隨著(zhù)公車(chē)改革力度的進(jìn)一步加大，空間大、載客多、使用效率更佳的商用車(chē)在公車(chē)采購中獲得了比乘用車(chē)更多的青睞。公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的這一趨勢在剛落幕的北京車(chē)展上表現得尤為明顯。車(chē)展期間，展臺前的觀(guān)展人流絡(luò )繹不絕，其中更不乏對公車(chē)采購有著(zhù)風(fēng)向標價(jià)值的、中央領(lǐng)導級別的“超級大客戶(hù)”。上汽大通等自主品牌更是受到了格外的關(guān)注，政府采購負責人員與多家商用車(chē)企業(yè)的工作人員親切交流，詳細詢(xún)問(wèn)了車(chē)輛性能的相關(guān)情況。
不少業(yè)內人士表示，早在北京車(chē)展前，自主品牌商用車(chē)就已成為了公車(chē)采購的焦點(diǎn)。比如，在今年春節期間，習總書(shū)記前往內蒙古慰問(wèn)邊疆官兵時(shí)的畫(huà)面中就可以解讀到公車(chē)采購的許多微妙信息。新聞畫(huà)面中，為習總書(shū)記考察邊疆開(kāi)道的車(chē)輛，就是上汽大通V80。
多種跡象表明，公務(wù)用車(chē)“乘改商”已成為公車(chē)改革的主流趨勢，而自主商用車(chē)品牌的發(fā)展也越來(lái)越受到政府及各級領(lǐng)導的重視。隨著(zhù)公車(chē)改革各項政策的落實(shí)，政府公務(wù)用轎車(chē)將逐步被高品質(zhì)的商用車(chē)替代。另外，公務(wù)車(chē)采購目錄也正逐步擴大輕客的采購數量，將大大降低行政成本。
合格的公務(wù)用車(chē)，不僅要空間大、燃油經(jīng)濟性高，還要外觀(guān)大氣沉穩，乘坐舒適，排放更加綠色環(huán)保。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，自主品牌商用車(chē)已在品質(zhì)和性能上取得不少突破。仍舊以上汽大通為例，其旗下寬體輕客產(chǎn)品V80無(wú)論在空間、動(dòng)力、節能環(huán)保方面，或是外觀(guān)設計和安全方面，都遙遙領(lǐng)先同級產(chǎn)品，最佳匹配當前公務(wù)用車(chē)的要求。另外，屬于“非一般公務(wù)用車(chē)”的商用車(chē)還要具備極強的改裝性和適應性，不少自主品牌也在努力提升這些方面的性能。據了解，上汽大通旗下V80改裝車(chē)已被廣泛使用在醫療救護、警用等多個(gè)“非一般公務(wù)用車(chē)”領(lǐng)域，獲得了政府用戶(hù)的一致好評。
另一方面，隨著(zhù)采購方對商用車(chē)品質(zhì)提出的更高要求，眾多商用車(chē)企業(yè)都積極調整產(chǎn)品結構、致力于為市場(chǎng)提供更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品。因此，定位于中高端公商務(wù)領(lǐng)域的MPV將成為多數商用車(chē)企業(yè)的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。在過(guò)去十幾年間，別克GL8在這一細分市場(chǎng)一家獨大，但這一局面或將改變。在北京車(chē)展唯一可進(jìn)駐內場(chǎng)的商用車(chē)企業(yè)中，其中亮相的行業(yè)首款全領(lǐng)域MPV——上汽大通G10，無(wú)論產(chǎn)品力還是價(jià)格競爭力，都將成為GL8的有力競爭者。加上上汽大通作為自主品牌的“先天優(yōu)勢”，自然少不了公家的“幫襯”，其競爭優(yōu)勢不言而喻。
公車(chē)改革的強勁勢頭，不僅為國內商用車(chē)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境，并促使產(chǎn)品和技術(shù)的更新升級，還將助力中國商用車(chē)自主品牌參與到與合資品牌的競爭中，進(jìn)一步擴大中國商用車(chē)的影響力、樹(shù)立中國商用車(chē)的品牌形象。
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