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    和我國大踏步進(jìn)入“汽車(chē)時(shí)代”相比，國內對汽車(chē)安全尤其是兒童的交通安全重視度卻并沒(méi)有提高。數據顯示，目前每年我國有超過(guò)1.85萬(wàn)名的14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。兒童交通安全，已經(jīng)成為我國進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代的大問(wèn)題。遺憾的是，目前國內還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對兒童乘車(chē)安全的法規。在美國、歐洲、日本、澳大利亞等汽車(chē)消費發(fā)達的國家和地區，有專(zhuān)門(mén)針對家長(cháng)不為乘車(chē)兒童配備兒童安全座椅的懲罰措施，而中國兒童汽車(chē)安全座椅的普及率甚至不到1%，多數家長(cháng)對小孩乘車(chē)安全的重視僅僅表現為不讓小孩坐前排。

 

　　在今年3月1日起率先強制實(shí)行兒童安全座椅的上海市規定，未滿(mǎn)12周歲的孩子不能坐在副駕駛座位；未滿(mǎn)4周歲的孩子乘坐私家車(chē)，應該配備并正確使用兒童安全座椅。上海市的率先垂范將使得兒童安全座椅的全國性立法有望加快實(shí)現。

 

　　去年年底，上海市人大常委會(huì )會(huì )議表決通過(guò)關(guān)于修改《上海市未成年人保護條例》的決定，自2014年3月1日起，未滿(mǎn)12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿(mǎn)4周歲的孩子乘坐私家車(chē)，應該配備并正確使用兒童安全座椅。而在去年，一份《中國強制使用兒童安全座椅可行性研究》報告遞交至國家相關(guān)立法部門(mén)，使得兒童安全座椅的全國性立法有望加快實(shí)現。（商用車(chē)）