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　?。ㄈ?，服務(wù)區以及停車(chē)區的加水點(diǎn)，加水的速度以及加水口的數量要提升，提高加水的效率。雖然使用淋水給輪胎降溫在這段高速上是不提倡的，但是在目前輔助制動(dòng)沒(méi)有完全普及的情況下，使用淋水給車(chē)輛的制動(dòng)鼓以及輪胎降溫還是主流。在這種情況下，就要避免加水車(chē)輛在加水時(shí)的等待時(shí)間，等待時(shí)間越長(cháng)，排隊加水的車(chē)輛越多，就會(huì )造成服務(wù)區的擁堵嚴重的會(huì )造成占用高速路行車(chē)道，在長(cháng)下坡路段占用行車(chē)道是很危險的，因為大多數貨車(chē)的制動(dòng)效率都在衰減，一旦出現緊急情況剎車(chē)距離就會(huì )比原來(lái)更長(cháng)，這樣會(huì )大大的增加事故隱患。

　?。ㄋ模┻@是對大家的一個(gè)提醒，本次測試自由行的時(shí)候，六軸牽引車(chē)所牽引的掛車(chē)是長(cháng)期跑云南的掛車(chē)，所以淋水桶的容積可能是常見(jiàn)車(chē)輛中最大的，達到了接近900升。在使用的時(shí)候由于主車(chē)淋水管道不通，只噴淋了掛車(chē)三個(gè)軸，在51公里的長(cháng)坡下完后，基本放空，這就說(shuō)明，比這種淋水桶小的車(chē)型，一桶淋水可能下不了51公里的長(cháng)坡就會(huì )被放完。所以沒(méi)有配置輔助制動(dòng)的車(chē)輛在下這51公里長(cháng)坡的時(shí)候要隨時(shí)檢查淋水的噴淋情況，提前加水以免淋水放完造成剎車(chē)失靈的情況。這個(gè)提醒主要針對沒(méi)有輔助制動(dòng)的車(chē)輛和不常跑云貴川的車(chē)輛以及第一次行駛本路段的車(chē)輛。

　?。ㄎ澹?0公里泥巴山隧道的通車(chē)，解決了108國道泥巴山段危險難行極易堵車(chē)的一個(gè)情況，這也使得在極短的時(shí)間內能體驗到較高的溫差，在本次測試行駛泥巴山隧道時(shí)，隧道口北面的溫度比南面低11度，這也要提醒大家，在入冬以后不要因為南側溫暖的氣候而忘記了防凍防滑等注意事項，必須加強行車(chē)安全。

　?。┯捎谘盼鞲咚俅蟛糠致范味荚诔缟骄X間，干海子大橋以及螺旋隧道更是高速建設史上的一個(gè)壯舉，所以高架橋梁以及隧道是這段山區高速的主流，在冬季只要在這些地方一有水就會(huì )迅速結冰，在常年不見(jiàn)陽(yáng)光的一些彎道處更會(huì )形成暗冰，這里需要提醒經(jīng)過(guò)此路段的各種車(chē)輛，降低時(shí)速，在不必要的時(shí)候減少剎車(chē)的次數，盡量不要進(jìn)行緊急制動(dòng)以免發(fā)生側滑或者掛推頭等風(fēng)險，以上六點(diǎn)為筆者此次測試的一個(gè)總結，希望能對將要行駛此段高速的您有所幫助，愿長(cháng)坡伴隨著(zhù)的不再是死亡路段的惡名，只要謹慎駕駛安全會(huì )常伴你我左右。

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