國(guó)Ⅳ實(shí)施成波動(dòng)主因
同在華東地區(qū)，為何五地市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)冷暖不均的狀況呢？在談及原因時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們都表示，國(guó)Ⅳ排放的實(shí)施“難逃干系”。
談及今年年初重卡市場(chǎng)下降的原因，葉原與東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商——寧波市堰甬汽車(chē)貿(mào)易有限公司港口牽引車(chē)總監(jiān)張虎均表示，2014年1月1日，浙江全省正式實(shí)施的重型車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)是重要原因，且影響較大。“主要是車(chē)輛的價(jià)格增加和使用成本上升，讓很大一部分用戶(hù)對(duì)國(guó)Ⅳ車(chē)望而卻步。”
張劍認(rèn)為，國(guó)Ⅳ實(shí)施造成了一部分用戶(hù)的流失。“目前有一些經(jīng)銷(xiāo)商用國(guó)Ⅲ車(chē)套牌國(guó)Ⅳ車(chē)，對(duì)我們影響很大。”
福田戴姆勒在浙江一位不愿具名的工作人員也告訴記者，由于浙江省剛實(shí)施國(guó)Ⅳ，對(duì)重卡銷(xiāo)售產(chǎn)生了一定影響，尤其是牽引車(chē)市場(chǎng)受影響較大。“因?yàn)橛脩?hù)可以跨省購(gòu)買(mǎi)（國(guó)Ⅲ重卡），比如去安徽省等沒(méi)有推行國(guó)Ⅳ的地區(qū)購(gòu)買(mǎi)，這導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾恍┲乜ń?jīng)銷(xiāo)商還在積極爭(zhēng)取國(guó)Ⅲ車(chē)的訂單。”
浙江剛實(shí)施國(guó)Ⅳ，對(duì)重卡銷(xiāo)售產(chǎn)生一定影響，尤其是對(duì)牽引車(chē)影響較大
此外，經(jīng)銷(xiāo)商們認(rèn)為，國(guó)Ⅳ實(shí)施前用戶(hù)提前購(gòu)車(chē)，造成市場(chǎng)需求透支，也是主要原因之一。
“主要是去年年底傳言六安即將實(shí)施國(guó)Ⅳ，導(dǎo)致六安重卡市場(chǎng)大爆發(fā)，嚴(yán)重透支了今年的重卡市場(chǎng)。”黃德彪告訴記者。
而同樣的事情，也發(fā)生在今年的安徽阜陽(yáng)。“去年年底傳言今年2月1日阜陽(yáng)市將實(shí)施國(guó)Ⅳ，讓一部分用戶(hù)選擇提前買(mǎi)車(chē)。而經(jīng)銷(xiāo)商也拿此傳言當(dāng)促銷(xiāo)手段，使得市場(chǎng)銷(xiāo)售有所增長(zhǎng)。不過(guò)直到最近，國(guó)Ⅳ也沒(méi)有實(shí)施。”靖海玲如是表示。
對(duì)于市場(chǎng)較好的江蘇，胡厚好和劉正信均表示，由于江蘇國(guó)Ⅳ已經(jīng)實(shí)施一段時(shí)間，過(guò)渡期已過(guò)，因此影響較少，“而且市場(chǎng)的硬性需求依然存在”。
同樣，朱成運(yùn)告訴記者，濟(jì)南也已經(jīng)實(shí)施國(guó)Ⅳ，而且對(duì)外地車(chē)在當(dāng)?shù)馗苫罟苤戚^為嚴(yán)格，因此目前用戶(hù)的態(tài)度已經(jīng)從觀望改為“認(rèn)命”，開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅳ車(chē)了。“不過(guò)，由于濟(jì)南重卡市場(chǎng)能夠輻射全省，其他地區(qū)的用戶(hù)也會(huì)到濟(jì)南購(gòu)車(chē)，因此經(jīng)銷(xiāo)商仍有三分之二的銷(xiāo)量是國(guó)Ⅲ車(chē)。”
市場(chǎng)難測(cè) 經(jīng)銷(xiāo)商各抒己見(jiàn)
面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)，經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)于今年重卡市場(chǎng)的判斷也各不相同。
聯(lián)合卡車(chē)、中國(guó)重汽經(jīng)銷(xiāo)商，阜陽(yáng)三和汽貿(mào)有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理李文卓略顯悲觀。“預(yù)計(jì)今年阜陽(yáng)全年的重卡市場(chǎng)，要比去年淡一些。由于物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，雖然貨源充足，但是運(yùn)價(jià)卻繼續(xù)下降，本來(lái)兩年可以回本，但是現(xiàn)在兩年半到三年才能回本，極大影響了用戶(hù)換車(chē)的積極性。”
相比李文卓的悲觀，羅柏零則認(rèn)為，今年福建重卡市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。“本來(lái)計(jì)劃在泉州買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)，基本都選擇到周邊地區(qū)購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅲ車(chē)輛，因此國(guó)Ⅳ實(shí)施僅對(duì)泉州當(dāng)?shù)赜绊戄^大，對(duì)全省市場(chǎng)影響較小。不過(guò)有傳言，福州可能將要實(shí)施國(guó)Ⅳ。”
同樣，在楊誠(chéng)看來(lái)，今年的山東重卡需求也將有所增長(zhǎng)。他表示，山東目前查超載較為嚴(yán)格，重卡市場(chǎng)逐漸變?yōu)闃?biāo)載市場(chǎng)，因此需求將會(huì)增加。
此外，也有經(jīng)銷(xiāo)商表示，要看清全年市場(chǎng)，還需等到3月旺季之后。據(jù)張虎分析，寧波的企業(yè)一般要等到3月份才正式開(kāi)工，因此寧波的重卡傳統(tǒng)旺季主要是3月到5月，這期間的銷(xiāo)售將占全年重卡銷(xiāo)量的絕大部分；其次，由于寧波是一個(gè)外貿(mào)型城市，今年外貿(mào)形勢(shì)仍然不是很好，影響了今年重卡市場(chǎng)的部分需求。“至少要等到3月15日左右，才能知道市場(chǎng)好壞。”——商用車(chē)
