zhù)開(kāi)卡車(chē)的人和他們的生活，慢慢脫離了產(chǎn)品本身。因為好的營(yíng)銷(xiāo)一定是建立在人的基礎上，去理解人、尊重人、以人為本，調動(dòng)人的積極性與創(chuàng )造性，關(guān)注人的社會(huì )性，這樣才能進(jìn)行有效的溝通，這就是所謂的文化營(yíng)銷(xiāo)。這樣的經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)案例在國外屢見(jiàn)不鮮，而在國內也正在被少數有先見(jiàn)之明的廠(chǎng)商所采用。

　　沃爾沃 歡迎來(lái)到我的駕駛室

　　沃爾沃一直在做的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)名叫：“歡迎來(lái)到我的駕駛室（Welcome to my cab）。” 它所傳播的不僅僅是一種文化，更是一種對于卡車(chē)狂熱的愛(ài)。有一期的主人公是一輛沃爾沃FH16 4x2牽引車(chē)，駕駛員是一位意大利的卡車(chē)司機。整個(gè)車(chē)身的彩繪以“泰坦尼克號”為主題，駕駛室內部與車(chē)身同樣都像泰坦尼克號郵輪一樣，布置有無(wú)數亮眼的小燈。駕駛室內部為藍白色搭配，讓人印象深刻的是那白色的地墊，可見(jiàn)這位司機是一個(gè)把車(chē)當做家一樣的布置。