昨日，記者從市車管所獲悉，從4月1日起，凡轉(zhuǎn)入廣西的外省二手機(jī)動車須達(dá)國IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，對未達(dá)到國IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車（不含低速貨車和三輪汽車），將不予辦理轉(zhuǎn)入登記手續(xù)。

 

    4月1日起外地“國三”二手車“禁入”

 

    據(jù)市車管所的梁副所長介紹，根據(jù)自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳、公安廳《關(guān)于加強(qiáng)外省轉(zhuǎn)入我區(qū)機(jī)動車污染防治管理工作的通知》（桂環(huán)函〔2014〕156號）規(guī)定，凡轉(zhuǎn)入廣西的外省二手機(jī)動車須達(dá)國Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。對于不符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的申請轉(zhuǎn)入二手機(jī)動車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)入登記手續(xù)，環(huán)保部門也不予核發(fā)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

 

    已購買“國三”二手車者請盡快入戶

 

    交警部門提醒，購買二手機(jī)動車，想要轉(zhuǎn)入廣西區(qū)內(nèi)的，請先看機(jī)動車是否達(dá)到國Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也提醒已經(jīng)在廣西區(qū)外購買了不符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)要求的二手機(jī)動車，在2014年4月1日前完成上牌登記，以免造成不必要的損失。

 

    據(jù)了解，“國四”標(biāo)準(zhǔn)的車一般都是2010年以后生產(chǎn)的車輛，“國三”標(biāo)準(zhǔn)的車一般是從2007至2010年之間生產(chǎn)的車輛。而對于柴油車的規(guī)定則相對較晚，即2013年7月1日以后出廠的柴油車必須達(dá)到“國四”標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也可以通過國家環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢到國IV標(biāo)準(zhǔn)的車型，從而對此進(jìn)行核對。

 

    區(qū)內(nèi)城市轉(zhuǎn)入暫不受影響

 

    對存量的“國三”二手車，《通知》只是限定了禁止外省“國三”轉(zhuǎn)入我區(qū)，區(qū)內(nèi)其他城市的“國三”二手車轉(zhuǎn)入我市目前暫不受影響，但“國三”和“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的“玉林標(biāo)準(zhǔn)”目前也正在積極籌備中，在不久以后，我市也將對“國三”排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車進(jìn)行“嚴(yán)控”。

 

    二手車市場波及最大

 

    “國四”新政對二手車市場影響較大。在一環(huán)路做二手車生意的馬先生說，他現(xiàn)在手頭還有幾輛二手車，大都是從外地收購而來的，其中一半是“國三”車。在得知“國四”新政的新聞后，他就忙著把外地車都過戶到自己名下，避免影響到后面的銷售。

 

    相比蘇先生的樂觀，同樣做二手車生意的李先生卻有些擔(dān)憂。“我最近好幾次去外地收車，都空手而歸。”他說，國家嚴(yán)控“國三”車，二手車商都不敢多收；而“國四”車普遍比較新，數(shù)量少，價(jià)格也高，和新車的差價(jià)很小，“賣‘國四’二手車賺不了錢，顧客有時(shí)也不愿買，因?yàn)樵偌狱c(diǎn)錢就能買新車了。”他說，二手車的生意越來越難做了，他已經(jīng)開始考慮轉(zhuǎn)行。——商用車