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兩會(huì)熱門(mén)話(huà)題調(diào)查:新能源汽車(chē)成最大熱點(diǎn)

商用車(chē)之家訊:汽車(chē)行業(yè)放開(kāi)股比再次被提上議事日程,相關(guān)爭(zhēng)議也不曾停歇。支持者認(rèn)為放開(kāi)股比是大勢(shì)所趨,有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),反對(duì)者則擔(dān)心股比放開(kāi)會(huì)對(duì)自主品牌造成重創(chuàng)。
        商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車(chē)人士的青睞選擇


    2014年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)前夕,兩會(huì)調(diào)查,主要涉及新能源汽車(chē)、霧霾天氣、汽車(chē)搖號(hào)、交通擁堵、合資股比等汽車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題,共有近5.6萬(wàn)人次通過(guò)網(wǎng)絡(luò)參與了調(diào)查。

 新能源汽車(chē) 商用車(chē)之家訊
 
  新能源汽車(chē)成網(wǎng)友最關(guān)注熱點(diǎn)
 
  在給出的8個(gè)汽車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題選項(xiàng)中,新能源汽車(chē)鼓勵(lì)扶持政策成為最受關(guān)注的汽車(chē)行業(yè)話(huà)題,19.7%的網(wǎng)友選擇了此項(xiàng)。發(fā)展公共交通、霧霾天氣對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展的影響、加大對(duì)自主品牌扶持力度緊隨其后,分別有16.16%、14.65%、14.14%的網(wǎng)友表示關(guān)注。
 
  對(duì)參與調(diào)查的網(wǎng)友進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),地域特點(diǎn)尤為明顯。北京不僅是霧霾天氣的重災(zāi)區(qū),多年來(lái)還面臨著城市擁堵、購(gòu)車(chē)搖號(hào)難等問(wèn)題,因此北京網(wǎng)友對(duì)這些話(huà)題關(guān)注度更高。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,關(guān)注霧霾天氣對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展影響的網(wǎng)友有36%來(lái)自北京,關(guān)注新能源汽車(chē)的網(wǎng)友有26%來(lái)自北京,而關(guān)注城市擁堵費(fèi)和機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌搖號(hào)的網(wǎng)友中來(lái)自北京的則分別高達(dá)42%和52%。雖然在參與調(diào)查的網(wǎng)友中,北京網(wǎng)友占比本身較高,為25%,但在以上幾個(gè)話(huà)題中,北京網(wǎng)友的占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在其他話(huà)題中的占比。
 
  另外,山東網(wǎng)友對(duì)自主品牌、發(fā)展公共交通、新能源汽車(chē)等話(huà)題關(guān)注度較高,河北網(wǎng)友則對(duì)霧霾、車(chē)內(nèi)空氣、合資股比等話(huà)題興趣更濃。上海網(wǎng)友重點(diǎn)關(guān)注機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)和新能源話(huà)題,廣東網(wǎng)友對(duì)車(chē)內(nèi)空氣和機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)關(guān)注度高,甘肅網(wǎng)友則更關(guān)心霧霾和合資股比問(wèn)題。
 
  新能源汽車(chē):兩成網(wǎng)友認(rèn)為需加速布局充電站
 
  持續(xù)不斷的霧霾,讓新能源汽車(chē)屢屢成為關(guān)注焦點(diǎn)。在發(fā)展新能源的過(guò)程中,還有諸多工作需要開(kāi)展和加強(qiáng)。19.46%的網(wǎng)友認(rèn)為首先需要加速布局充電站建設(shè),17.84%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)從資金上、號(hào)牌上加大對(duì)購(gòu)買(mǎi)者的支持力度,15.68%的網(wǎng)友認(rèn)為需打破地方保護(hù),另外,建議扶持電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等新能源核心自主零部件供應(yīng)商的網(wǎng)友占比為13.51%。
 
  近年來(lái),隨著全球資源緊缺和環(huán)境過(guò)度污染,新能源汽車(chē)成為發(fā)展趨勢(shì)和方向。2月26日,北京公布首批新能源車(chē)示范應(yīng)用目錄,國(guó)內(nèi)共有5家企業(yè)和兩款車(chē)型通過(guò)審核備案。這是首批的第一期目錄,今年還將在6月和9月陸續(xù)公布第二批和第三批新能源車(chē)目錄。
 
  另外,自2014年開(kāi)始的四年內(nèi),北京將在60萬(wàn)輛新增小客車(chē)中,設(shè)置17萬(wàn)輛示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo),可謂是爆發(fā)式的增長(zhǎng)節(jié)奏。與此同時(shí),上海也以免費(fèi)上牌的政策加速推廣新能源汽車(chē)。這些措施在全國(guó)范圍內(nèi)影響力巨大,也體現(xiàn)了國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的決心。
 
  眾所周知,充電站等基礎(chǔ)設(shè)施不到位是新能源汽車(chē)推廣道路上的一大障礙,北京今年將首次大規(guī)模建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁,年內(nèi)完成1000個(gè)公用快充樁布局。另外,在新能源汽車(chē)“突圍”霧霾圍城的過(guò)程中,不少車(chē)企異地設(shè)廠,暗戰(zhàn)各地新能源市場(chǎng)。而車(chē)企加速各類(lèi)新能源車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)擴(kuò)張的腳步,或?qū)⒅鸩酱蚱频胤奖Wo(hù)。
 
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