大陸集團繼續增加在雙離合器變速箱技術(shù)領(lǐng)域的投資

 

　　大陸集團在滿(mǎn)足這些苛刻要求方面取得了持續的成功。大陸集團在紐倫堡的主工廠(chǎng)（致力于變速箱控制研發(fā)生產(chǎn)）開(kāi)發(fā)出了雙離合器變速箱控制單元及其全自動(dòng)生產(chǎn)流程。每個(gè)控制單元使用多達 100 個(gè)不同的半導體元件，此外還有許多其他傳感器和機械電子部件。這些元件布置在金質(zhì)表面之上并通過(guò)金質(zhì)導線(xiàn)相連。這些金質(zhì)導線(xiàn)細約人類(lèi)發(fā)絲的1/3。由于不可能通過(guò)人工方式處理如此精細的結構，所以大陸集團使用的是每秒鐘能夠執行 100 多個(gè)工作步驟的貼片機。由位于羅馬尼亞、墨西哥、中國和韓國的工廠(chǎng)構成的大陸集團全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )全都使用同一制造流程。

 

　　去年年初，大陸集團再一次引領(lǐng)先進(jìn)控制單元技術(shù)的研發(fā)，位于紐倫堡的一個(gè)新試驗與開(kāi)發(fā)中心投入運行。新中心不僅可以測試電子控制系統，還使測試它們如何與液壓或機電執行機構共同工作成為可能。這有助于實(shí)現更加精細的系統調整。

 

　　非常適用于混合動(dòng)力車(chē)

 

　　大部分乘用車(chē)都是不久前才配備了雙離合器變速箱。但這些變速箱也越來(lái)越多地應用于商用車(chē)和農機具。它們甚至開(kāi)始進(jìn)軍兩輪車(chē)市場(chǎng)。雙離合器變速箱是電氣化驅動(dòng)系統的理想拍檔：由于其系統設計采用兩個(gè)子變速箱，所以不僅有可能將電機放在發(fā)動(dòng)機與變速箱之間，還可以通過(guò)一個(gè)可切換的連接器將電機連接到一個(gè)或者兩個(gè)車(chē)輪組。由于這一多功能性，這種創(chuàng )新必將為變速箱的成功故事掀開(kāi)新的篇章。

 

　　大陸集團 2013 年銷(xiāo)售額約為 333 億歐元，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應商之一。 集團業(yè)務(wù)涵蓋制動(dòng)系統、動(dòng)力總成及底盤(pán)的系統和零部件、儀表、信息娛樂(lè )系統、汽車(chē)電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環(huán)境保護。大陸集團也是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )通信領(lǐng)域的卓越合作伙伴。大陸集團在全球約有17.7 萬(wàn)名員工，遍及 46 個(gè)國家。

 

　　大陸汽車(chē)集團2012年銷(xiāo)售額約為195億歐元，下設底盤(pán)與安全系統（2012年銷(xiāo)售額70億歐元，員工34,500人)、動(dòng)力總成系統（2012年銷(xiāo)售額61億歐元，員工31,000人)和車(chē)身電子系統（2012年銷(xiāo)售額64億歐元，員工33,000人）三個(gè)事業(yè)部。目前，汽車(chē)集團在全球設有170多個(gè)分支機構。作為乘用車(chē)和商用車(chē)行業(yè)的合作伙伴，汽車(chē)集團為進(jìn)一步實(shí)現汽車(chē)現代化，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)各種創(chuàng )新產(chǎn)品和系統，致力于安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適的全新駕乘體驗。

 

　　底盤(pán)與安全系統部開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電子與液壓制動(dòng)系統、底盤(pán)控制系統、傳感器、駕駛員輔助系統、安全氣囊控制及其傳感器、洗滌系統和電子空氣懸架系統。其核心優(yōu)勢是集主被動(dòng)安全系統于一體的ContiGuard?系統。動(dòng)力總成系統部專(zhuān)注創(chuàng )新高效的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統，其豐富的產(chǎn)品系列涵蓋汽油機和柴油機噴油系統、發(fā)動(dòng)機管理系統、變速箱控制、傳感器和執行器、供油系統、混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)車(chē)組件及系統。信息管理是車(chē)身電子系統部的核心業(yè)務(wù)。車(chē)身電子系統部的產(chǎn)品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車(chē)進(jìn)入系統、輪胎監控系統、收音機、多媒體和導航系統、溫度控制系統、車(chē)載信息服務(wù)解決方案以及駕駛艙模塊和系統。（商用車(chē)）