用“流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)”來(lái)形容卡車(chē)，有點(diǎn)牽強。因為我們很難把一輛風(fēng)塵仆仆的大卡車(chē)與“風(fēng)景”聯(lián)系到一起。不過(guò)在國外一些城市，那些來(lái)往于街道上的廂式物流卡車(chē)，其貨箱上常常見(jiàn)到描繪著(zhù)鮮艷色彩的圖案，對于此種情形，用“流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)”來(lái)形容卡車(chē)就很貼切了。
卡車(chē)彩繪在國外興起較早，至今大概有30多年的歷史。以瑞典的諾丁杯卡車(chē)節為例，首屆于1980年舉辦，此后每年一屆，如今在國際上知名度很高。在我國，汽車(chē)彩繪近幾年才開(kāi)始受到關(guān)注，一些彩繪學(xué)校也逐漸開(kāi)設了相關(guān)課程，但是，相對于墻體涂鴉，熱度并不高，無(wú)論市井街頭還是高速干道，都很難看到彩繪汽車(chē)。對于顏色鮮亮的彩繪卡車(chē)，更是無(wú)緣一睹風(fēng)采。
盡管相對于歐美國家而言，我國的卡車(chē)彩繪可以說(shuō)是一片空白，但是，隨著(zhù)我國卡車(chē)保有量的不斷增多，卡車(chē)文化的不斷豐富和成熟，今后或許會(huì )有越來(lái)越多的卡車(chē)彩繪出現在人們的視野。
領(lǐng)略歐洲卡車(chē)彩繪30年
在首屆中國卡車(chē)文化節舉辦前夕，歐洲某知名卡車(chē)制造商駐華機構的老總為我們提供了一些卡車(chē)彩繪的珍貴資料，其中包括卡車(chē)彩繪獲獎作品的圖片，歐洲近30年的卡車(chē)彩繪文化，盡收眼底。作為卡車(chē)文化的一個(gè)重要部分，卡車(chē)彩繪在歐美國家表現得較為集中，我們不妨打開(kāi)視野，來(lái)領(lǐng)略一下國外的卡車(chē)彩繪。
早在上世紀80年代初，歐洲國家的卡車(chē)車(chē)身顏色就在追求“鮮亮”，至今未變。曾在山東濟南中國重汽的生產(chǎn)現場(chǎng)，工作人員風(fēng)趣地告訴記者“凡是看到那些車(chē)身顏色很鮮艷的成品車(chē)，就是要出口的”。
上世紀80年代，歐洲的彩繪卡車(chē)除了整體顏色鮮艷之外，彩繪部位主要集中在牽引車(chē)車(chē)頭，繪畫(huà)內容也并不豐富，只是在駕駛室上噴涂些許字母或簡(jiǎn)單的線(xiàn)性圖案?？傊?，80年代的歐洲卡車(chē)彩繪主要追求的就是整車(chē)色彩的鮮艷，甚至會(huì )把駕駛室內的儀表臺、座椅、方向盤(pán)等，也涂成與車(chē)身一致的顏色。
Svempa改裝廠(chǎng)的Blue Griffin——藍色鷹獅 斯堪尼亞R620卡車(chē)
上世紀90年代開(kāi)始，卡車(chē)車(chē)身出現的字母越來(lái)越少，開(kāi)始出現一些人物畫(huà)像、風(fēng)景畫(huà)、動(dòng)物畫(huà)像等，這些圖案的面積較小，畫(huà)面也很規整，有些甚至是名畫(huà)，如《蒙娜麗莎》等。不過(guò)，車(chē)身整體的顏色依舊很明亮、鮮艷。
進(jìn)入21世紀以后，卡車(chē)彩繪的圖案逐漸開(kāi)始張揚，比如角斗士、機器人、蜘蛛俠、黑騎士等，彩繪圖案的面積越來(lái)越大，圖與圖之間相互重疊，視覺(jué)沖擊力很強。歐洲的卡車(chē)彩繪發(fā)展到今天，繪畫(huà)內容越來(lái)越豐富，而且彰顯出車(chē)主的個(gè)性。有的在車(chē)身噴涂上自己崇拜的偶像，有的噴圖一家人的合影，還有的彩繪十分彰顯民族特色，比如噴繪一些民族的圖騰等。
打造流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)有待你我他
歐美發(fā)達國家的卡車(chē)彩繪發(fā)展至今，已經(jīng)很自然地融入到社會(huì )以及人們的日常生活中。在國外，卡車(chē)彩繪文化最常見(jiàn)的載體就是廂式物流車(chē)，車(chē)身側面寬大的面積，正是描繪最新最美圖畫(huà)的大畫(huà)布。記者通過(guò)微博，收集了很多國外的卡車(chē)彩繪圖片，這些圖片都是網(wǎng)友們在城市的街頭拍下來(lái)的。俏皮、滑稽的彩繪圖片，為城市增添了很多色彩和樂(lè )趣。在我國，能否感受得到如此豐富多彩的卡車(chē)彩繪？答案是，比較難。
2014北京車(chē)展：江淮帥鈴 順風(fēng)廂式輕卡
以北京為例，北京的物流配送業(yè)務(wù)相當發(fā)達，廂式貨車(chē)的數量不在少數。但在現實(shí)中，車(chē)箱顏色較為單調，也沒(méi)有圖案。而在今年首屆卡車(chē)文化節的現場(chǎng)，福田歐馬可帶來(lái)一款彩繪輕卡，給城市物流配送車(chē)輛一個(gè)可以借鑒的對象。此外，在今年的北京車(chē)展上，江淮商用車(chē)展臺的兩款城市物流配送車(chē)也在貨箱噴涂了企業(yè)的LOGO，非常醒目。其實(shí)，這也屬于卡車(chē)彩繪的一種形式。
我國的卡車(chē)彩繪文化正在起步，今后有可能發(fā)展得越來(lái)越好。不過(guò)，有卡車(chē)迷朋友提出了一個(gè)問(wèn)題，那就是大面積在車(chē)身噴繪圖案，一個(gè)最現實(shí)的問(wèn)題就是車(chē)輛年檢時(shí)通不過(guò)，甚至上路營(yíng)運都成問(wèn)題。而國外彩繪卡車(chē)是可以上路運營(yíng)的，只要在管理部門(mén)備案即可。有消息稱(chēng)，我國與車(chē)身彩繪相關(guān)的規定正在醞釀中，車(chē)身彩繪有望在一定程度上得到松綁。
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