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隨著(zhù)中心城市擁堵及污染的問(wèn)題日益突出，限購、限行的區域及力度將進(jìn)一步加大，小排量微客車(chē)型的優(yōu)勢將會(huì )日益凸顯，國家關(guān)于“以加速農村城鎮化建設為基礎，構建社會(huì )主義新農村”的戰略布署，在繁榮農村經(jīng)濟的同時(shí)，微客將會(huì )為縣鄉汽車(chē)市場(chǎng)注入新的活力，盡管自2010年以來(lái)，微車(chē)由于汽車(chē)下鄉政策的取消，總量有所下滑，但做為入門(mén)級的車(chē)型，呈現剛性需求，并在相當長(cháng)的時(shí)期內持續維持，基于以上的政策和市場(chǎng)需求，鄭州日產(chǎn)將微車(chē)事業(yè)納入麾下，并推出了我們今天試駕的主角—俊風(fēng)，它將有怎樣的表現，讓我們拭目以待。
俊風(fēng)的廠(chǎng)家指導價(jià)為3.98萬(wàn)元-4.55萬(wàn)元，這樣的價(jià)格區間對于消費者來(lái)說(shuō)還是頗具誘惑力的，我們拿到的一臺售價(jià)4.55萬(wàn)元的舒適型。
外觀(guān)
俊風(fēng)的外觀(guān)并沒(méi)有采用動(dòng)感的線(xiàn)條和激進(jìn)的設計，但整體看起來(lái)并不乏時(shí)尚感，敦厚的外表給人一種十分踏實(shí)的感覺(jué)?？★L(fēng)的前臉采用了雙線(xiàn)條的設計，搭配時(shí)下流行的蜂窩式大嘴進(jìn)氣格柵。大號的鷹眼式前大燈非常醒目，搭配同樣大尺寸的霧燈使整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)憨態(tài)可掬。
從側面的設計就可以看出，俊風(fēng)已經(jīng)有別于傳統的微面而透露出些許MPV的味道。值得一提的是，后門(mén)采用側滑式的設計并且兩側的后門(mén)都可以側滑打開(kāi)，有助于乘客上下車(chē)和搬運物品?？★L(fēng)的外后視鏡集成了LED轉向燈，提升了整車(chē)的檔次的同時(shí)又增加了安全性?？★L(fēng)的后視鏡采用手工調節，十分方便。
俊風(fēng)花瓣式的雙6幅鋁合金輪轂造型別致，175/R14的輪胎兼顧了舒適性與燃油經(jīng)濟性。尾部的造型中規中矩，簡(jiǎn)單的輪廓設計體現出了俊風(fēng)的實(shí)用性。紅白相間的豎條形尾燈和高位剎車(chē)燈相互呼應，既有不錯的視覺(jué)效果又保證了行車(chē)的安全性。
內飾
俊風(fēng)的內飾采用了上灰下米的家居風(fēng)格，簡(jiǎn)單的設計給人一種溫馨的感覺(jué)。駕駛室的左下方還設計了大燈高度調節功能，保障了夜晚的行車(chē)安全。前車(chē)窗電動(dòng)調節的加入提高了車(chē)窗使用的便捷性?？★L(fēng)的方向盤(pán)采用了三幅式的設計，握感十分舒適，碩大的喇叭按鈕分布在方向盤(pán)兩側，操作便捷。
有意思的是俊風(fēng)的儀表盤(pán)沒(méi)有像常規車(chē)型那樣設計在駕駛席，而是被放在了中控臺上方，十分精巧的四圓式設計很顯檔次。儀表盤(pán)中間配有一塊大尺寸的液晶顯示屏，能夠顯示平均油耗、小計里程等行車(chē)電腦信息。
俊風(fēng)的中控臺雖然是塑料材質(zhì)，但是縫隙很小并且十分均勻，具有很高的裝配工藝，體現了鄭州日產(chǎn)的水準。帶6檔頻道記憶的收音機被放置在中控臺的正中央，值得一提的是，該收音機還配有AUX和USB接口，各種電子設備大行其道的今天，多樣的擴展接口配備還是十分必要的?？照{面板采用了旋鈕式的設計，各個(gè)檔位清晰 ，上手非常容易?？★L(fēng)還為后排提供了獨立空調并帶有三檔風(fēng)速可調。
空間
副駕駛的手套箱實(shí)用性很高，可以放下不少物品。值得一提的是，貨運或者跑長(cháng)途的司機們很喜歡隨身帶一個(gè)大號的茶杯，而俊風(fēng)在檔把前方設計了一個(gè)大號的杯架，可謂十分貼心的設計。檔把后方和邊上各有一個(gè)標準的杯架和儲物格，可以放一些小水杯和手機等物品。前門(mén)儲物格變成拉網(wǎng)式設計，使用起來(lái)簡(jiǎn)單、便捷。
試駕
俊風(fēng)的變速箱換擋平順，有一定吸入感，離合器的結合點(diǎn)適中，對于新手來(lái)說(shuō)十分容易上手。我們在高速上體驗了一下俊風(fēng)的動(dòng)力，雖然是1.3L的發(fā)動(dòng)機，其高速上的表現還是讓我們大吃一驚，載重4人的情況下，俊風(fēng)可以輕松跑到120公里/小時(shí)，達到了高速公路限速的上線(xiàn)，腳下的油門(mén)還有余量，考慮到安全和交通法規，我們沒(méi)有進(jìn)一步測試俊風(fēng)的極速。工信部公布的俊風(fēng)每百公里等速油耗為6.5L，我們此次測試為全程高速，時(shí)速基本維持在100公里/小時(shí)以上，測得的油耗為8.2L。
總結
通過(guò)以上的介紹，大家對鄭州日產(chǎn)-俊風(fēng)有了一定的了解，俊風(fēng)在空間、配置以及舒適性上下足了功夫，鄭州日產(chǎn)率先在微客競品中實(shí)行3年10萬(wàn)公里的保修政策，彰顯對產(chǎn)品和質(zhì)量的信心，俊風(fēng)如此強勢的推出勢必會(huì )對五菱榮光等車(chē)型在銷(xiāo)量上構成威脅，相信其市場(chǎng)表現一定會(huì )超過(guò)預期。
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