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2014年，商用車(chē)行業(yè)遭遇寒流，多個(gè)細分市場(chǎng)呈明顯下滑趨勢，僅大型客車(chē)、輕型客車(chē)和微型貨車(chē)實(shí)現同比增長(cháng)，其中，輕型客車(chē)更是逆勢而上，成為惟一保持兩位數正增長(cháng)的商用車(chē)細分市場(chǎng)。
歐系輕客——圖雅諾
歐系輕客、純電動(dòng)輕客成主要增長(cháng)點(diǎn)
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）發(fā)布的最新數據顯示，2014年，我國客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)60.72萬(wàn)輛和60.69萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.63%和8.37%，其中，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)44.49萬(wàn)輛和44.31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.96%和14.10%，成為推動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主要動(dòng)力。
輕客市場(chǎng)實(shí)現雙位數正增長(cháng)，歐系寬體輕客功不可沒(méi)。2014年，歐系寬體輕客全年共計銷(xiāo)售14.44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.1%。
“2014年，輕客市場(chǎng)表現較好，尤其以歐系寬體輕客市場(chǎng)增長(cháng)最為明顯。全年，上汽大通繼續締造著(zhù)行業(yè)最快增長(cháng)速度，實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售21012輛，在細分市場(chǎng)增速放緩的情況下，銷(xiāo)量同比增長(cháng)達86%，其中 V80全年銷(xiāo)售17050輛，市場(chǎng)份額超過(guò)12%，‘大通速度’傳奇得以延續?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負責人對記者說(shuō)。
除江鈴全順、南京依維柯和上汽大通市場(chǎng)三強外，黃海瑞途等同樣保持了良好的增長(cháng)勢頭。
“這兩年，輕客市場(chǎng)走勢非常不錯。2014年，我們的重點(diǎn)工作是渠道建設，相較于原來(lái)的大客戶(hù)銷(xiāo)售模式，今年銷(xiāo)量增長(cháng)明顯，同比增長(cháng)200%?！边|寧曙光汽車(chē)集團股份有限公司副總裁、大連黃海汽車(chē)有限公司總經(jīng)理葛賢文表示：“雖然黃海瑞途屬于小眾產(chǎn)品，銷(xiāo)量并不能代表行業(yè)發(fā)展趨勢，但較快的增長(cháng)速度也從一方面反映出歐系輕客的發(fā)展形勢?！?/span>
另?yè)掀笸ㄏ嚓P(guān)負責人介紹，歐系輕客形勢喜人，同樣離不開(kāi)海外市場(chǎng)的持續耕耘。目前，上汽大通海外出口國家和地區已增長(cháng)至33個(gè)，產(chǎn)品覆蓋南美、中東、東盟、非洲、大洋洲和歐洲，終端銷(xiāo)售同比增長(cháng)近4倍。
據了解，銷(xiāo)量增速明顯的細分市場(chǎng)還包括純電動(dòng)輕客，尤其是在新能源補貼政策落實(shí)后。
“2014年，純電動(dòng)輕客在國家政策的帶動(dòng)下銷(xiāo)量快速增長(cháng)。以我們推出的純電動(dòng)輕客為例，從六七月放量開(kāi)始，僅半年的時(shí)間銷(xiāo)量就突破千輛，我們對這個(gè)結果非常滿(mǎn)意。當然，不光是我們，其他企業(yè)的純電動(dòng)輕客銷(xiāo)售情況也不錯?！蹦暇┙瘕埧蛙?chē)制造有限公司輕型車(chē)事業(yè)部銷(xiāo)售總經(jīng)理秦續俊對記者表示。
需求推動(dòng)高速增長(cháng)
近年來(lái)，在跌宕起伏的商用車(chē)市場(chǎng)，輕客始終保持快速增長(cháng)。
重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授王健指出：“為了滿(mǎn)足人們乘坐高鐵后的接駁運輸需要，輕客成為首選，這就是近年來(lái)輕客市場(chǎng)增速明顯的重要原因之一。其次，隨著(zhù)我國城鄉建設的快速發(fā)展，短途客運量快速上升，市場(chǎng)對輕客的需求量也越來(lái)越大?！?/span>
“目前，除城鄉地區對輕客的需求量較大外，人口密集的大城市對輕客的需求同樣呈階梯性遞增，需要通勤班車(chē)、社區巴士等輔助型交通來(lái)緩解出行壓力?！鼻乩m俊補充說(shuō)：“除此之外，一些大型城市嚴格限制貨車(chē)出入，輕客承擔起部分城市貨運任務(wù)?！?/span>
秦續俊還表示，國家政策拉動(dòng)也是輕客市場(chǎng)增長(cháng)的重要原因之一。新能源政策補貼落實(shí)后，純電動(dòng)輕客的購車(chē)成本大大降低，有效帶動(dòng)了輕客市場(chǎng)的發(fā)展。
企業(yè)創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)策略同樣推動(dòng)著(zhù)輕客銷(xiāo)量的快速增長(cháng)。
“除傳統營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )建設外，上汽大通在2014年初就已成功進(jìn)駐上汽車(chē)享網(wǎng)，結合廠(chǎng)商、平臺雙方的優(yōu)勢，大力鼓勵和支持經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)享網(wǎng)上拓展業(yè)務(wù)，共享平臺機遇、形成差異化的營(yíng)銷(xiāo)模式?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負責人表示：“此外，上汽大通還推出‘通易貸’金融產(chǎn)品，首次將金融產(chǎn)品導入輕型商用車(chē)領(lǐng)域?！?/span>
快速增長(cháng)還將持續
帶著(zhù)雙位數的增長(cháng)速度，輕客行業(yè)大跨步邁入2015年，盡管社科院發(fā)布的《經(jīng)濟藍皮書(shū)》預示著(zhù)2015年國內經(jīng)濟形勢依然不容樂(lè )觀(guān)，但輕客市場(chǎng)的發(fā)展卻仍舊被業(yè)內人士看好。
“2015年，輕客市場(chǎng)的發(fā)展還應該處于較快的增長(cháng)狀態(tài)。首先，中國城市物流業(yè)的發(fā)展必將推動(dòng)輕客尤其是歐系寬體輕客的發(fā)展。其次，新能源是促進(jìn)輕客市場(chǎng)發(fā)展的又一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)，再加上接駁運輸、通勤車(chē)輛的市場(chǎng)需求，未來(lái)輕客市場(chǎng)仍有很大提升空間?！鼻乩m俊對記者說(shuō)。
“從國家經(jīng)濟環(huán)境來(lái)看，我預測2015年輕客市場(chǎng)仍將呈現12%~15%的快速增長(cháng)。應該看到，近兩年國內市場(chǎng)對輕客的需求量在不斷加大，除傳統細分市場(chǎng)外，改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的需求量也在不斷遞增，整體走勢較今年應該更好?！备鹳t文表示：“未來(lái)，新能源也將是輕客的發(fā)展趨勢之一。為此，我們進(jìn)行了積極的籌備和研發(fā)，下個(gè)月，黃海純電動(dòng)輕客就將下線(xiàn)，大概在四五月上市，從目前手中近萬(wàn)輛的訂單能夠很輕易地判斷出，純電動(dòng)輕客將有效拉動(dòng)輕客市場(chǎng)?！?/span>
正如葛賢文所說(shuō)，隨著(zhù)市場(chǎng)需求的增加和國家新能源政策的落實(shí)，國內眾多客車(chē)企業(yè)紛紛投入到純電動(dòng)輕客產(chǎn)品的研發(fā)中。
上汽大通相關(guān)負責人表示：“隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)支持力度的加大以及更低運營(yíng)成本的物流、通勤等細分市場(chǎng)10萬(wàn)輛以上的用車(chē)需求，純電動(dòng)商用車(chē)的研發(fā)和推廣已刻不容緩。我們推出的EV80純電動(dòng)輕客就是滿(mǎn)足政府及企業(yè)、租賃行業(yè)、城市物流快遞企業(yè)等細分市場(chǎng)需求的。
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