“除了經(jīng)濟性好、殘值高和環(huán)保外，國Ⅳ車(chē)還有什么宣傳點(diǎn)？我們應該如何向用戶(hù)推介國Ⅳ產(chǎn)品？”近日，有重卡企業(yè)品牌傳播負責人告訴記者，他們正在探索如何向用戶(hù)推廣國Ⅳ車(chē)輛。
隨著(zhù)越來(lái)越多的地區宣布實(shí)施柴油車(chē)國Ⅳ排放標準，各廠(chǎng)家已陸續將產(chǎn)品投放市場(chǎng)，用戶(hù)對國Ⅳ車(chē)的接受度也在不斷提升。而隨著(zhù)政府工作報告對車(chē)用柴油在今年年底的全面供應作出硬性要求，在國Ⅳ全面實(shí)施逐漸明朗之際，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商是否正在或已經(jīng)研究好推廣策略，摩拳擦掌準備爭搶國Ⅳ市場(chǎng)大蛋糕？
“確實(shí)沒(méi)做什么特殊宣傳，只在推廣活動(dòng)中展出了國Ⅳ車(chē)，并簡(jiǎn)單介紹國家法規政策和產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)。”陜汽相關(guān)負責人表示，更大規模的推廣活動(dòng)可能會(huì )在國Ⅳ標準明確后推行。中國重汽相關(guān)負責人也表示，今年企業(yè)主要向市場(chǎng)宣傳曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機，國Ⅳ車(chē)會(huì )一起推廣，但目前還沒(méi)有單獨宣傳國Ⅳ產(chǎn)品的活動(dòng)。華菱營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理薛永昌則表示，目前企業(yè)只是在實(shí)施國Ⅳ法規的地區堅持銷(xiāo)售正規國Ⅳ車(chē)，不賣(mài)套牌車(chē)。
“目前，我們這兒還未實(shí)施國Ⅳ，所以產(chǎn)品推廣還沒(méi)有正式開(kāi)始。即使車(chē)輛到位后，前期也只是常規宣傳，不會(huì )耗費太大精力做大型推介會(huì )。”河北同力汽車(chē)貿易有限公司副總經(jīng)理張溫善說(shuō)。“去年，我們舉辦過(guò)幾次國Ⅳ產(chǎn)品推介會(huì )，但只是常規宣傳，并沒(méi)有特殊的推廣活動(dòng)。” 濟南富華龍實(shí)業(yè)有限公司董事長(cháng)李興國表示：“但因為國Ⅳ車(chē)的銷(xiāo)量不太理想，所以今年就沒(méi)有再做了。”
而在嚴格執行國Ⅳ的地區，由于廠(chǎng)家未部署大型推廣活動(dòng)，加上用戶(hù)迫于法規壓力對于購買(mǎi)國Ⅳ車(chē)較易接受，多數經(jīng)銷(xiāo)商也還未展開(kāi)專(zhuān)門(mén)的推廣活動(dòng)。“我們沒(méi)怎么做國Ⅳ產(chǎn)品推廣，因為用戶(hù)很樂(lè )意接受?chē)糗?chē)。”上海大進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李剛稱(chēng)，目前上海淘汰黃標車(chē)的力度很大，而且2008年1月1日之前生產(chǎn)的達不到國Ⅲ排放的車(chē)不允許進(jìn)外環(huán)，用戶(hù)擔心購買(mǎi)國Ⅲ車(chē)用不了太長(cháng)時(shí)間，所以紛紛選擇國Ⅳ車(chē)。
政策不夠明朗 預計下半年著(zhù)手推進(jìn)
車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商不急于展開(kāi)大規模推廣活動(dòng)與政策不夠明朗有關(guān)。陜汽相關(guān)負責人分析說(shuō)：“目前仍未形成全國范圍內統一執行國Ⅳ標準的局面，政策不明朗導致大家都在觀(guān)望，不敢進(jìn)行大規模的推廣活動(dòng)。”
業(yè)內人士指出，為了在撤銷(xiāo)國Ⅲ車(chē)公告前實(shí)現最后的“瘋狂”，當前各家車(chē)企都將重心放在了國Ⅲ產(chǎn)品上，近期國Ⅳ車(chē)的推廣只是嘗試和摸索，預計下半年才會(huì )正式著(zhù)手推進(jìn)。
對油品供應的不信任，也是車(chē)企沒(méi)有展開(kāi)大規模推廣活動(dòng)的一個(gè)原因。“雖然全國‘兩會(huì )’上提出國Ⅳ油將在年內全面鋪開(kāi)，但落實(shí)情況如何仍是未知數。另外，尿素溶液在哪兒加注？尿素標準又是什么？我們擔心國Ⅳ會(huì )再次推遲，所以仍然在觀(guān)望。”有重卡負責人如是說(shuō)。
更有效的推廣策略有待探索
“目前，我們在宣傳國Ⅳ產(chǎn)品時(shí)，時(shí)常停留在比較初級的層面，只是向用戶(hù)介紹產(chǎn)品如何環(huán)保、技術(shù)如何領(lǐng)先，而這些方面用戶(hù)一般不太關(guān)注。”有重卡企業(yè)負責人表示。“的確，用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)與車(chē)企的宣傳往往不能相契合，而且不同地區對國Ⅳ產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)也不同。”陜汽相關(guān)負責人表示，如中小城市用戶(hù)會(huì )著(zhù)重詢(xún)問(wèn)車(chē)輛的經(jīng)濟性和價(jià)格；而北上廣等發(fā)達城市的用戶(hù)更注重產(chǎn)品的出勤率是否高，質(zhì)量是否過(guò)硬。 此外，國Ⅳ車(chē)高出兩三萬(wàn)元的價(jià)格，也是不少用戶(hù)較難接受的。目前車(chē)企很難找出新的亮點(diǎn)來(lái)彌補價(jià)格上的不足。
盡管如此，國Ⅳ標準全面實(shí)施步步逼近已是不爭的事實(shí)。張溫善介紹稱(chēng)，進(jìn)入2014年，國Ⅳ實(shí)施情況正向好的方向發(fā)展，有越來(lái)越多的城市加入到推行國Ⅳ的行列中。“更讓人欣喜的是，政府工作報告中提到，國Ⅳ標準車(chē)用柴油今年底前全國供應，這也為標準的全面實(shí)施鋪平了道路。”他認為，國Ⅳ排放標準的實(shí)施已沒(méi)有阻力。
