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2014年整體皮卡市場(chǎng)形勢開(kāi)局大好。據最新數據顯示：2014年2月國產(chǎn)主流與非主流皮卡汽車(chē)14家車(chē)企共計生產(chǎn)34526輛、同比增長(cháng)率53.7%；1-2月累計生產(chǎn)63171輛、累計同比增長(cháng)率13.7%。2月份共計銷(xiāo)售32081輛、同比增長(cháng)率25.6%；1-2月累計銷(xiāo)售70425輛、累計同比增長(cháng)率11.20%。前二個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)量都呈兩位數的增長(cháng)率，且銷(xiāo)量大于產(chǎn)量，這也為歷年所鮮見(jiàn)。
從2014年前2個(gè)月的企業(yè)銷(xiāo)量和排名來(lái)看，國內皮卡企業(yè)格局沒(méi)有變化，長(cháng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)然后處于前三位。各家企業(yè)都有不俗的表現。
2014年整體皮卡市場(chǎng)形勢開(kāi)局大好。據最新數據顯示：2014年2月國產(chǎn)主流與非主流皮卡汽車(chē)14家車(chē)企共計生產(chǎn)34526輛、同比增長(cháng)率53.7%；1-2月累計生產(chǎn)63171輛、累計同比增長(cháng)率13.7%。2月份共計銷(xiāo)售32081輛、同比增長(cháng)率25.6%；1-2月累計銷(xiāo)售70425輛、累計同比增長(cháng)率11.20%。前二個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)量都呈兩位數的增長(cháng)率，且銷(xiāo)量大于產(chǎn)量，這也為歷年所鮮見(jiàn)。
從2014年前2個(gè)月的企業(yè)銷(xiāo)量和排名來(lái)看，國內皮卡企業(yè)格局沒(méi)有變化，長(cháng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)然后處于前三位。各家企業(yè)都有不俗的表現。
長(cháng)城風(fēng)駿皮卡已遠銷(xiāo)海外
新軍不斷加入 皮卡行業(yè)競爭激烈
隨著(zhù)我國城鎮化的推進(jìn)以及鄉鎮企業(yè)的發(fā)展，中國汽車(chē)市場(chǎng)將向二三線(xiàn)城市下沉，所以二三線(xiàn)市場(chǎng)也將是國內皮卡的重要市場(chǎng)。2015年全國皮卡生產(chǎn)車(chē)企將會(huì )達到三十家左右，一同在搶奪約55萬(wàn)輛上下的小眾車(chē)型——皮卡市場(chǎng)份額。
無(wú)論是合資、合資自主或自主眾車(chē)企，為了長(cháng)遠發(fā)展、做大做強、豐富產(chǎn)品線(xiàn)，紛紛開(kāi)始上馬制造皮卡產(chǎn)品，他們覺(jué)的若缺少皮卡車(chē)型就如少一條腿。
北汽有限公司正在加快現有整車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、更新、升級、換代步伐，努力通過(guò)豐富品種提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。黃驊生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)微卡、輕卡、中重卡、越野車(chē)、輕型客車(chē)、微型客車(chē)等乘用車(chē)及相關(guān)配套零部件。
據了解北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司在“做強越野，做大輕卡”的同時(shí)，根據三、四線(xiàn)城市的需求特點(diǎn)，確定了越鈴、銳鈴、勇士三個(gè)皮卡平臺，完成了由低端到高端的全涵蓋，進(jìn)一步滿(mǎn)足細分市場(chǎng)的產(chǎn)品需求。預計在2014年，越鈴皮卡的中期換型產(chǎn)品將全面投產(chǎn)。
而在2月28日的上汽大通品牌戰略暨G10發(fā)布會(huì )上，上汽商用車(chē)公司副總經(jīng)理于瓊根透露未來(lái)可能將涉足皮卡領(lǐng)域。
上汽商用車(chē)有限公司總經(jīng)理藍青松向記者表示非?？春闷たㄊ袌?chǎng)。“上汽商用車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始調研皮卡市場(chǎng)，從2013年皮卡市場(chǎng)40萬(wàn)輛的規模來(lái)看，未來(lái)皮卡市場(chǎng)將有很大發(fā)展前景。”他說(shuō)，“我們正在全球范圍內包括中國市場(chǎng)調研皮卡產(chǎn)品的全系列車(chē)型，我們希望未來(lái)也進(jìn)入皮卡市場(chǎng)。”
中興皮卡在利比亞
2014年皮卡行業(yè)穩步增長(cháng)
不論是歐美發(fā)達國家還是中東非洲等發(fā)展中地區，皮卡車(chē)在市場(chǎng)上的保有量均超過(guò)30%。然而在中國，皮卡在商用車(chē)市場(chǎng)所占份額不足10%，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)僅占2.1%。中國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊再舜預計，2015年前皮卡車(chē)極有可能達到20%以上的增幅。
在業(yè)內看來(lái)，未來(lái)我國皮卡市場(chǎng)有非常大的潛力。江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售總公司副總經(jīng)理毛春鳴在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)談到未來(lái)中國皮卡行業(yè)將維持平穩增長(cháng)，以下幾個(gè)變化會(huì )為皮卡行業(yè)帶來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。
首先皮卡作為汽車(chē)領(lǐng)域一個(gè)細分市場(chǎng)，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的份額并不太大，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟迅速發(fā)展，2013年GDP增長(cháng)為7.7%，皮卡行業(yè)也隨著(zhù)經(jīng)濟環(huán)境影響穩步增長(cháng)；其次，國家雖然在治理環(huán)境污染、霧霾等方面對皮卡有一定的限行、禁行等措施，但是中西部和二、三線(xiàn)城市仍然是皮卡的重要市場(chǎng)，皮卡的需求仍處于增長(cháng)期；第三，皮卡企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品會(huì )帶來(lái)行業(yè)更多的競爭力，同時(shí)讓更多的中國用戶(hù)來(lái)了解皮卡產(chǎn)品和皮卡文化；最后隨著(zhù)經(jīng)濟迅速發(fā)展，二、三線(xiàn)城市的老百姓隨著(zhù)對生活、生產(chǎn)的需要，買(mǎi)車(chē)觀(guān)念已經(jīng)從傳統的微型車(chē)向皮卡轉變，他們會(huì )隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變化、生活、生產(chǎn)需要而對自己的產(chǎn)品進(jìn)行升級換代選擇購買(mǎi)乘坐舒適、質(zhì)量好、性?xún)r(jià)比高的皮卡產(chǎn)品。----商用車(chē)
