1-6月，在大、中型客車(chē)銷(xiāo)量明顯下降的情況下，客車(chē)整體還能保持7%的增長(cháng)，這主要是因為輕型客車(chē)為行業(yè)的整體銷(xiāo)量作出了貢獻：總銷(xiāo)量達到18.20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.15%。
總體而言，今年上半年輕型客車(chē)市場(chǎng)呈現出的特點(diǎn)是：從車(chē)型類(lèi)別來(lái)看，城市客車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、旅游客車(chē)增幅平緩，校車(chē)銷(xiāo)量增幅明顯，達85.49%;從能源類(lèi)型來(lái)看，汽油車(chē)的銷(xiāo)量增幅高于柴油車(chē)，但兩者的總量相當，受新能源汽車(chē)推廣的影響，新能源與清潔能源輕客的增長(cháng)速度較快，達97.69%。
在貨運、專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域表現突出
今年上半年，輕型客車(chē)的總銷(xiāo)量達18.20萬(wàn)輛，占整個(gè)客車(chē)銷(xiāo)量的75%。輕型客車(chē)的市場(chǎng)表現好，主要是因為其多功能性：既可以作為客運車(chē)輛，充當城市物流用車(chē)，還可以經(jīng)由改裝成為專(zhuān)用車(chē)。具體到車(chē)型如，旅游車(chē)、物流配送車(chē)、郵政快遞、醫療救護車(chē)、運鈔車(chē)等。此外，執法執勤用車(chē)也有相當一部分是輕客車(chē)型，如警用稽查車(chē)、公路指揮車(chē)、囚車(chē)等。
從今年上半年的銷(xiāo)量來(lái)看，輕型客車(chē)在城市客車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、旅游客車(chē)這三個(gè)細分市場(chǎng)銷(xiāo)售分別增長(cháng)0.84%、6.24%、9.39%。記者了解到的一 個(gè)情況是，雖然鐵路運輸路線(xiàn)的開(kāi)通使大中型客車(chē)的長(cháng)途客運優(yōu)勢大打折扣，但城際運輸以及城市短途旅游等市場(chǎng)的發(fā)展對輕客的需求在加大，尤其在二三線(xiàn)城市。
隨著(zhù)物流業(yè)的發(fā)展，城市物流用車(chē)需求量在不斷增加。在一些一二線(xiàn)城市，輕型客車(chē)在進(jìn)出城方面的限制相對卡車(chē)而言較小，這就催生了很多輕型客車(chē)把后排 座椅去掉，用來(lái)運輸貨物。此外，在一些三四線(xiàn)城市，因為輕客可以實(shí)現人、貨兩用，且價(jià)格相對較低，所以在很多城鄉物流配送車(chē)輛中，時(shí)常能夠看到這些車(chē)輛的身影。
對于由輕客改裝而成的專(zhuān)用車(chē)而言，如醫療、公安、消防、郵政等領(lǐng)域，這些車(chē)輛一般屬于政府采購的范疇。雖然近年來(lái)公務(wù)車(chē)治理的力度在不斷加大，但由于一些民生項目的增多，政府采購車(chē)輛中會(huì )涉及到很多諸如醫療救護車(chē)、消防車(chē)等專(zhuān)用車(chē)型。在此值得一提的是，政府采購項目一般都會(huì )批量采購車(chē)輛，動(dòng)輒百千 輛，采購規模較大，且對于企業(yè)來(lái)說(shuō)銷(xiāo)售車(chē)輛沒(méi)有太多的成本投入，所以，很多車(chē)企都想搶占這一細分市場(chǎng)。
此外，輕型校車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)是一個(gè)亮點(diǎn)。雖然校車(chē)的整體市場(chǎng)規模相比去年有所下降，但輕型校車(chē)似乎已經(jīng)開(kāi)始受到市場(chǎng)青睞。因為校車(chē)運營(yíng)有一定的公益性，目的不是為了盈利，故在車(chē)型的選擇上，用戶(hù)更加注重其運營(yíng)成本，輕型校車(chē)的座位數一般會(huì )在30座以下，因此輕型客車(chē)受到歡迎。
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