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以7月1日為節點(diǎn) 八大商用車(chē)新政新規一覽

商用車(chē)之家訊:7月1日,是國家汽車(chē)相關(guān)政策變化的節點(diǎn)。今年7月1日實(shí)施的新政新規,涉及商用車(chē)的生產(chǎn)流通環(huán)節。本文對此加以歸納,以饗讀者。

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   7月1日,是國家汽車(chē)相關(guān)政策變化的節點(diǎn)。今年7月1日實(shí)施的新政新規,涉及商用車(chē)的生產(chǎn)流通環(huán)節。本文對此加以歸納,以饗讀者。
 
一、《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》
 
  7月1日起,《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》正式實(shí)施。該《辦法》明確要求,旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險貨物運輸車(chē)輛、重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車(chē)輛)在出廠(chǎng)前,都應當安裝符合標準的衛星定位裝置;進(jìn)一步明確并落實(shí)道路運輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監控的主體責任,道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車(chē)或牽引車(chē)的道路貨物運輸企業(yè),應當按標準建設道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控平臺,或者使用符合條件的社會(huì )化衛星定位系統監控平臺,并配備專(zhuān)職監控人員。專(zhuān)職監控人員原則上按監控平臺每接入100輛車(chē)設1人的標準配備,最低不少于2人。監控人員應當掌握國家相關(guān)法規和政策,經(jīng)運輸企業(yè)培訓、考試合格后上崗。在《辦法》實(shí)施前已經(jīng)進(jìn)入運輸市場(chǎng)的重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē),應當于2015年12月31日前全部安裝、使用衛星定位裝置,并接入道路貨運車(chē)輛公共平臺。今后,道路運輸管理機構對未按照要求安裝衛星定位裝置,或者已安裝衛星定位裝置但未能在聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)等道路貨運車(chē)輛的公共平臺)正常顯示的車(chē)輛,不予發(fā)放或者審驗《道路運輸證》。道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監控平臺、監控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統、未按規定上傳道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息的;未按規定配備專(zhuān)職監控人員的,將由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的,將處3000元以上8000元以下罰款。
 
商用車(chē)卡車(chē)  商用車(chē)之家
 
  通過(guò)運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管,對提高運輸車(chē)輛安全水平起到引導作用。在政策層面可以起到鼓勵一些安全性能較低車(chē)輛替代和退出,引導客車(chē)、貨車(chē)運輸企業(yè)規?;l(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)品信息通訊技術(shù)升級。同時(shí),加強運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管,建設貨運公共信息平臺工程也為相關(guān)方面提供商機。
 
二、《關(guān)于完善機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證信息管理系統加強車(chē)輛購置稅征收管理和優(yōu)化納稅服務(wù)工作的通知》
 
  根據國稅發(fā)〔2012〕107號,國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部《關(guān)于完善機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證信息管理系統加強車(chē)輛購置稅征收管理和優(yōu)化納稅服務(wù)工作的通知》。自2013年4月1日起機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應按照規定使用新版“合格證信息管理系統”填報及上傳包括車(chē)輛配置序列號的車(chē)輛合格證電子信息或進(jìn)口車(chē)輛電子信息。自2014年7月1日起,各地稅務(wù)機關(guān)對所有機動(dòng)車(chē)均應依據車(chē)輛購置稅征管系統中車(chē)輛合格證電子信息辦理車(chē)輛購置稅納稅申報、減免稅等相關(guān)業(yè)務(wù)。無(wú)車(chē)輛合格證電子信息的不予辦理。
 
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三、物流國家標準
 
  7月1日,國家標準委批準的八項物流國家標準開(kāi)始實(shí)施。這八項國家標準是:1、《物流企業(yè)分類(lèi)與評估指標》(GB/T 19680-2013)適用于物流企業(yè)的界定、分類(lèi)與評估,也適用于物流企業(yè)的規范與管理,是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )A級物流企業(yè)綜合評估和評判的重要依據;2、《倉儲績(jì)效指標體系》(GB/T 30331-2013)適用于倉儲經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的績(jì)效評價(jià);3、《倉單要素與格式規范》(GB/T 30332-2013)適用于倉儲活動(dòng)中使用的普通倉單,質(zhì)押融資業(yè)務(wù)、期貨交易中的可流轉倉單等;4、《物流服務(wù)合同準則》(GB/T 30333-2013)適用于企業(yè)編寫(xiě)包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理及方案設計和規劃等主要的物流服務(wù)的合同文件;5、《物流園區服務(wù)規范及評估指標》(GB/T 30334-2013)與《物流園區分類(lèi)與基本要求》(GB/T 21334-2008)、《物流園區統計指標體系》(GB/T 30337-2013)兩項國家標準形成物流園區的系列標準,適用于對物流園區的服務(wù)與管理;6、《藥品物流服務(wù)規范》(GB/T 30335-2013)適用于藥品流通過(guò)程中的藥品物流服務(wù),藥品生產(chǎn)過(guò)程中涉及的藥品物流服務(wù)亦可參照執行;7、《物流景氣指數統計指標體系》(GB/T 30336-2013);8、《物流園區統計指標體系》(GB/T 30337-2013)。該物流標準將對規范物流市場(chǎng)能起到一定的作用,讓行業(yè)發(fā)展更有序。
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