2014年6月7日，來(lái)自福田汽車(chē)集團、福田戴姆勒汽車(chē)、美國康明斯公司領(lǐng)導及相關(guān)環(huán)保部門(mén)人士、汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機界的行業(yè)專(zhuān)家以及媒體記者在北京共同見(jiàn)證了歐曼GTL超能版的全球上市儀式。儀式上，福田汽車(chē)集團與美國康明斯公司，就清潔能源領(lǐng)域戰略合作方面簽署協(xié)議，作為雙方技術(shù)創(chuàng )新合作的結晶，康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機量產(chǎn)下線(xiàn)，并配裝歐曼GTL超能版重卡，掀開(kāi)以科技創(chuàng )新驅動(dòng)中國重卡升級的新篇章。

以變革創(chuàng )新應對行業(yè)挑戰

       隨著(zhù)現代物流業(yè)的發(fā)展，長(cháng)途物流運輸更強調運輸的高效益，用戶(hù)對物流裝備升級的渴望愈發(fā)強烈，更加關(guān)注重卡的高可靠性、高安全性、高舒適性、低油耗、低運營(yíng)成本。

       長(cháng)期以來(lái)，中國的重卡行業(yè)發(fā)展都過(guò)度依賴(lài)于國外技術(shù)，特別是作為重卡 “心臟”的發(fā)動(dòng)機。技術(shù)從國外引進(jìn)，普遍存在著(zhù)“代差”，即國外已經(jīng)升級換代，國內企業(yè)仍采用國外的落后產(chǎn)品和技術(shù)，雖然價(jià)格較低，但可靠性差。20年前引入國內的斯太爾技術(shù)平臺出現市場(chǎng)不適應癥狀，八十年代技術(shù)升級到現在，越升級問(wèn)題越多。除此之外，國四來(lái)襲，排放標準的提高也為國內商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)全新的市場(chǎng)需求。

       重卡行業(yè)的技術(shù)升級迫在眉睫，中國重卡以及重卡發(fā)動(dòng)機需要一場(chǎng)革新！高品質(zhì)重卡會(huì )逐漸代替低價(jià)型重卡，是中國重卡市場(chǎng)的未來(lái)趨勢。這種趨勢需要重卡技術(shù)創(chuàng )新升級，整車(chē)及動(dòng)力技術(shù)水平不斷提升。在探索高端化的道路上，不少?lài)鴥绕放普ㄟ^(guò)合資合作方式向世界頂級重卡靠攏，通過(guò)打造并肩奔馳、沃爾沃一樣的世界級重卡，實(shí)現重卡品質(zhì)的躍升。尤其是以福田戴姆勒為代表的合資公司出現，新一代高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)重卡越來(lái)越有保證。

       福田戴姆勒汽車(chē)作為中國重卡合資企業(yè)的“先行者”，充分整合了福田汽車(chē)在國內及亞洲市場(chǎng)運作方面的優(yōu)勢以及戴姆勒在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理方面的優(yōu)勢，而如今與美國康明斯公司的強強聯(lián)合，更為歐曼重卡注入全新的“動(dòng)力心臟”。

       本次歐曼GTL超能版全球上市，是中美德三方技術(shù)無(wú)縫對接、聯(lián)合定制開(kāi)發(fā)的完美融合的一款世界級的高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)重卡?？得魉笽SG重型發(fā)動(dòng)機與歐曼GTL整車(chē)的優(yōu)良匹配，在滿(mǎn)足歐四、歐五排放標準的同時(shí)并能在同一平臺上輕松升級歐六，改變目前國內發(fā)動(dòng)機與國外技術(shù)的“代差”問(wèn)題以及國外技術(shù)未能符合本土作業(yè)工況的弊端，引領(lǐng)中國重卡進(jìn)行一場(chǎng)新的“升級革命”。

以?xún)?yōu)勢鏈合促進(jìn)重卡升級

     早在兩年之前，福田戴姆勒汽車(chē)借助戴姆勒質(zhì)量管理體系全價(jià)值鏈打造了中國首款歐洲標準高品質(zhì)重卡—歐曼GTL。兩年后的今天，在中德雙方基礎之上又將美國康明斯公司最新科技成果康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機引入中國，從動(dòng)力、排放、整車(chē)三個(gè)層面實(shí)現升級。

       現如今的中國重卡市場(chǎng)已經(jīng)遠非20年前的“試驗田”，企業(yè)每向市場(chǎng)推出一款新品都要追求精益求精。為此，中國福田戴姆勒汽車(chē)、德國戴姆勒、美國康明斯形成戰略聯(lián)盟。鏈合全球科技，開(kāi)創(chuàng )整車(chē)及發(fā)動(dòng)機聯(lián)合定制項目，開(kāi)創(chuàng )研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、服務(wù)全新模式。200名頂尖重卡專(zhuān)家匯集在一起，歷時(shí)1800個(gè)日日夜夜，成就了5大創(chuàng )新突破 ，100多項技術(shù)革新。鑄就歐曼GTL超能版的卓越品質(zhì)，為重卡用戶(hù)帶來(lái)更多的商業(yè)價(jià)值。

       歐曼GTL超能版由中美德三方聯(lián)合定制開(kāi)發(fā)，基于歐洲標準設計，吸收美國領(lǐng)先科技，鏈合全球黃金供應鏈，以全球數字化重卡樣板工廠(chǎng)打造，針對高端重卡市場(chǎng)定向開(kāi)發(fā)，以“科技突破”造就世界級重卡標準。依托德國奔馳的嚴謹技術(shù)、美國康明斯的動(dòng)力科技與福田汽車(chē)集團精準的成本管理，歐曼GTL超能版不僅實(shí)現了發(fā)動(dòng)機八大突破技術(shù)，整車(chē)匹配技術(shù)上更是實(shí)現節油、安全、可靠、舒適、運營(yíng)成本五大突破，造就世界級的高端重卡。

       此次借助福田汽車(chē)、福田戴姆勒汽車(chē)、美國康明斯公司三方合作契機，福田戴姆勒更將充分整合各方在制造、市場(chǎng)、技術(shù)方面的優(yōu)勢，在技術(shù)、管理方式等方面逐步向世界標準看齊，以高端品質(zhì)，引領(lǐng)行業(yè)升級，助力中國重卡由大邁強。



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